Krmilnik amortizerja motornega kolesa: opredelitev in uporaba

Z radikalno geometrijo, togim okvirjem in trdim vzmetenjem se športni avtomobili odlično obnesejo na brezhibnih površinah. Po drugi strani pa lahko takšna izbira sodobne arhitekture predstavlja pogosta presenečenja tudi na odprtih ... in neravnih cestah, v skrajnem primeru z znamenitimi krmili. Obstaja izhod: blažilnik volana.

Visokozmogljiva motocikla so opremljena z radikalno geometrijo, togimi okvirji in togimi vzmeti za optimizacijo njihove zmogljivosti v ekstremnih razmerah na brezhibnih površinah. Po drugi strani pa znajo te moderne arhitekture pogosto presenetiti tudi na odprti cesti...in udarni, v skrajnih primerih s famoznim krmiljenjem, torej ostro smerno reakcijo, ki se kaže v hitrem premikanju vilic nazaj. in naprej glede na stranske omejevalnike. Do tega pojava največkrat pride zaradi močnega pospeševanja na razbitini in/ali zaradi slabo nastavljenega vzmetenja, neustreznih, obrabljenih ali slabo napolnjenih pnevmatik. Zato so najučinkovitejši avtomobili – športni, seveda, pa tudi nekateri BMW-ji, na primer – pogosto opremljeni s standardnim blažilnikom volana (ali steering damper v angleščini).

Njegovo delovanje je preprosto: pri kombiniranem amortizerju/vzmeti, namenjenem za vzmetenje motociklov, ta hidravlična naprava tokrat upočasni premikanje vilic naprej in nazaj in tako prepreči ... padec v tem konkretnem primeru. Tako vam omogoča, da ohranite gladke poti, povečate stabilnost pri polni hitrosti in se na koncu počutite bolj zaščitene v vseh pogojih. Če vaš motocikel prvotno ni bil opremljen s tem, čeprav so njegove lastnosti primerne, mu lahko še vedno ponudite prilagodljiv blažilnik. Prav to vam ponuja White Power, ki je že znan po svojih popolnoma obnovljenih kombinacijah vzmeti / blažilnikov, v svojem vrhunskem modelu, ki temelji na spodnjih lekcijah konkurence. Toda med drugimi znamkami, ki ponujajo blažilniki volana, pa tudi Öhlins, Hyperpro, Toby.

Vodnik ali mahanje?

Razlike

Medtem ko je krmiljenje odvisno od ostrega odziva vilic pod določenimi pogoji (večinoma pri pospeševanju čez neravnine), se nihanje kaže na različne načine. Običajno je to počasen posnetek, valovanje z vilic ali zadnjega dela motocikla. Razlogi za to so številni: neustrezne, slabo napolnjene ali obrabljene pnevmatike, nezadostna togost okvirja ali vzmetenja, obrabljena vzmetenja, slabo zavore ali slabo nastavitev, slaba drža voznika, nezanesljiva aerodinamika, oklep nameščen neposredno na vilice itd. Ta pojav ni dlje se pojavlja razen pri starejših motociklih, danes pa obstajajo nekateri posebni primeri kot npr Honda STX 1300 Pan European ali skuterje, na primer. Pikado je dobro znano. Poleg tega, da bomo njegovo kolo v celoti popravili, bomo upočasnili, zlasti pri približevanju ovinkom, umetno pa stisnili vzmetenje, na primer začasno zavirali od zadaj, ne da bi sprostili plin.