Mercedes M112 motor
Vsebina
Motor Mercedes M112 je bencinski motor V6, ki je bil predstavljen marca 1997 v razredu E v zadnjem delu W210 (Motorji W210). Zamenjal je motor M104.
Splošne informacije
Motor M112 je tehnično tesno povezan z motorjem M8 V113. Večinoma so bili izdelani na istih proizvodnih mestih in imajo veliko enakih delov. Oba imata blok cilindrov iz lahke zlitine z ulitimi oblogami iz Siliteca (zlitina Al-Si). Motor je opremljen z eno odmično gredjo za vsako vrsto valjev. Nad ročično gredjo je izravnalna gred, ki se vrti proti ročični gredi z enako hitrostjo, da zmanjša tresljaje.
Odmične gredi in gred za uravnoteženje poganja dvojna valjčna veriga. Tako kot M113 ima tudi M112 dva sesalna ventila in en izpušni ventil na valj, ki jih aktivirajo lahki kovinski valjarji s hidravličnim regulatorjem ohlapnosti.
Uporaba enega samega izpušnega ventila povzroči manjšo površino izpušnih odprtin in s tem manj izpušne toplote, ki se prenaša na glavo valja, zlasti kadar je motor hladen. Tako katalizator hitreje doseže svojo delovno temperaturo. K temu pripomorejo tudi tanki pločevinasti izpušni kolektorji z dvojnimi stenami, ki absorbirajo malo toplote.
Vsaka zgorevalna komora ima dve vžigalni svečki desno in levo od izpušnega ventila. Razporeditev ventilov in sveč je simetrična. Zaradi dvojnega vžiga se toplotna obremenitev bata povečuje, hladijo ga oljne šobe in od spodaj vbrizgava motorno olje v glavo bata.
Motor M112 je bil izdelan s prostornino od 2,4 do 3,7 litra. Spremembe bomo podrobneje obravnavali spodaj.
Leta 2004 je bil M112 nadomeščen z M272 motor.
Specifikacije М112 2.4
Prostornina motorja, kubični cm | 2398 |
Največja moč, konjska moč | 170 |
Največji navor, N * m (kg * m) pri vrtljajih na minuto. | 225 (23)/3000 225 (23)/5000 |
Uporabljeno gorivo | Bencin |
Poraba goriva, l / 100 km | 8.9 - 16.3 |
tip motorja | V obliki črke V, 6-valjni |
Dodaj. informacije o motorju | SOHC |
Največja moč, konjska moč (kW) pri vrtljajih na minuto | 170 (125)/5900 |
Kompresijsko razmerje | 10 |
Premer valja, mm | 83.2 |
Hod bata, mm | 73.5 |
Število ventilov na valj | 3 |
Specifikacije М112 2.6
Prostornina motorja, kubični cm | 2597 |
Največja moč, konjska moč | 168 - 177 |
Največji navor, N * m (kg * m) pri vrtljajih na minuto. | 240 (24)/4500 240 (24)/4700 |
Uporabljeno gorivo | Bencin navaden (AI-92, AI-95) Bencin Bencin AI-95 Bencin AI-91 |
Poraba goriva, l / 100 km | 9.9 - 11.8 |
tip motorja | V obliki črke V, 6-valjni |
Dodaj. informacije o motorju | SOHC |
Največja moč, konjska moč (kW) pri vrtljajih na minuto | 168 (124)/5500 168 (124)/5700 170 (125)/5500 177 (130)/5700 |
Kompresijsko razmerje | 10.5 - 11.2 |
Premer valja, mm | 88 - 89.9 |
Hod bata, mm | 68.4 |
Emisija CO2 v g / km | 238 - 269 |
Število ventilov na valj | 3 |
Specifikacije М112 2.8
Prostornina motorja, kubični cm | 2799 |
Največja moč, konjska moč | 197 - 204 |
Največji navor, N * m (kg * m) pri vrtljajih na minuto. | 265 (27)/3000 265 (27)/4800 270 (28)/5000 |
Uporabljeno gorivo | Bencin navaden (AI-92, AI-95) Bencin Bencin AI-95 |
Poraba goriva, l / 100 km | 8.8 - 11.8 |
tip motorja | V obliki črke V, 6-valjni |
Dodaj. informacije o motorju | SOHC |
