Mercedes M274 motor

Motor Mercedes-Benz М274 je bil prvič proizveden leta 2012. Zasnovani na osnovi M270 pa so oblikovalci spremenili model ob upoštevanju preteklih pomanjkljivosti in zahtev časa. M274 je isti štirivaljni vrstni motor z neposrednim vbrizgom, le da je nameščen vzdolžno. Druge razlike od predhodnega modela so naslednje:

1. Na krmilni pogon je nameščena trpežna veriga, zasnovana za 100 tisoč prevoženih kilometrov.
2. Spremenjen sistem krmiljenja omogoča pravilno delovanje motorja v širokem območju vrtljajev.
3. Posodobljen sistem za gorivo, ki zagotavlja boljšo atomizacijo in posledično boljše izgorevanje goriva.

Tako se je zaradi teh oblikovnih sprememb pojavil motor Mercedes-Benz M274, katerega najsodobnejše modifikacije lahko razvijejo moč 211 konjskih moči. Za pravilno delovanje je priporočljivo uporabiti bencin AI-95 ali AI-98.

Spremembe М274

Skupaj sta bili razviti dve modifikaciji motorja Mercedes-Benz М274, katerih glavna razlika je velikost motorja in s tem potencialna moč in ekonomičnost.

DE16 AL - različica s prostornino 1,6 litra in največjo močjo 156 konjskih moči.

DE20 AL - različica s povečano prostornino motorja do 2,0 litra in največjo močjo 211 KM.

Specifikacije M274

Proizvodnja	Obrat Stuttgart-Untertürkheim
Znamka motorja	M274
Leta izpuščanja	2011
Material valjastega bloka	aluminij
Električni sistem	Injektor
Tip	v vrsti
Število valjev	4
Ventili na valj	4
Hod bata, mm	92
Premer valja, mm	83
Kompresijsko razmerje	9.8 (glej spremembe)
Prostornina motorja, kubični cm	1991
Moč motorja, KM / vrt / min	156/5000 211/5500
Navor, Nm / vrt / min	270 / 1250-4000 350 / 1200-4000
Gorivo	95-98
Okoljski standardi	Euro 5 Euro 6 Euro 6d-TEMP
Teža motorja, kg	137
Poraba goriva, l / 100 km (za C250 W205) - mesto - tir - smešno.	7.9 5.2 6.2
Poraba olja, gr / 1000 km	da 800
Motorno olje	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Koliko olja je v motorju, l	7.0
Izvedena je menjava olja, km	15000 (boljše od 7500)
Delovna temperatura motorja, stopinja	~ 90
Viri motorja, tisoč km - po navedbah rastline - na praksi	- 250 +
Tuning, h.p. - potencial - brez izgube virov	270-280 -

Kje je številka motorja

Če želite najti številko motorja, preglejte ohišje vztrajnika.

Težave M274

Težava, značilna za večino modelov motorjev Mercedes-Benz, - hitra kontaminacija enot - tudi mimo M274 ni minila. Vse delujoče komponente zahtevajo redno čiščenje, katerega odsotnost hitro povzroči pregrevanje motorja in posledično druge okvare.

Tudi jermen alternatorja se hitro obrablja. Potrebo po zamenjavi lahko ugotovite z značilnim piščalkom. Tudi turbino je treba zamenjati po 100-150 tisoč kilometrih.

Po preteku 100 tisoč km obstaja velika verjetnost obrabe faznega preklopnika. Posledično se med hladnim zagonom pojavijo prasketanje in hrup.

Ta model je med drugim izjemno zahteven glede kakovosti olja - pri vzdrževanju je treba uporabljati le kakovostna olja, ki jih je treba zamenjati čim pogosteje.

Na koncu tega članka najdete tudi video o reševanju težave z odmično gredjo v tem motorju.

Mercedes-Benz М274 uglaševanje motorja

Ta model ponuja številne možnosti uglaševanja. Najbolj radikalen način za povečanje moči je zamenjava turbine z različico M271 EVO. To bo skupaj z ustreznim programom omogočilo motorju, da doseže 210 konjskih moči. Mehkejše možnosti - namestite odvodna cev in ponovno prižgite motor, da ustreza vašim potrebam.

Video: težava z odmično gredjo M274

Zamenjava verige mercedes 274, mercedes w212, M274, popravilo odmične gredi, prvi zagon mercedesa M274