Čemu služi dušilni ventil?

Kaj je dušilni ventil?
 

V tradicionalnem bencinskem motorju na prisilni vžig je dušilni ventil zelo pomemben sestavni del sistema za dovod zraka. Z drugimi besedami, nadzoruje količino pretoka zraka, ki vstopi v zgorevalno komoro avtomobilskega motorja.

Kot konstrukcija je dušilni ventil razmeroma preprost. V osnovi je sestavljen iz valjastega telesa, ki vsebuje dušilni ventil ("metulj"), ki se vrti okoli osi, in senzor.

Kje se nahaja ta ventil in kako deluje?
 

Ker je glavna naloga dušilne lopute nadzor in nadzor količine zraka, ki vstopa v zgorevalno komoro, je lahko le eno mesto za to - med zračnim filtrom in sesalnim razdelilnikom.

Ko pritisnete pedal za plin, se plošča v ventilu odpre in omogoči vstop zraka v zgorevalno komoro. Ko se pedal sprosti, se plošča zapre in zaduši zračni tok v zgorevalni komori. Količina svežega zraka, ki ga ventil spusti v zgorevalno komoro, nadzoruje število vrtljajev motorja, kar pomeni, da nadzoruje tudi hitrost vozila.

Vrste in delovanje dušilnega ventila
 

Tip ventila je odvisen od njegove zasnove, pogona in načina delovanja. Na podlagi teh dejavnikov lahko rečemo, da v osnovi obstajata dve vrsti metuljev: mehanski in elektronski.

Dušilni ventili z mehanskim pogonom
 

Starejši avtomobili so običajno opremljeni z mehansko aktiviranimi metulji. Značilnost tega načina delovanja je, da je stopalka za plin prek posebnega kabla priključena neposredno na ventil.

Način delovanja dušilnega ventila na električni pogon je naslednji:

Ko pritisnete pedal za plin, se aktivira sistem vzvodov in kablov, ki odprejo ventil. Posledično zrak začne teči v sistem in tvoriti mešanico goriva in zraka.

Več kot je zraka, več goriva je in hitrost vozila se poveča. Ko spustite stopalko za plin, se dušilni ventil zapre, kar omogoča dotok svežega zraka, zaradi česar motor upočasni vozilo.

Dušilni ventili z elektronskim pogonom
 

Ventili te vrste niso samo modernejši od mehanskih, temveč imajo tudi drugačen princip delovanja. Za razliko od mehanskih ventilov elektronski ventili ne zahtevajo mehanske povezave s stopalko za plin. Namesto tega uporabljajo elektronsko krmiljenje, ki omogoča popolnoma avtomatsko regulacijo pretoka zraka.

Najpogostejše težave z metulji
 

Tako kot kateri koli del avtomobila ali sistema se lahko tudi dušilni ventil, mehanski ali elektronski, obrabi. Na srečo je to razmeroma redko, saj so ti sestavni deli zelo močni in trpežni, zato med vožnjo ni treba menjati ventila.

Vendar je koristno, da se zavedate glavnih simptomov, ki kažejo, da plin ne deluje pravilno.

Okvara motorja
Sčasoma se v ohišju dušilne lopute (ventila) naberejo usedline, ki lahko zmanjšajo ali prekinejo dotok svežega zraka v zgorevalno komoro. Če se to zgodi, se gorivo in zrak ne moreta pravilno mešati, kar posledično povzroči neravnovesje v gorivu – mešanica zraka in motor ne bosta pravilno delovala.

Obloge ogljika delujejo enako kot nakopičena umazanija. Nabirajo se na stenah dušilke in motijo ​​atomizacijo zmesi zrak-gorivo.

Težava s senzorjem
Če je senzor v ohišju dušilke poškodovan, pošlje napačne informacije v računalnik vozila, kar povzroči nepravilno mešanje zraka in goriva v zgorevalni komori.

Nizki vrtljaji v prostem teku
Ko je plin zamašen ali izrabljen, je eden najpogostejših simptomov okvare nezmožnost pospeševanja vozila. Ne glede na to, kako močno se potrudite, bo hitrost avtomobila med 500 in 1000, motor pa bo vibriral veliko močneje in glasneje kot prej.