Največja moč, konjska moč (kW) pri vrtljajih na minuto | 197 (145)/5800 204 (150)/5700 |
Kompresijsko razmerje | 10 |
Premer valja, mm | 83.2 - 89.9 |
Hod bata, mm | 73.5 |
Emisija CO2 v g / km | 241 - 283 |
Število ventilov na valj | 3 - 4 |
Specifikacije М112 3.2
Prostornina motorja, kubični cm | 3199 |
Največja moč, konjska moč | 215 |
Največji navor, N * m (kg * m) pri vrtljajih na minuto. | 300 (31)/4800 |
Uporabljeno gorivo | Bencin |
Poraba goriva, l / 100 km | 16.1 |
tip motorja | V obliki črke V, 6-valjni |
Največja moč, konjska moč (kW) pri vrtljajih na minuto | 215 (158)/5500 |
Kompresijsko razmerje | 10 |
Premer valja, mm | 89.9 |
Hod bata, mm | 84 |
Število ventilov na valj | 3 |
Specifikacije M112 3.2 AMG
Prostornina motorja, kubični cm | 3199 |
Največja moč, konjska moč | 349 - 354 |
Največji navor, N * m (kg * m) pri vrtljajih na minuto. | 450 (46)/4400 |
Uporabljeno gorivo | Bencin AI-95 Bencin AI-91 |
Poraba goriva, l / 100 km | 11.9 - 13.1 |
tip motorja | V obliki črke V, 6-valjni |
Dodaj. informacije o motorju | SOHC, HFM |
Največja moč, konjska moč (kW) pri vrtljajih na minuto | 349 (257)/6100 354 (260)/6100 |
Kompresijsko razmerje | 9 |
Premer valja, mm | 89.9 |
Hod bata, mm | 84 |
Polnilnik | Kompresor |
Emisija CO2 v g / km | 271 |
Število ventilov na valj | 3 - 4 |
Specifikacije М112 3.7
Prostornina motorja, kubični cm | 3724 |
Največja moč, konjska moč | 231 - 245 |
Največji navor, N * m (kg * m) pri vrtljajih na minuto. | 345 (35)/4500 346 (35)/4100 350 (36)/4500 350 (36)/4800 |
Uporabljeno gorivo | Bencin Bencin AI-95 |
Poraba goriva, l / 100 km | 11.9 - 14.1 |
tip motorja | V obliki črke V, 6-valjni |
Dodaj. informacije o motorju | DOHC |
Največja moč, konjska moč (kW) pri vrtljajih na minuto | 231 (170)/5600 235 (173)/5600 235 (173)/5650 235 (173)/5750 245 (180)/5700 245 (180)/5750 |
Kompresijsko razmerje | 10 |
Premer valja, mm | 97 |
Hod bata, mm | 84 |
Emisija CO2 v g / km | 266 - 338 |
Število ventilov na valj | 3 - 4 |
Težave z motorjem Mercedes M112
Glavna težava tega motorja je poraba olja, kar je posledica številnih dejavnikov:
- sistem za obtok plina iz bloka motorja je zamašen, olje se začne iztisniti skozi tesnila in tesnila (skozi prezračevalne cevi bloka motorja olje začne pritiskati tudi v sesalni kolektor);
- nepravočasna zamenjava tesnil stebla ventila;
- obraba valjev in obročev strgal za olje.
Prav tako je treba spremljati raztezanje verige (vir približno 250 tisoč km). Če opazite pravočasno, bo zamenjava verige (dve sta) stala od 17 do 40 tisoč rubljev, odvisno od stroškov rezervnih delov. Še huje je, če zamudite trenutek obrabe - v tem primeru se zvezde odmične gredi in napenjalec verige obrabijo, popravilo bo večkrat dražje.
Nastavitev M112
Nastavitev zaloge naravnega M112 je sprva nedonosna, saj velikega povečanja z minimalnim proračunom ni mogoče doseči, resne izboljšave pa stanejo toliko, da je lažje kupiti avto z že kompresorskim motorjem.
Kljub temu obstajajo kompresorski kompleti podjetja Kleemann, izdelani posebej za te motorje. Po namestitvi kompleta + vdelane programske opreme lahko dobite do 400 KM na izhodu. (na 3.2-litrskem motorju).