Motor S15 za kmetijski traktor znamke Andoria. Kaj je vredno vedeti o tem?

Motor so razvili oblikovalci tovarne dizelskih motorjev v Andrychowu. Za referenco sta služila bloka S320 in S321, ki sta imela precej podobne tehnične lastnosti. Motor S15 se je uporabljal predvsem v kmetijskih strojih. Predstavljamo najpomembnejše informacije o vožnji iz Andrychova.

Tehnični podatki – kako se razlikuje pogon Andrychów?

Motor S15 je samovžig z neposrednim vbrizgom. Agregat je bil dizelski in je razvil največjo moč 11 kW pri 2200 vrt./min. in največji navor 55 Nm pri 1500 vrt./min. 

Enosvaljni motor S15 je imel vodoravno razporeditev valjev z vrtino 102 mm in gibom bata 120 mm ter delovno prostornino 980 cm³. Inženirji Andorie so se odločili za uporabo krmiljenja ventilov nad glavo in ročnega zagona.

Delovanje motorja S15

Motor S15 uporablja mazanje s brizganjem in cirkulacijo pod pritiskom. Maksimalna količina olja v motorju je bila od 4 do 6 litrov pri pretoku 4,1 g/kWh. Projektanti enote so se odločili tudi za vgradnjo oljne črpalke zobnikov.

Kar zadeva težave s hlajenjem, je bila uporabljena izparilna različica na vodni osnovi, prostornina rezervoarja pa je bila 24 litrov. Priporočena delovna temperatura je 80°C do 95°C. 

Oskrba z gorivom - konstrukcijske rešitve

Za motor S 15 se lahko uporablja dizelsko gorivo z največ 1% vsebnostjo žvepla. Uporabljena sta bila sekcijska črpalka za gorivo in igelni injektor WJ150.8. Oblikovalci so to enoto opremili tudi s papirnatim filtrom WP111X. 

Motor 1HC102/R1 - različica motorja z električnimi dodatki

Pri različici 1HC102/R1 je bilo narejenih nekaj sprememb v zvezi z vgradnjo električne opreme. Ta motor S15 je opremljen z levim zaganjalnikom R5K z močjo 1,32 kW. Dodatna oprema je vključevala tudi 120W generator, 12V 120Ah baterijo in električno ploščo z regulatorjem napetosti, ampermetrom in škatlo z varovalkami. 

Kateri avtomobili so uporabljali motor S15?

Pogonska enota je našla široko uporabo na kmetijah. Uporabljali so ga tudi pri čistilnih delih in gradbiščih. Tako je motor S15 poganjal mlatilnice, mline in stiskalnice ter stroje (trosilnike in pluge). 

Motor z notranjim izgorevanjem se je zelo dobro obnesel pri osnovnem delu. Tudi pri nižjih temperaturah ni odpovedal in ga je bilo enostavno popraviti. Vendar je motor C-15 ustvaril veliko nečistoč. Najbolj priljubljen primer uporabe opisane zasnove je bil kultni traktor CAM, na katerega je bila nameščena enota 1HC102 / R1.

Fotografija. glavno: Axis prek Wikipedije, CC BY-SA 4.0