Otroški avtomobilski zadrževalnik

Vprašanja zagotavljanja največje varnosti otrok med njihovim cestnim prevozom so pod posebnim državnim nadzorom in jih jasno urejajo prometna pravila Ruske federacije. V skladu z odstavkom 22.9 tega dokumenta se lahko otroci, mlajši od 12 let, prevažajo le, če ima avto otroško zadrževalno napravo (CRS) ali druga sredstva, ki vam omogočajo varno in varno držanje otrokovega telesa med vožnjo z vgrajenim sedežem. pasovi.

Kršitev teh zahtev s strani voznikov pomeni visoko globo v skladu s členom 12.23 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije. V nesreči s hudimi posledicami, povezanimi s smrtjo ali hudo telesno poškodbo in poškodbo otroka, je lahko povzročitelj tudi kazensko odgovoren zaradi neupoštevanja prometnih pravil.

Osnovne zahteve za zadrževalne sisteme za otroke

Do danes je bil v Rusiji razvit poseben GOST 41.44-2005, ki določa popoln seznam osnovnih zahtev za napravo, značilnosti in kakovost izdelave otroškega sedeža ter sistem za njegovo varnostno testiranje. Trenutni ruski standard je regulativni dokument, ustvarjen na podlagi Evropske uredbe UNECE št. 44 v izdaji št. 3 (ta izdaja je veljala v Evropi od leta 1995 do 2009) in prilagojen nacionalnim razmeram.

Od leta 2009 se Evropa osredotoča na strožji in sodobnejši standard 4. izdaje ECE R44 / 04 (razvit in odobren junija 2005), zato je treba pričakovati, da bo ruski GOST kmalu doživel določene spremembe v zvezi z zaostrovanjem Osnovne varnostne zahteve avtomobilskih naprav za otroke.

Sodobne zadrževalne naprave za otroke (CRD) morajo imeti naslednje obvezne lastnosti:

1. največja možna stopnja zaščite otroka pred poškodbami in poškodbami, ko avtomobil trči v ovire, z uporabo zaviranja v sili in nenadnih manevrov. Hkrati je treba zmanjšati verjetnost poškodb voznika in drugih potnikov zaradi same naprave v teh primerih;
2. udobje in udobje namestitve in dolgo bivanje otroka v DUU med dolgimi potovanji. Ti parametri so še posebej pomembni, saj so majhni otroci v neudobnih razmerah lahko zelo poredni in odvrnejo voznika od procesa vožnje;
3. enostavnost vstopa in izstopa otroka iz vrtca.

To je pomembno: v skladu s pravilnikom UNECE št. 44 je vsak proizvajalec otroških avtosedežev dolžan po izdaji naslednjih 5 tisoč izvodov poslati serijsko napravo v poseben preskusni laboratorij za homologacijske preskuse. Tako mednarodne institucije nenehno spremljajo skladnost proizvedenih izdelkov z uveljavljenimi varnostnimi standardi.

Vrste avtomobilskih sedežev in sistemi njihovega pritrditve

Danes v svetu obstaja enotna klasifikacija DUU, razdeljena na več skupin glede na največjo težo otroka:

Skupina	ostareti	Teža	Naslov namestitve	Obvestilo
«0»	0-6 mesecev	Do 10 kg	Vstran iti
«0 +»	Letnik 0-1	Do 13 kg	Naprej in nazaj	Širina traku - najmanj 25 mm
"JAZ SEM"	9 mesecev - 4 leta	od 9 do 18 kg	Naprej in nazaj	Širina traku - najmanj 25 mm
"Meni"	3 leta - 7 let	od 15 do 25 kg	Premikanje	Širina trakov je najmanj 38 mm. Nastavljiv naslon za glavo ali hrbet
"III"	6-12 let	od 22 do 36 kg	Premikanje	Širina trakov je najmanj 38 mm. Nastavljiv naslon za glavo ali hrbet

Naprave prvih dveh skupin ("0" in "0+") imenujemo tudi avtomobilske zibke (avtosedeži). Izdelki drugih skupin že spadajo med polnopravne otroške avtosedeže.

