Dizelsko gorivo ne mara zmrzali. Kaj si zapomniti?
Zima, oziroma tisti dnevi, ko temperatura pade pod ničlo, je za dizelske motorje posebno obdobje. Dejstvo je, da dizel ne mara zmrzali. Med drugim vključuje parafinske ogljikovodike (običajno imenovane parafine), ki pod vplivom nizkih temperatur preidejo iz tekočega v delno trdno stanje. To pa povzroči, da se cevi za gorivo precej zlahka zamašijo in motor zaradi pomanjkanja goriva preneha delovati.
Primerno olje in depresiv
Seveda se to zgodi, ko dizelsko gorivo, ki se dovaja v motor, ni ustrezno pripravljeno na zmrzal. tiste. v svoji kemični sestavi ni ukrepov, ki preprečujejo obarjanje zgoraj omenjenih parafinskih kristalov in učinkovito blokirajo prehodnost cevi za gorivo in filtra.
Zato tako imenovano olje, najprej prehodno, nato pa zimsko olje. So več kot poletna olja, zaradi svoje kemične sestave so odporna na mraz in glede na to, ali gre samo za zimsko olje ali za tako imenovano arktično olje, omogočajo nemoteno delovanje dizelskega motorja tudi v 30-stopinjski zmrzali.
Vozniki, ki že leta vozijo dizelske avtomobile, vedo, da bi morali novembra, vsekakor pa decembra, natočiti dizelsko gorivo, ki je primerno letošnji sezoni. Poleg tega, če ne želite imeti težav z "zamrzovanjem" cevi pozimi, morate v rezervoar proaktivno dodati posebno sredstvo, ki znižuje točko tečenja dizelskega goriva. Dobimo ga na vsaki bencinski črpalki v posodah s podrobnim opisom razmerij, v katerih ga je treba mešati z oljem. To specifičnost, imenovano depresor, lahko dodamo rezervoarju, v katerem je že določena količina goriva, ali takoj po tem, ko ga napolnimo. Najbolje je, da pred točenjem goriva dodate ustrezen odmerek, saj se bo gorivo takrat bolje mešalo s takšnim reagentom.
Glej tudi: Zimsko gorivo - kaj morate vedeti
Bodite modri od zla
Vendar je treba takoj dodati, da depresor preprečuje le obarjanje parafina. Če olje "zmrzne", bo njegova učinkovitost nič, saj ne raztopi kosov, ki blokirajo sistem za gorivo, čeprav preprečuje njihovo nastajanje. Torej, če se želimo izogniti neprijetnim presenečenjem z zmrzovanjem goriva na mrazu, se s to specifičnostjo že vnaprej založimo, pa četudi so temperature še pozitivne, jo za vsak slučaj občasno dodamo v rezervoar.
Kaj storiti, če kljub temu zanemarimo polnjenje z ustreznim oljem in motor odpove? In vedeti morate, da se to lahko zgodi tudi med vožnjo. Ta situacija se ne bo spremenila, če boste motor poskušali zagnati tako, da motor zavrtite, dokler se baterija ne izprazni, ali če avto potisnete, kaj šele, da ga poskusite vleči z drugim vozilom. Tudi če motor deluje kratek čas, se bo hitro spet ustavil. Zato je škoda za takšna dejanja časa in truda.
Da se ogreje
Najlažji način v takšni situaciji je, da avto postavite v toplo sobo s pozitivno temperaturo. Toplejši kot je garaža, dvorana ali drug kraj, kjer se lahko avto odtali, hitreje se bodo parafinski kristali raztopili in sistem za gorivo se bo odklenil. V vsakem primeru pa lahko to traja do nekaj ur. V preteklosti so vozniki na primer tovornjakov ogrevali cevi za gorivo s posebnimi gorilniki z "živim" ognjem, kar je bilo najprej zelo nevarno (obstajala je nevarnost požara), poleg tega pa se ni vedno izšlo. biti učinkovit. Lahko pa poskusite ogreti sistem, na primer z vročim zrakom. Če imamo posebno puhalo ali podobno napravo, bomo skrajšali čas raztapljanja voska. Ko se stanje normalizira, ne pozabite doliti ustreznega olja v rezervoar ali dodati antifriz. Po možnosti oboje
Glejte tudi: Kako skrbeti za baterijo?
Sploh za nove zasnove turbodizlov je kategorično nepraktično uporabljati aditive v obliki alkohola, denaturiranega alkohola ali bencina, čeprav je bila njihova uporaba v preteklosti celo priporočljiva v priročnikih. Nastala škoda in stroški popravil vbrizgalnega sistema bodo neprimerljivo višji od celo izgube, ki nastane zaradi nekajurne nedelovanja sistema za gorivo, a odpravljene na naraven način.
Kakšna so pravila za to
Po poljskih standardih je leto na bencinskih servisih razdeljeno na tri obdobja: poletje, prehod in zima. V poljskih podnebnih razmerah je poletno obdobje obdobje od 16. aprila do 30. septembra, ko temperatura ne sme preseči 0 stopinj C. Prehodno obdobje od 1. oktobra do 15. novembra in od 1. marca do 15. aprila velja za prehodno obdobje. Tovrstno (vmesno) gorivo je odporno proti zmrzali do okoli -10 stopinj Celzija.Zimsko olje se na bencinske črpalke običajno dostavlja po 15. novembru do konca februarja. Prenesti mora temperaturo najmanj -20 stopinj C. Seveda se ti datumi lahko razlikujejo glede na vremenske razmere.
Obstajajo tudi arktična olja, ki prenesejo zmrzali 30 stopinj in več, končajo pa tudi pri nas. Najdemo jih predvsem v severovzhodnih regijah, kjer so zime hujše kot na primer na jugozahodu.
Zato si bomo pred zimo preventivno založili vsaj te aditive za gorivo in jih že zdaj točimo v rezervoar za dizelsko gorivo. Tiste, ki se pozimi veliko vozijo, naj zanima tudi stanje sistema za gorivo v njihovem avtomobilu, predvsem filtra za gorivo.
Mimogrede, obstajajo tudi nasveti o oskrbi z oljem na uglednih bencinskih črpalkah, kjer ni le njegova visoka kakovost, ampak tudi točenje z navedenim gorivom ob pravem letnem času.
