Varno pridi tja
Občutek varne vožnje v vseh razmerah povečuje samozavest in zadovoljstvo pri vožnji.
Inženirji že v fazi načrtovanja ustvarjajo rešitve za zmanjšanje poškodb v nesreči.
Preizkusi trka zagotavljajo informacije o poteku trka. Izvajajo jih proizvajalci avtomobilov in neodvisne organizacije.
Pasivna varnost
Pasivne varnostne komponente so zasnovane za zaščito ljudi, ki potujejo z avtomobilom, pred posledicami trčenja. Takšen sklop je sestavljen iz številnih rešitev. Udobna notranjost mora zagotavljati maksimalno varnost z uporabo visokokakovostnega jekla. 
meja tečenja, ki lahko absorbira do trikrat več energije v primerjavi z običajnimi materiali. Trdi jekleni okvir v notranjosti je izjemno močan, medtem ko nadzorovana območja zmečkanja na sprednjem in zadnjem delu vozila pomagajo zaščititi potnike. Učinke stranskih udarcev zmanjšajo jekleni nosilci v notranjosti vrat in penasta polnila, ki razpršijo udarno energijo.
Visokotehnološki avtomobili so opremljeni s senzorji, ki pošiljajo signale procesorju, ki analizira silo udarca in aktivira varnostne sisteme na vozilu v milisekundah. Varnostni pasovi s pirotehničnimi zategovalniki se v trenutku skrajšajo, kar preprečuje, da bi telo voznika in sovoznika vrglo naprej. Glede na moč in energijo udarca ter signale senzorja za maso potnika se sprožijo zračne blazine, ki imajo dve stopnji napenjanja. Poleg sprednjih in stranskih zračnih blazin za zaščito voznika in sovoznika nudijo stranske zračne zavese dodatno zaščito pred poškodbami tako prednjim kot zadnjim potnikom.
Pri čelnem trku se pedalna enota izklopi in umakne, da se zmanjša možnost poškodb nog ali stopal. Nekateri proizvajalci uporabljajo dodatno zračno blazino za zaščito kolen pred poškodbami. Kdaj 
v primeru močnega trka od zadaj se aktivirajo aktivni vzglavniki, ki preprečujejo prevrnitev glave nazaj in ščitijo pred morebitnimi poškodbami vratu. Sodobni sedeži so zasnovani tako, da lahko potniki med trčenjem ohranijo svoj sedeči položaj. Tudi v primeru nesreče avtomobil potnikom zagotovi prostor za preživetje.
Ustrezna pozornost je namenjena tudi zaščiti vozila pred požarom. Materiali za oblazinjenje so požarno odporni. V napajalnem sistemu črpalke za gorivo je nameščeno stikalo za vklop. Rezervoar za gorivo ima visoko mehansko trdnost in je opremljen z ventilom, ki zapre dovod goriva v primeru trka. Električni kabli, ki vodijo velike tokove, so ustrezno zaščiteni, da ne postanejo vir vžiga.
Aktivna varnost
Med vožnjo na varnost vplivajo različni dejavniki: vrsta in stanje premaza, vidljivost, hitrost, intenzivnost prometa, tehnično stanje avtomobila. Za aktivno varnost so odgovorni sistemi, naprave in mehanizmi, katerih naloga je preprečiti situacije, ki bi lahko privedle do trčenja. Da bi vozniku olajšali vožnjo avtomobila, je bil ustvarjen protiblokirni zavorni sistem (ABS), opremljen s sistemom za porazdelitev zavorne sile, sistemom proti zdrsu. 
avto ob speljevanju, protiblokirni zavorni sistem pogonskih koles. Vse bolj sta obe osi vozil opremljeni z visoko zmogljivimi kolutnimi zavorami. Zavorni sistemi vključujejo elektronski sistem za pomoč vozniku, ki samodejno poveča zavorno silo in znatno zmanjša razdaljo, potrebno za ustavitev avtomobila. Elektronski stabilizacijski program (ESP) pomaga vozniku ostati na poti z zmanjšanjem moči motorja, ko ustrezni senzorji zaznajo zdrs koles. V zadnjih nekaj letih je bil uveden sistem za zaznavanje nizkega tlaka v pnevmatikah, potekajo pa raziskave o samodejnem prepoznavanju voznega pasu ter prilagodljivem vzdrževanju razdalje do vozila pred spredaj. Zgrajeni so sistemi, ki v primeru nesreče samodejno obvestijo reševalne službe o incidentu.
Omenjene rešitve, tako na področju aktivne kot pasivne varnosti, predstavljajo določen katalog možnosti, ki ga v določeni meri uporabljajo tudi proizvajalci vozil. Število in vrsta uporabljenih naprav pomembno vplivata na ceno vozila.
