Senzorji tlaka olja v avtomobilu VAZ 2115

Na številnih avtomobilih, od leta 2000, vključno z VAZ 2115, so nameščeni elektronski senzorji tlaka olja. To je pomembna enota, katere naloga je nadzorovati tlak, ki nastane v oljnem sistemu. Če vozite strmo navzdol ali navzgor, senzor zazna spremembe in jih sporoči kot sistemsko napako (na armaturni plošči avtomobila zasveti rdeča lučka v obliki zalivalke). Na tej točki bo moral lastnik diagnosticirati težavo in se odločiti, ali naj del popravi ali zamenja. Članek bo obravnaval, kako deluje senzor nivoja olja VAZ 2115, kje se nahaja in kako ga spremeniti.

Kaj je ta del in kakšna je njegova funkcija

Motorji z notranjim zgorevanjem imajo oljni (mazalni) sistem, ki zagotavlja nemoteno in stabilno delovanje drgnjenih delov. Senzor olja VAZ 2115 je sestavni del tega sistema, ki je odgovoren za nadzor olja. Uravnava tlak in v primeru odstopanja od norme obvesti voznika (lučka na plošči zasveti).

Načelo delovanja naprave ni zapleteno. Ena od značilnosti vseh regulatorjev je, da pretvarjajo eno obliko energije v drugo. Na primer, da bi lahko pretvarjal mehansko delovanje, je v njegovo telo vgrajen pretvornik te energije v električni signal. Mehanski učinki se odražajo v stanju kovinske membrane senzorja. Upori se nahajajo v sami membrani, katere odpornost se spreminja. Posledično se "zažene" pretvornik, ki oddaja električni signal skozi žice.

Pri starejših avtomobilih so bili enostavnejši senzorji, brez električnih pretvornikov. Toda načelo njihovega delovanja je bilo podobno: membrana deluje, zaradi česar naprava daje odčitke. Z deformacijami začne membrana pritiskati na palico, ki je odgovorna za stiskanje tekočine v mazalnem krogu (cev). Na drugi strani cevi je enaka merilna palica in ko olje pritisne nanjo, dvigne ali spusti iglo manometra. Na starih deskah je bilo videti tako: puščica se dvigne, kar pomeni, da pritisk raste, se spusti - pade.

Kje se nahaja

Ko je veliko prostega časa, se marsikaj najde pod pokrovom, če prej ni bilo teh izkušenj. In vendar informacije o tem, kje se nahaja senzor tlaka olja in kako ga zamenjati z VAZ 2115, ne bodo odveč.

Pri osebnih avtomobilih VAZ 2110–2115 je ta naprava nameščena na desni strani motorja (gledano iz potniškega prostora), to je pod pokrovom glave valja. V njegovem zgornjem delu je plošča in dva terminala, ki se napajata iz zunanjega vira.

Preden se dotakne avtomobilskih delov, je priporočljivo, da lastnik avtomobila odstrani terminale iz akumulatorja, da diagnosticira okvare in se izogne ​​kratkemu stiku. Ko odvijate DDM (senzor tlaka olja), se morate prepričati, da je motor hladen, sicer se zlahka opečete.

Kaj pove prižgani rdeči indikator v obliki zalivalke

Zgodi se, da med delovanjem motorja zasveti rdeča lučka, ki jo spremlja zvočni signal. Kaj pravi:

• zmanjkalo olja (pod normalno);
• električni tokokrog senzorja in same žarnice je pokvarjen;
• okvara oljne črpalke.

Ko lučka zasveti, je priporočljivo takoj ugasniti motor. Nato z merilno palico za preverjanje nivoja olja preverite, koliko ga je ostalo. Če je "spodaj" - tesnilo. Če je vse v redu, potem lučka ne sveti, ko motor deluje v prostem teku.

Če je z nivojem olja vse normalno in lučka še vedno sveti, ni priporočljivo nadaljevati vožnje. Vzrok lahko ugotovite tako, da preverite tlak olja.

Zdravstveni pregled

Eden najlažjih načinov je, da odstranite senzor in zaženete motor brez zagona. Če olje teče iz mesta namestitve regulatorja, je s tlakom vse v redu, senzor pa je pokvarjen, zato daje rdeč signal. Poškodovani gospodinjski aparati se štejejo za nepopravljive, poleg tega so poceni - približno 100 rubljev.

Obstaja še en način preverjanja:

• Preverite nivo olja, moral bi biti normalen (tudi če indikator še vedno sveti).
• Ogrejte motor in ga nato ugasnite.
• Odstranite senzor in namestite manometer.
• Na mestu, kjer je bil regulator, privijemo adapter za manometer.
• Priključite ozemljitev naprave na ozemljitev vozila.
• Kontrolna LED je povezana s pozitivnim polom akumulatorja in enim od kontaktov senzorja (uporabni so rezervni kabli).
• Zaženite motor in med povečevanjem hitrosti rahlo pritisnite na pedal za plin.
• Če krmilnik deluje, ko indikator tlaka pokaže med 1,2 in 1,6 bara, indikator na nadzorni plošči ugasne. Če ne, potem obstaja drug razlog.
• Motor se vrti do 2000 vrt/min. Če na napravi ni niti dveh trakov in se je motor segrel na +80 stopinj, potem to kaže na obrabo ležajev ročične gredi. Ko tlak preseže 2 bara, to ni problem.
• Račun še naprej raste. Nivo tlaka mora biti nižji od 7 barov. Če je številka višja, je obvodni ventil okvarjen.

Zgodi se, da lučka še vedno gori tudi po zamenjavi senzorja in ventila, potem popolna diagnoza ne bo odveč.

Kako zamenjati DDM

Postopek zamenjave senzorja nivoja olja ni zapleten, ne zahteva posebnega znanja. Kot orodje boste potrebovali odprti ključ 21 mm. točke:

• Sprednja obloga je bila odstranjena z motorja.
• Pokrov je odstranjen s samega krmilnika, je drugačen, napajanje je izklopljeno.
• Naprava se odvije iz glave bloka z viličastim ključem.
• Namestitev novega dela se izvede v obratnem vrstnem redu. Krmilnik je zvit, ožičenje je priključeno in motor je preverjen, kako deluje.

Skupaj s senzorjem bo odstranjen tudi aluminijast o-tesnilo. Ne glede na to, kako nov je, ga je bolje zamenjati z novim. In pri priključitvi električnega vtiča preverijo stanje žičnih kontaktov, morda jih je treba očistiti.

Zaključek

Če poznate napravo in lokacijo senzorja, ga boste lažje zamenjali z novim. Postopek traja nekaj minut, v avto servisih pa ima ta storitev precej visoko ceno.

Povezani videoposnetki