Dvakrat brez strehe: Renault Wind in Can-Am Spyder
Maryanka je prava energetska bomba, vse se ji dogaja presenetljivo hitro in tako smo se dogovorili, da se dobimo v nekaj sekundah, kjer bo preizkusila trikolesno beštijo, Can-Amovega Spyderja. "Hej, pojdi na streho garaže, tam je" dobro "mesto za en krog in še ni gneče." Sem ji predlagal. "V redu, z Windom letim naravnost iz Celja, samo da se mi lak do konca posuši, samo dovolila sem si, da sem malo pomazala kolega," Z druge strani je prišel glas.
Moj načrt je dobro deloval, takrat smo imeli v uredništvu dva zanimiva avtomobila, no, natančneje, avto in tricikel. Bralci revij Auto že oba vedo, kako je bilo. Renault's Wind, ki ga je takrat vodila Marjanka, najbolj jezikovna družbena kronistka. Pri delu za Novo in revijo Lea ji ne uide prav nič, saj ni trača, ki bi ga spregledala. Ker je vedno na poti, ji je Veter pisan na kožo. Dovolj majhen za parkiranje na majhnem mestnem parkirišču, a hkrati dovolj živahen, da bo vožnja zabavna in dinamična. A o tem, kaj je menjalnik, kako dobro primejo zavore in kolikšen navor ima, kdaj drugič, tokrat preberite, kako ženska vidi avto - ja, kar zanimiv videz in vsekakor drugačen od moškega.
Maryanka: »Joj, komaj sem čakal, da Renaultov Wind pripeljem na svoje dvorišče! V glavi so se mi risali obrazi sosedov, kako bodo počeli milijon stvari naenkrat, samo da bi se peljali mimo moje hiše in seveda strmeli na dvorišče, kjer bo pred vhodom v garažo stal čisto nov kabriolet. . Ena za ženske in še posebej za moške - tudi če blondinka ne vozi. In potem je prišel dan D: počasi sem se z novim Windom zapeljal na dvorišče. No, da sem bila videti še bolj kul, sem si nadela težka sončna očala in napolnila vratni izrez. No, če me zdaj nihče ne opazi ... Ampak opazili so me - kako drugače! Sicer pa sem prepričan, da so mi tudi vaščani hvaležni, da sem za kratek čas prejel jekleno mrcino – če ne zaradi drugega, pa zato, ker so imeli v gostilni vsaj nekaj časa temo za težke pogovore. še en mesec: »Kje si? misliš, da je denar Sheshkarja Maryantsija? Seveda ne gre za kredit, leasing ali sugar daddy, ampak Renault. Hvala vam! Pa ne zato, ker je bil avto grob, ampak zato, ker sem spoznal, kako sanjsko je biti voznik kabrioleta, sploh pa takšnega lepotca, kot je Wind. Kar naenkrat imam nešteto nujnih in nujnih nalog, z njimi pa dogodivščin, ki jih ne bom mogla pozabiti, tudi če imam demenco. Na primer, peljal sem se po cesti Schmarty, ko me je začel loviti tip z AMG-jem. Enkrat je on dohitel mene, drugič jaz njega – in tako do semaforja. Pri rdeči luči je vozil vzporedno z mano, spustil šipo in me začel peči. Pa naj kdo reče, da se mi bo to zgodilo v Citroënu C1! Ali ko sem šla s prijateljico Nezho na Vrhniko na sladoled. Ta dva fanta sta imela čisto novega BMW-ja, črnega in dragega, a ko sta naju videla pri Windowsih, sta prišla do naju s svojim stožcem in vprašala, če ga lahko pogledata. 'Seveda lahko!' Ali pa ko sem se peljala do Mateje Malnar: Pomislila sem, da bi lahko šli na promocijo k Urshki Chepin v klub Hard Core. Lahko si mislite, kako vesela je bila, ko me je videla z dekletom mojega bivšega moža. Ja, lahko sem nesramen - a nesramen samo zato, da zmagam! ”
Tako se je najin zmenek pravkar zgodil in njeno presenečenje nad čudno zverjo je bilo ogromno. Všeč ji je bil velik, udoben sedež in še posebej je bil navdušen nad pospeševanjem. So notri Spyderju res spodobno in primerljivo s športnimi kolesi. Največja razlika je v tem, da pri nakupu zaščitne elektronike s Spyderjem ne morete zgrešiti. No, vsaj ne tako, da zaradi prevelike hitrosti spusti rit ali pa v zavoju »poleže«. Elektronika odvzame moč v kotu in navor prenese na kolesa le toliko, kolikor ga potrebuje. Dolgi ovinki so pravi užitek, Spyder pa se pelje skozi, kot prilepljen na tirnice. Po drugi strani pa se litrski dvovaljnik nikoli ne naveliča dodajanja plina. Tako kot pri terenskih vozilih ali motornih sani se to doda z desnim palcem in ne z obračanjem ročice za plin. In kako to vpliva na ženske? No, preberite, kaj je rekla naša svetlolasa kolegica:
»Ker imam doma triletnega sina, ki je nor na traktorje, motorje in avtomobile, mi je bilo jasno, kako izgleda tricikel, predvsem pa mora biti zelo varen, če je namenjen tudi otrokom. . - seveda v mini izvedbi in namesto bencinske baterije. Niti sanjalo se mi ni, da je lahko tako divji, da je v meni vzbudil prvinska čustva ... Kot jezdec sem zanihal v sedlu, ups, na sedežu, objel Petro in čakal. Zagnal je motor in si s prsti stisnil trebušne mišice. "Pripravljen?" 'Pripravljen!' Odšel je in objela sem ga, kot da je moja zadnja rešilna bilka. Adrenalin je naredil svoje, kriki pričakovanja so se spremenili v krike. Kot na vlaku smrti! Navajanje na mrcino, ki jo je poklicna avtohiša ukrotila, sem z enim očesom gledal proti pultu. »Samo 80 km/h je! Izklesajte se! « sem si rekel. In uspelo je! Potem je potovanje postalo prava poslastica – tudi za Petrova ušesa.«
No, med vožnjo vsekakor ni bilo dramatično, vse je potekalo v dobro nadzorovanih okoliščinah. Morda pa se bo naslednjič želela prijeti za kolo. In na koncu najpomembnejše vprašanje: "Bi to ponovili?" "Kadarkoli" zadihala je od adrenalina, ko se je spet usedla na svoj Veter in hitela k dogodivščinam svoje nove "babice". Peljal sem se po čudoviti vijugasti cesti v dolino Polyanskaya, da bi preizkusil ovinke. Res se ne morem upreti, da tega ne bi storil na Spyderju.
besedilo: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