Večja poraba goriva
Če poraba goriva nenadoma pade in avto ne pospeši pravilno, je to še en znak, da je prišlo do težave s plinom.

Ali je mogoče dušilni ventil popraviti?
 

Če se ventil pokvari ali obrabi, ga ni mogoče popraviti in ga je treba zamenjati z novim. Na srečo je večino težav mogoče rešiti le s čiščenjem. Proizvajalci priporočajo čiščenje ventila vsakih 30-40 km, tudi če niste opazili nobenega od simptomov, ki smo jih navedli.

Čiščenje ni posebej težko in če imate na voljo čas, željo in nekaj osnovnih orodij, lahko to storite sami.

Kako očistiti dušilni ventil?
 

Za čiščenje ventila potrebujete le poseben detergent, brisačo in izvijač z ravno glavo. Če so na dosegu roke, sledite tem korakom:

Ustavite motor in poiščite cev sesalnega kolektorja. Sledite mu, dokler ne dosežete nosilca, ki ga povezuje z dušilko plina
Z izvijačem sprostite objemko in odstranite cev.
Če obstajajo druge cevi, jih odstranite
Preden ventil poškropite z detergentom, ugotovite, kje je senzor, in pazite, da ga ne brizgate.
Poškropite z detergentom in počakajte nekaj minut
Vse cevi priključite na ohišje dušilke.
Naredite testno vožnjo. Zaženite motor in pojdite po območju. Če je ventil dobro očiščen, mora motor delovati nemoteno, dim iz dušilca ​​pa mora biti normalne barve.
Čiščenje dušilnega ventila

Če se nič ne spremeni, boste verjetno morali zamenjati ventil.

Kako zamenjati dušilni ventil?
 

Orodje, ki ga boste potrebovali, če se odločite za samostojno zamenjavo dušilke: izvijači, ropotulje, komplet ključev in klešč.

Pred začetkom izmeničnega dela morate seveda kupiti nov dušilni ventil. Kaj je to, lahko ugotovite tako, da pogledate priročnik za vaše vozilo ali povprašate trgovino z avtodeli, kjer želite kupiti ta del.

Zadnja stvar, ki jo potrebujete, je zaščitna obleka. Običajno zadoščajo udobna delovna oblačila, očala in rokavice, ki zagotavljajo vašo varnost.

Koraki zamenjave dušilnega ventila
 

• Ustavite motor, poiščite dušilko in odklopite vse kable in cevi, ki so nanj priključeni.
• Izklopite senzorje napajanja in temperature zraka
• Izključite senzor položaja plina
• Odstranite vse vijake, ki držijo telo dušilke
• Običajno so štirje in telo dušilke pritrdijo na sesalni kolektor.
• Ko odvijete vijake, boste opazili tudi tesnilo. Pri tem bodite previdni, ker ga boste uporabljali, ko boste vstavili nov ventil
• Odstranite stari dušilni ventil in temeljito očistite območje.
• Namestite novo telo ventila. Prepričajte se, da je tesnilo na svojem mestu, vstavite ventil, ga trdno pritrdite na sesalni kolektor in privijte vijake.
• Priključite vse komponente v obratnem vrstnem redu nalaganja
• Zamenjava dušilnega ventila

Pomembno. Preden poskusite zamenjati ventil, kot smo vam pokazali, se prepričajte, da so ta navodila pravilna za vaš model avtomobila. Če težko zamenjate ohišje dušilke sami, je bolje, da se obrnete na specializiran servis, kjer bodo zamenjavo izvedli hitro in popolnoma profesionalno.

Vprašanja in odgovori:

Čemu služi dušilni ventil? Dušilna loputa je del sesnega sistema vozila. Uravnava pretok vhodnega zraka. V klasični izvedbi ga predstavlja rotacijski blažilnik, nastavljiv s kablom.

Kakšno je drugo ime za dušilni ventil? Dušilna loputa, dušilna loputa, dušilna loputa - vse to so imena istega mehanizma, ki spreminja območje pretoka sesalne poti.

Kaj je elektronski dušilni ventil? V nasprotju s klasičnim plinom je elektronski plin električni pogon. Njegov položaj uravnava krmilna enota.