Naknadno opremljanje s tempomatom je drzen projekt!

Tempomat je priročna funkcija za vzdrževanje konstantne hitrosti, kar je koristno pri potovanju na dolge razdalje. Vozila z ročnim menjalnikom so lahko opremljena s tempomatom, pri vozilih z avtomatskim menjalnikom pa ima modul vse svoje zmogljivosti. Sodobni avtomobili so praviloma opremljeni z možnostjo vgradnje tempomata. V tem primeru je možna vgradnja tempomata.

Sproščena vožnja s tempomatom

Nadgradnje tempomata niso za začetnike!
To zahteva veliko koncentracije in spretnosti, še posebej pri ožičenju. V nasprotnem primeru se lahko vozilo resno poškoduje. Če niste seznanjeni s koraki, kot je izolacija in povezovanje podatkovnih kablov z vtiči, bi morali te korake vaditi. V ta namen vam bo prav prišel kabelski snop odsluženega avtomobila. Orodja in kabelski čevlji so dokaj poceni, zato je treba potrebne korake vaditi, dokler namestitev nove napeljave v vašem avtomobilu ne bo več težava.

Je avto primeren?

Trije dejavniki so ključni pri določanju, ali se nadgradnja tempomata splača:

1. Avto ima avtomatski menjalnik. 2. Avto ima elektronski plin. 3. Kot možnost za avto je predlagana naknadna vgradnja tempomata.

Če kateri koli od teh treh dejavnikov ne velja, je namestitev tempomata še vedno možna, vendar to tako zakomplicira delo, da projekt morda ne bo uspešen. . Mehanski pospeševalnik mora biti opremljen s servomotorjem. Navsezadnje razvoj tempomata "naredi sam" ni dovoljen in nemogoč brez potrebne študije.

Različne rešitve za naknadno vgradnjo

Obseg dela pri naknadni vgradnji tempomata v avto močno odvisno od vrste in starosti vozila . Pri sodobnih vozilih je naknadna vgradnja tempomata veliko lažja kot pri starejših modelih. V sodobnih avtomobilih je za uporabo tega sistema dovolj zamenjati večfunkcijsko stikalo na stolpcu in programirati sistem v krmilni enoti. Po drugi strani pa lahko starejša vozila zahtevajo zapletene spremembe kabelskega snopa in namestitev dodatnega elektronskega modula.

Stroški profesionalne namestitve

Stroški so odvisni tudi od količine dela. VW Golf 6 zahteva vgradnjo novega volanskega stikala, ki je v trgovini z dodatno opremo 60-80 evrov. V polnopravnih vozilih lahko večfunkcijsko krmilno stikalo s tempomatom stane do 180 evrov . Garaža šteje pribl. 100 evrov za namestitev teh rešitev. Za večje napeljave z novo napeljavo in dodatnimi moduli bo treba plačati pristojbino v višini 600 евро .

Zaporedje dela za dokončanje tempomata

Zaporedje del pri naknadni vgradnji tempomata je vedno enako.

1. Aktivacija tempomata v krmilni enoti Pri nekaterih namestitvenih modulih se tempomat aktivira v krmilni enoti pred namestitvijo, na drugih modulih šele po namestitvi. Navodila za namestitev komponente vam bodo povedala, kako nadaljevati.

2. Odstranitev zračne blazine Pred odstranitvijo zračne blazine je potrebno odklopiti akumulatorsko baterijo. Počakajte 15 minut, da vsa napetost popusti. Šele takrat lahko varnostno blazino varno razstavite. Za vsa dela v notranjosti je priporočljivo delati s plastičnimi odstranjevalci sponk, da ne bi zanesljivo opraskali kože.

3. Odstranitev volanskega obroča in stikala za steber Staro stikalo na volanskem drogu je treba odstraniti, da lahko namestite novo. Če želite to narediti, morate odstraniti celotno oblogo. Velja tudi tukaj: delajte previdno in se izogibajte praskam, ki lahko bistveno pokvarijo uspeh projekta.

4. Namestitev montažnega modula Odvisno od velikosti montažnega kompleta bo morda potrebna prilagoditev kabelskemu snopu vozila. To lahko pomeni veliko dela. Zahtevane so izkušnje z izolacijskimi kleščami, kleščami za stiskanje, kabli in vtiči. Potrebna je največja natančnost in znanje, da preprečimo okvaro napeljave avtomobila.

5. Vse na svojem mestu Vse je postavljeno pred priključitvijo baterije. Odvisno od tipa je treba v krmilni enoti programirati nov modul.

Poraba goriva s tempomatom?

Tempomat je predvsem sistem udobja, kar vam omogoča varno potovanje na dolge razdalje. Hitrost se vzdržuje na konstantni ravni in se vrne na prvotne vrednosti po pospeševanju, na primer pri prehitevanju. Tempomat uravnava hitrost veliko bolj natančno kot najbolj izkušen voznik, zato lahko tempomat nekoliko zmanjša porabo goriva.

Nastavitev tempomata glede na najvišjo dovoljeno hitrost lahko zanesljivo prepreči obvestilo organov za nadzor hitrosti, ustrezno pokriti stroške namestitve.

Tempomat ni avtopilot . Njegove uporabe se je treba naučiti in vaditi. Vendar zaradi sistema vožnja ni nič manj varna: takoj ko pritisnete zavorni pedal, se tempomat izklopi in avto preklopi na ročno upravljanje . Ne omejuje udobja . Po zaviranju lahko tempomat ponovno vključite s pritiskom na spominsko tipko. Priporočamo pa uporabo tempomata izključno na avtocestah. Tu lahko razkrije svoj polni potencial.

Bodite pozorni na zračno blazino

Za naknadno vgradnjo tempomata je treba zračno blazino na volanu deaktivirati in odstraniti.
Ravnanje z zračno blazino brez potrebnih veščin lahko povzroči življenjsko nevarno situacijo!
Sledite potrebnim korakom za varno razstavljanje in ponovno sestavljanje volanske zračne blazine.

Odpoved odgovornosti

Naslednji koraki niso mišljeni kot vodnik za namestitev, ampak kot splošen opis. Niso primerni za naglo prilagajanje in služijo le za pojasnitev obsega zahtevanega dela. Ne jamčimo za popolnost ali točnost katerega koli od opisanih korakov, niti ne prevzemamo nobene odgovornosti za škodo, ki je posledica poskusov sledenja tem korakom. Preopremo avtomobila s tempomatom je treba zaupati certificiranim avtomehanikom in strokovnjakom za elektroniko.