Motor v prostem teku: delovanje in poraba

Prosti tek motorja je določen čas, ko vaš motor deluje, ko se ne premikate naprej. Obnašanje tega je odvisno od številnih dejavnikov, zlasti bencinski motorji so opremljeni z regulatorjem, namenjenim tej fazi vrtljajev motorja.

⚙️ Kako deluje motor v prostem teku?

Od trenutka, ko zaženete avto, se motor zažene. Med fazami pospeševanja in upočasnjevanja se bosta njegova moč in navor močno razlikovala. Najpogosteje govorimo o vrtilni frekvenci motorja, ker mislijo hitrost vrtenja od tega do izleti v minuti... Med vožnjo ga lahko preberete na armaturni plošči avtomobila na pultu.

Ko pa ste v nevtralnem položaju, motor še naprej deluje, vendar v prostem teku. Tako prosti tek motorja najpogosteje označuje faze, ko stojite ali vozite z zelo nizko hitrostjo, na primer v primeru prometnih zastojev.

Na par, to ustreza 20 vrt./min... Glede na model avtomobila in moč motorja se lahko razlikuje do 900 vrt./min.

Opomba : Bencinski motorji so močnejši od dizelskih motorjev. Pravzaprav se lahko povzpnejo do 8 vrt./min.

🚘 Kolikšen je pretok mirujočega vozila, ko motor deluje v prostem teku?

Dejstvo, da motor deluje v prostem teku, ne pomeni, da ne porabi goriva za nadaljevanje delovanja. Dejansko, tudi če je poraba zelo nizka, še vedno znaša 0,8 litra goriva v povprečju za vse vrste motorjev (bencinski in dizelski).

Pri najsodobnejših avtomobilih so faze prostega teka motorja omejene zaradi razpoložljivosti tehnologije. Start in Stop... Samodejno ugasne motor, ko avto deluje v prostem teku ali se popolnoma ustavi. Tako je bil ta sistem nameščen v avtomobile iz treh različnih razlogov:

• Zmanjšana poraba goriva : Ko motor deluje v prostem teku, še naprej porablja gorivo. Tako se lahko z nevtralizacijo te porabe goriva v prostem teku zmanjša poraba goriva vozila.
• Ekološki pristop : Zmanjšanje emisij vozil pomaga zaščititi okolje in zaščititi planet pred globalnim segrevanjem.
• Omejitev obrabe vozila : Ko motor avtomobila deluje v prostem teku, nima optimalne temperature in gorivo ne zgori popolnoma. Tako poveča zamašitev sistema motorja in lahko poškoduje njegove mehanske dele.

⚠️ Kateri so vzroki za nestabilno število vrtljajev v prostem teku?

Ko doživite nestabilen prosti tek, bo vaš motor doživel velika nihanja vrtljajev, kar lahko povzroči zastoj. To stanje lahko povzroči več različnih elementov:

• La Temperaturni senzor ne deluje dobro v hladnem vremenu;
• Le merilnik pretoka zrakaokvarjen;
• Napaka, povezana z vžigalni sistem ;
• Un Injektor imajo gripo;
• Le Telo metuljaumazan;
• Generator ne daje več dovolj energije;
• Na enem od njih je prisoten lažni stik električni pasovi;
• La Lambda sondaokvarjen;
• Le izračunzahteva reprogramiranje.

Če opazite čedalje bolj nestanovitno delovanje v prostem teku, bo treba čim prej priti v garažo, da bodo lahko ugotovili koren težave in jo odpravili.

🔎 Zakaj se sliši klik, ko motor deluje v prostem teku?

Med vožnjo v vozilu z motorjem v prostem teku lahko slišite klikanje. Ta zvok se pojavi, ker imate eno od naslednjih treh težav:

1. Anomalija zgorevanja : eden od delov, odgovornih za izgorevanje, ne deluje več pravilno;
2. Motnja delovanja nihajne roke : če imajo nastavitev vrzeli, jo bo treba čim prej prilagoditi;
3. Napaka c hidravlični dvigala ventilov : prave povezave med odmično gredjo in stebli ventila, ne izpolnjujejo več svoje vloge in povzročajo klike.

Prosti tek motorja je faza vrtljajev motorja, ki se ji je bolje izogibati, da prihranite gorivo in preprečite prezgodnjo obrabo komponent motorja. Če vaše vozilo nima tehnologije Start in Stop, poskusite ugasniti motor, ko se ustavite za več kot 10 sekund. Če vaš motor ugasne ali teče neenakomerno v prostem teku, uporabite naš servisni primerjalnik in se dogovorite za sestanek z mehanikom po najboljši ceni!