Senzorji Renault Logan

Renault Logan je eden najbolj priljubljenih avtomobilov v Rusiji. Zaradi nizkih stroškov in zanesljivosti imajo mnogi raje ta avto. Logan je opremljen z ekonomičnim 1,6-litrskim motorjem z vbrizgavanjem, ki znatno prihrani gorivo. Kot veste, se za pravilno in zanesljivo delovanje injektorja v avtomobilu uporablja veliko število različnih senzorjev, ki sodelujejo pri delovanju motorja z notranjim zgorevanjem.

Ne glede na to, kako zanesljiv je avto, se okvare še vedno dogajajo. Ker ima Logan veliko senzorjev, je verjetnost okvare precej visoka in za nadaljnjo identifikacijo krivca okvare je treba vložiti veliko truda ali celo uporabiti računalniško diagnostiko.

Ta članek govori o vseh senzorjih, nameščenih na Renault Logan, to je njihovem namenu, lokaciji, znakih okvar, s katerimi lahko prepoznate pokvarjen senzor brez uporabe računalniške diagnostike.

Krmilna enota motorja

Za krmiljenje motorja Renault Logan se uporablja poseben računalnik, imenovan Elektronska krmilna enota motorja, skrajšano ECU. Ta del je možgansko središče avtomobila, ki obdeluje vse odčitke, ki prihajajo iz vseh senzorjev v avtomobilu. ECU je majhna škatla v notranjosti, ki vsebuje električno ploščo z veliko radijskimi deli.

V večini primerov je okvara računalnika posledica vlage; v drugih primerih je ta del zelo zanesljiv in žerjav redko odpove sam od sebe brez človeškega posredovanja.

Kraj

Krmilna enota motorja je v Renault Loganu nameščena pod pokrovom poleg akumulatorja in je prekrita s posebnim plastičnim zaščitnim pokrovom. Dostop do njega se odpre po odstranitvi baterije.

Simptomi okvare:

Znaki okvare računalnika vključujejo vse težave, ki so lahko povezane s senzorji. Z ECU ni tipičnih težav. Vse je odvisno od okvare določenega elementa znotraj senzorja.

Na primer, če izgori tranzistor, ki je odgovoren za delovanje vžigalne tuljave enega od valjev, bo iskra v tem valju izginila in motor se bo potrojil itd.

Senzor položaja ročične gredi

Senzor, ki določa položaj ročične gredi v določenem časovnem obdobju, se imenuje senzor položaja ročične gredi (DPKV). Senzor se uporablja za določanje zgornje mrtve točke bata, to pomeni, da pove ECU, kdaj naj sproži iskro na želeni valj.

Kraj

Senzor položaja ročične gredi Renault Logan se nahaja pod ohišjem zračnega filtra in je pritrjen na ohišje menjalnika s ploščo na dveh vijakih. Preberite odčitke DPKV z vztrajnika.

Simptomi okvare:

• Motor se ne zažene (ni iskre);
• Bit motorja;
• Oprijema ni več, avto trza;

Senzor temperature hladilne tekočine

Za določanje temperature motorja se uporablja poseben senzor temperature hladilne tekočine, ki spreminja svoj upor s temperaturnimi spremembami in prenaša odčitke v računalnik. Krmilna enota motorja z odčitavanjem popravi mešanico goriva, zaradi česar je "bogatejša" ali "revnejša", odvisno od temperature. Senzor je odgovoren tudi za vklop hladilnega ventilatorja.

Kraj

DTOZH Renault Logan je nameščen v bloku cilindrov pod ohišjem zračnega filtra in nad DPKV.

Simptomi okvare:

• Motor se ne zažene dobro v vročem / hladnem vremenu;
• Visoka poraba goriva;
• Črn dim iz dimnika;

Senzor trka

Za zmanjšanje udarcev motorja, ki jih povzroča slaba kakovost goriva, se uporablja poseben senzor udarcev. Ta senzor zazna udarce motorja in pošlje signale ECU. Blok motorja na podlagi indikacij DD spremeni čas vžiga in tako zmanjša detonacijo v motorju. Senzor deluje na principu piezoelektričnega elementa, torej ob zaznavi udarca ustvari majhno napetost.

