Motor Volkswagen 1.4 TSI CAXA

Vsebina

Технические характеристики
Kje je številka motorja
Poraba goriva in olja
Vir motorja
Težave VW 1.4 TSI
Tuning 1.4 TSI
Na katere avtomobile je bil nameščen

Motor 1.4 TSI CAXA s turbopolnilnikom je skupni projekt nemških znamk Volkswagen in Audi, ki so ga proizvajali od leta 2005 do 2015. Motor temelji na 4 valjih iz duktilnega litega železa, nameščenih 82 milimetrov narazen. Lokacija prvega valja je TBE, to je iz jermenice ročične gredi. Zaradi prihranka goriva je 1-ventilska glava valja izdelana iz aluminijeve zlitine.

Glavna značilnost turbo motorjev 1.4 TSI z zmogljivostjo 122 KM. iz serije CAXA je pogonski verižni pogon brez vzdrževanja. Injektor je odgovoren za dovajanje goriva v motor, kar vpliva tudi na število prevoženih kilometrov. Tip pogonske enote je vrstni, kompresijsko razmerje je 10.

Технические характеристики

Prostornina motorja, kubični cm	1390
Največja moč, konjska moč	122
Največji navor, N * m (kg * m) pri vrtljajih na minuto.	200 (20)/4000
Uporabljeno gorivo	Bencin AI-95
Poraba goriva, l / 100 km	5.9 - 6.8
tip motorja	Vrstni, 4-valjni
Dodaj. informacije o motorju	DOHC
Največja moč, konjska moč (kW) pri vrtljajih na minuto	122 (90)/5000 122 (90)/6500
Kompresijsko razmerje	10.5
Premer valja, mm	76.5
Hod bata, mm	75.6
Polnilnik	Turbina Turbina in kompresor
Emisija CO2 v g / km	125 - 158
Pogon ventila	DOHC
Število ventilov na valj	4
Sistem start-stop	neobvezno

Kje je številka motorja

Pri modelu 1.4 TSI CAXA je oznaka na levi vodoravni steni bloka cilindrov - nad priključkom menjalnika. Novejši avtomobili imajo nalepko na istem mestu, vendar na navpični poševni ploščadi. Številka enote je tudi na tovarniški nalepki.

Poraba goriva in olja

v mestu 8.2 l / 100 km;
na avtocesti 5.1 l / 100 km;
kombinirani cikel 6.2 l / 100 km.

Motor 1.4 TSI CAXA porabi do 500 gramov. olja na 1000 km. Zamenjava se izvede po 7500-15000 km teka.

Vir motorja

Praksa lastnikov avtomobilov kaže, da lahko motor s pravočasnim vzdrževanjem (ponovna namestitev sklopke, olje, uporaba bencina AI-95 in AI-98) prenese do 200 tisoč km.

Težave VW 1.4 TSI

Kljub modifikaciji CAXA je motor še vedno nestabilen, dokler se motor z notranjim zgorevanjem popolnoma ne ogreje. Zaradi ohlapne ali raztegnjene verige iz motorja zasliši razpokanje. Težavo lahko rešite z raztezanjem ali popolno zamenjavo. Po preteku 150-200 tisoč km lahko turbina odpove, pa tudi težave z injektorji in vbrizgom goriva.

Tuning 1.4 TSI

Sprva je bila serija CAXA deležna poceni industrijske nastavitve, kar je motorjem omogočilo visok navor 200 Nm pri nizkih in srednjih hitrostih. Vendar se vozniki vse pogosteje poslužujejo uglaševanja čipov z uporabo vdelane programske opreme Stage 1, s čimer moč povečajo na 150-160 "konjev". Mimogrede, to nikakor ne vpliva na vir motorja.