Motor 1UZ-FE V8 Toyota Lexus

Vsebina

Specifikacije 1UZ-FE
Spremembe
Težave
Kje je številka motorja
Nastavitev 1UZ-FE
Video pregled motorja 1UZ-FE

Motor Toyota 1UZ-FE s sistemom porazdeljenega vbrizgavanja se je na trgu pojavil leta 1989. Ta model je opremljen z brezkontaktnim sistemom vžiga z 2 razdelilniki in 2 tuljavami, pogonom z jermenom. Prostornina enote je 3969 kubičnih metrov. cm, največja moč - 300 litrov. z. 1UZ-FE ima osem vrstnih valjev. Bati so izdelani iz posebne zlitine silicija in aluminija, ki zagotavlja tesno prileganje valjem in vzdržljivost celotnega motorja.

Specifikacije 1UZ-FE

Prostornina motorja, kubični cm	3968
Največja moč, konjska moč	250 - 300
Največji navor, N * m (kg * m) pri vrtljajih na minuto.	353 (36)/4400 353 (36)/4500 353 (36)/4600 363 (37)/4600 366 (37)/4500 402 (41)/4000 407 (42)/4000 420 (43)/4000
Uporabljeno gorivo	Petrol Premium (AI-98) Bencin AI-95
Poraba goriva, l / 100 km	6.8 - 14.8
tip motorja	V obliki črke V, 8-valjni, 32-ventilski, DOHC
Dodaj. informacije o motorju	VVT
Največja moč, konjska moč (kW) pri vrtljajih na minuto	250 (184)/5300 260 (191)/5300 260 (191)/5400 265 (195)/5400 280 (206)/6000 290 (213)/6000 300 (221)/6000
Kompresijsko razmerje	10.5
Premer valja, mm	87.5
Hod bata, mm	82.5
Število ventilov na valj	4

Spremembe

Leta 1995 je bil model revidiran: stopnja stiskanja se je povečala z 10,1 na 10,4, ojnice in bati pa so bili lažji. Moč se je povečala na 261 KM. iz. (v prvotni različici - 256 litrov. od.) Navor je bil 363 N * m, kar je 10 enot več od vrednosti v prvotni različici.

Leta 1997 je bil nameščen sistem za distribucijo plinske faze VVT-i, stopnja kompresije pa se je povečala na 10,5. Takšne spremembe so omogočile povečanje moči do 300 konjskih moči, navora - do 407 N * m.

Zahvaljujoč takšnim spremembam v letih 1998-2000. motor 1UZ-FE je bil uvrščen med 10 najboljših motorjev leta.

Težave

Ob ustreznem vzdrževanju 1UZ-FE lastnikom avtomobilov ne dela "preglavic". Olje morate zamenjati le vsakih 10 km in zamenjati jermene, pa tudi svečke po 000 km.

Močni deli motorja so precej trpežni. Enota pa vsebuje veliko nastavkov, ki se ob uporabi lahko obrabijo prej, kot je bilo pričakovano. V novih različicah najbolj "muhast" brezstični vžigalni sistem, ki ob najmanjši okvari zahteva le strokovno posredovanje in ne prenaša amaterskih nastopov.

Drug problematičen element je vodna črpalka. Upogibni moment jermena neprestano deluje nanj in črpalka izgubi tesnost. Lastnik avtomobila mora redno preverjati stanje tega elementa, sicer se lahko zobati jermen kadar koli zlomi.

Kje je številka motorja

Številka motorja se nahaja v središču bloka, tik za radiatorjem.

Nastavitev 1UZ-FE

Za povečanje moči Toyote 1UZ-FE lahko namestite turbo komplet, ki temelji na modelu Eaton M90. Priporočljivo je, da zanj kupite regulator goriva in izpušne pline z neposrednim tokom. To bo omogočilo doseči tlak 0,4 bara in razviti moč do 330 "konjev".

Za pridobitev moči 400 litrov. iz. potrebovali boste ARP čepe, kovane bate, 3-palčni izpuh, nove injektorje iz modela 2JZ-GTE, črpalko Walbro 255 lph.

Obstajajo tudi turbo kompleti (Twin turbo - na primer iz TTC Performance), ki omogočajo napihovanje motorja do 600 KM, vendar so njihovi stroški zelo visoki.

Avtomobili, na katere je bil nameščen motor 1UZ-FE:

Lexus LS 400 / Toyota Celsior;
Toyota Crown Majesta;
Lexus SC 400 / Toyota Soarer;
Lexus GS 400 / Toyota Aristo.

Toyotini motorji 1UZ-FE so priljubljeni pri voznikih, ki na svojem avtomobilu raje izvajajo različne manipulacije. Kljub priporočilom za uporabo takšnih motorjev na japonskih avtomobilih vozniki z njimi uspešno opremijo domače avtomobile in izboljšajo njihove lastnosti.