Za vse izdane DUU so v skladu s pravili določene vrste dovoljenj za uporabo v različnih vozilih:

• globalno dovoljenje. Te avtosedeže je mogoče namestiti na vse znamke in modele avtomobilov;
• pol univerzalna ločljivost. Pri nekaterih modelih obstajajo nekatere omejitve glede uporabe avtosedežev;
• za določena vozila. Obstaja strogo omejen seznam znamk in modelov strojev, na katerih se naprave lahko uporabljajo.

Sistem daljinskega upravljanja, ki je bil certificiran, mora imeti znak skladnosti v obliki kroga s črko E znotraj. Številka ob črki E označuje državo, ki je opravila certificiranje. Označevanje proizvoda mora poleg znaka skladnosti vsebovati podatke o vrsti dovoljenja, teži in številki posameznega preizkusa.

Daljinski upravljalnik je mogoče pritrditi na standardne sedeže z varnostnimi pasovi ali nosilci Isofix. Včasih se lahko kot dodaten element pod avtosedežem uporabi platforma ("booster"), ki zagotavlja najboljši položaj naprave z otrokom glede na varnostne pasove.

Pomembno: Pri vozilih s sovoznikovo zračno blazino mora biti funkcija sprožitve zračne blazine deaktivirana ob namestitvi daljinskega upravljalnika! Če tega v avtu ni predvideno, daljinskega upravljalnika ne morete namestiti na prednji sedež!

Pravila za izbiro in delovanje enot za daljinsko upravljanje

Priporočila za izbiro in nakup DUU:

• naprave morate kupiti v specializiranih prodajnih mestih, ki imajo potrdila o skladnosti za originalne izdelke in usposobljeno osebje, ki lahko zagotovi kakovostno pomoč pri izbiri pravega modela;
• naprava mora imeti oznako skladnosti ECE R44/04;
• Daljinski upravljalnik se mora ujemati z avtomobilom glede vrste pritrditve, dimenzij itd.;
• DUU mora čim bolj ustrezati fiziološkim parametrom otroka. Ne morete kupiti izdelka "za rast", tak vzorec ne zagotavlja potrebne ravni varnosti otroka v primeru nesreče;
• Otroški daljinski upravljalnik mora imeti možnost nagibanja v različne položaje, da se zagotovi udobno okolje za spanje;
• oblazinjenje naprave mora biti mogoče zlahka odpeti ali odstraniti za izvajanje potrebnih higienskih postopkov z njim;
• Material za oblazinjenje RCU mora imeti dobro zračnost, da se zagotovi prezračevanje in prepreči pregrevanje otrokovega telesa.

Osnovna pravila za delo z daljinskim upravljalnikom:

• za vsakega otroka v avtomobilu je treba zagotoviti individualni zadrževalni sistem za otroke;
• pred začetkom gibanja je potrebno preveriti zanesljivost pritrditve daljinskega upravljalnika;
• naprave je treba uporabljati v vseh primerih prevoza otrok, saj obvezna uporaba daljinskega upravljalnika ni odvisna od trajanja potovanja;
• pri uporabi običajnih pritrdilnih pasov za avtomobile je treba zagotoviti, da potekajo strogo čez ramo in okoli pasu otroka;
• potrebno je pravočasno prilagoditi in spremeniti nastavitve daljinskega upravljalnika, ko otrok odraste ali zamenjati napravo z novo.

Obeti za razvoj varnostnega standarda za otroke

Po svetu se vedno več pozornosti posveča problemu zagotavljanja varnosti otrok v vozilu. Na žalost trenutni standard ne ščiti v celoti mladih potnikov pri številnih vrstah trkov (zlasti pri bočnih trkih). Zato je odbor strokovnjakov pod okriljem ZN razvil in pripravil za implementacijo nov standard i-Size, ki je sestavljen iz treh komponent: ECE R129 (zahteve za daljinsko upravljanje), ECE R16 (zahteve za pritrdilne trakove in naprave ISOFIX). ), ECE R14 (zahteve za sidrno napravo in talne elemente kabine).

V standardu i-Size je poudarek na reševanju problemov napačne uporabe daljinskega upravljalnika, zaščiti pri bočnem trku in vzpostavitvi novih pogojev za preizkus trčenja.

Z uvedbo uredbe i-Size o otroških zadrževalnih sistemih bo prevoz otrok v avtomobilu varnejši ne le s tehničnimi izboljšavami samih naprav, ampak tudi s strogo regulacijo njihove proizvodnje in uporabe v avtomobilih.