Kraj

Senzor udarcev Renault Logan se nahaja v bloku cilindrov, to je med drugim in tretjim valjem.

Simptomi okvare:

• Udarite "prste", povečajte hitrost;
• Vibracije motorja;
• Povečana poraba goriva;

Senzor hitrosti

Za natančno določanje hitrosti vozila se uporablja poseben senzor hitrosti, ki odčitava vrtenje prestave menjalnika. Senzor ima magnetni del, ki bere vrtenje prestave in posreduje odčitke v računalnik in nato na merilnik hitrosti. DS deluje na principu Hallovega efekta.

Kraj

Senzor hitrosti Renault Logan je nameščen v menjalniku.

Simptomi okvare:

• Merilnik hitrosti ne deluje;
• Števec kilometrov ne deluje;

Senzor absolutnega tlaka

Za določitev tlaka v sesalnem razdelilniku Renault Logan se uporablja senzor absolutnega zračnega tlaka. Senzor zazna vakuum, ki nastane v sesalni cevi, ko se plin odpre in se ročična gred vrti. Dobljeni odčitki se pretvorijo v izhodno napetost in prenesejo v računalnik.

Kraj

Senzor absolutnega tlaka Renault Logan se nahaja v sesalni cevi.

Simptomi okvare:

• Neenakomeren prosti tek;
• Motor se ne zažene dobro;
• Povečana poraba goriva;

Senzor temperature vstopnega zraka

Za izračun temperature vstopnega zraka na Loganu se uporablja poseben senzor temperature zraka v sesalni cevi. Določanje temperature zraka je potrebno za pravilno pripravo mešanice goriva in njeno poznejšo tvorbo.

Kraj

Senzor temperature zraka se nahaja v sesalni cevi poleg sklopa dušilke.

Simptomi okvare:

• Povečana poraba goriva;
• Nestabilno delovanje celotnega motorja z notranjim zgorevanjem;
• Padci med pospeševanjem;

Senzor dušilke

Za določitev kota odpiranja amortizerja znotraj dušilne lopute se uporablja poseben senzor, ki se imenuje senzor položaja plina (TPS). Senzor je potreben za izračun kota odpiranja lopute. To je potrebno za pravilno sestavo mešanice goriva.

Kraj

Senzor položaja plina se nahaja v ohišju plina.

Simptomi okvare:

• skok hitrosti v prostem teku;
• Motor se ustavi, ko spustite pedal za plin;
• Spontana zaustavitev motorja;
• Povečana poraba goriva;

Senzor koncentracije kisika

Za zmanjšanje emisij škodljivih snovi v okolje, ki nastanejo pri delovanju motorja z notranjim zgorevanjem, se uporablja poseben senzor, ki preverja koncentracijo ogljikovega dioksida v izpušnih plinih. Če parametri presežejo dovoljene vrednosti, posreduje odčitke v računalnik, ta pa prilagodi mešanico goriva za zmanjšanje škodljivih emisij.

Kraj

Senzor koncentracije kisika (lambda sonda) se nahaja v izpušnem kolektorju.

Simptomi okvare:

• Povečana poraba goriva;
• Izguba moči vozila;
• Črn dim iz dimnika;

Vžigalne tuljave

Ta del je namenjen ustvarjanju visoke napetosti, ki se prenaša na svečko in ustvari iskro v zgorevalni komori. Vžigalni modul je izdelan iz toplotno odporne plastike, znotraj katere je navitje. Žice se povežejo z modulom za vžig in priključijo na svečke. MV lahko ustvari zelo visoko napetost.

Kraj

Vžigalni modul Renault Logan se nahaja na levi strani motorja v bližini okrasnega pokrova.

Simptomi okvare:

• Eden od cilindrov ne deluje (stroj je troit);
• Izguba moči motorja;
• Brez iskre;