Dodge Durango s SRT Hellcat prenavlja

V zadnjih 10 letih se je ameriški križanec spuščal s tekočega traku in zdi se, da se ne bo "upokojil". Posodobitev, ki jo je model pred kratkim prejel, zadeva samo prenovo.

Cilj sprememb je poudariti športni značaj prevoza. Hellcat poganja 8-litrski Hemi V6.2 turbo motor. Z nekaterimi spremembami ta enota lahko razvije 720 KM, navor pa doseže 875 Nm (pri športnih avtomobilih Challenger in Charger so te številke nekoliko nižje - 717 KM in 881 Nm). Avtomatski menjalnik TorqueFlite 8HP95 za 8 hitrosti.

Posodobljeni SRT potrebuje 11,5 sekunde, da prevozi razdaljo 402 metra – nekaj desetink manj kot superšportnik Nissan GT-R. Dodge z dvojnim menjalnikom tehta do 3946 kg (odvisno od konfiguracije). Model je opremljen s pnevmatikami Pirelli: Scorpion Zero ali P-Zero, platišča - 21 palcev. Zavore so šestbatne zavorne čeljusti Brembo pri 400 mm spredaj in štiribatne zavorne čeljusti pri 350 mm zadaj.

Za Hellcat sta na voljo dve notranji možnosti - v rdeči ali črni barvi. Multimedijski center je opremljen z največjim zaslonom na dotik v svojem razredu (10,1-palčna diagonala). Z novo programsko opremo lahko voznik spremeni športne značilnosti avtomobila glede na razmere na cesti.

Trenutno lahko Durango varno imenujemo najmočnejši športni križ. Dodge s tremi vrstami sedežev pospeši od nič do 97 km/h v približno 3,5 sekunde. Lamborghini to oviro premaga v 3,6 sekunde, vendar je kot najvišja hitrost še vedno najhitrejši s 305 km/h proti 290 km/h pri Američanu. "Mačji" SRT se od prejšnjih različic razlikuje tudi po izboljšanem prilagodljivem vzmetenju. Prodaja novih izdelkov se bo začela v začetku prihodnjega leta.

Nova sledilna ploščica se nahaja poleg voznika. Za ročico menjalnika samodejnega menjalnika je platforma za brezžično polnjenje mobilnih naprav. Standardne različice osvežene Durango imajo sedeže, zasnovo volana in okrasne dotike.

Spremembe SXT in GT so opremljene z enoto v obliki črke V za 6 valjev (prostornina 3.6 L) Pentastar (moč je 299 KM in navor - 353 Nm). Za različico R / T je proizvajalec obdržal Hemi V8 5.7 (365 KM, 529 Nm). Predelave SRT s Hemi V8 6.4 (482 konji in 637 Nm) so samo na vsa kolesa, ostale pa je mogoče konfigurirati za pogon na zadnja kolesa. Posodobljene različice bodo izšle jeseni.