Ducati: električni motorji? Oni bodo. "Prihodnost je elektrika"
Na dogodku Motostudent v Španiji je Ducatijev predsednik dal zelo močno izjavo: "Elektrika je prihodnost in blizu smo zagonu serijske proizvodnje." Ali bi lahko električni Ducati prišel na trg leta 2019?
Ducati je že izdelal električna kolesa, skupaj s Politecnico di Milano pa je ustvaril celo Ducati Zero, pravi električni motocikel (na sliki zgoraj). Poleg tega je bil predsednik podjetja nekoč fotografiran na Ducati Hypermotardu, ki je bil pretvorjen na elektriko s pogonom Zero FX.
Kot se spominja portal Electrek (vir), je leta 2017 predstavnik podjetja govoril o električnih dvokolesnih vozilih, ki se bodo pojavila v modelnem letu 2021 (torej v drugi polovici leta 2020). Zdaj pa je sam izvršni direktor Claudio Domenicali nakazal, da je podjetje blizu začetka množične proizvodnje. In če tako pravi predsednik sam, potem morajo biti testi v zelo napredni fazi.
Čas se izteka, saj je celo Harley-Davidson že napovedal električni model, italijanska Energica ali ameriški Zero pa že vrsto let izdeluje električne dvokolesne motocikle. Tudi Ural hiti naprej.
> Harley-Davidson: Electric LiveWire od 30 $, doseg 177 km [CES 2019]
Poleg tega so danes največje zavore električnih motociklov baterije oziroma v njih shranjena gostota energije. Poltonsko pločevinko v podvozju zlahka pogoltneš v avtu, ni pa primerna za motocikel. Zato se poleg litij-ionskih celic s trdnim elektrolitom intenzivno raziskujejo tudi litij-žveplove celice, ki obljubljajo večjo energijsko gostoto pri enaki masi oziroma manjšo maso pri enaki kapaciteti.
> Evropski projekt LISA se kmalu začenja. Glavni cilj: ustvariti litij-žveplove celice z gostoto 0,6 kWh / kg.
To vas lahko zanima:
