Senzor temperature avtomobila Lada Granta

Tako na videz nepomembna podrobnost avtomobila, kot je temperaturni senzor Lada Grant, je ena najpomembnejših naprav v avtomobilu. Varno delovanje motorja z notranjim zgorevanjem (ICE) je odvisno od njegove uporabnosti. Pravočasna ugotovitev vzroka za močno povišanje temperature hladilne tekočine bo lastnika vozila rešila pred težavami na cesti in velikimi nepredvidenimi stroški.

Lada Granda:

Zakaj hladilna tekočina vre

Včasih lahko najdete avto, ki stoji ob cesti z dvignjenim pokrovom, izpod katerega v klubih prihaja para. To je posledica okvare temperaturnega senzorja Lada Grant. Naprava je dala napačne informacije elektronski krmilni enoti (ECU), prezračevalni sistem pa ni mogel pravočasno delovati, kar je povzročilo vrenje antifriza.

Z okvarjenim senzorjem temperature hladilne tekočine (DTOZH) na Lada Granta lahko antifriz vre iz več razlogov:

1. Zrahljanje zobatega jermena.
2. Okvara ležaja črpalke.
3. Napačen termostat.
4. Puščanje antifriza.

Zrahljan zobati jermen

Napetost jermena lahko popusti zaradi izteka življenjske dobe ali slabe izdelave. Jermen začne drseti čez zobe pogonskega gonila črpalke. Hitrost gibanja antifriza v radiatorju pade, temperatura pa močno naraste. Pas se zategne ali zamenja z novim izdelkom.

Časovni pas:

Okvara ležaja črpalke

Posledica odpovedi ležajev vodne (hladilne) črpalke je, da se črpalka začne zagozditi. Antifriz se preneha premikati znotraj velikega kroga Grantovega hladilnega sistema in tekočina, ki se hitro segreje, doseže vrelišče 100 ° C. Črpalko nujno demontiramo in zamenjamo z novo črpalko.

Črpalka za vodo:

Napaka termostata

Sčasoma lahko naprava izčrpa svoj vir in ko se antifriz segreje, ventil preneha delovati. Zaradi tega antifriz ne more krožiti skozi velik tokokrog in skozi radiator. Tekočina, ki ostane v plašču motorja, se hitro segreje in zavre. Nujno je treba zamenjati termostat.

termostat:

puščanje antifriza

To se lahko zgodi zaradi puščanja v priključkih cevi hladilnega sistema, poškodbe radiatorja, ekspanzijske posode in črpalke. Nizka raven antifriza je razvidna iz oznak na ekspanzijski posodi. Opazno bo tudi po tem, kako hitro se premika igla ali se spreminjajo vrednosti temperature na vmesniku instrumentne plošče. Morate dodati tekočino do želene ravni in iti v garažo ali servis.

Ekspanzijska posoda:

Imenovanje

Proces vžiga mešanice goriva v valjih motorja z notranjim zgorevanjem spremlja povišanje temperature do 20000C. Če ne vzdržujete delovne temperature, se bo blok cilindra z vsemi podrobnostmi preprosto zrušil. Namen hladilnega sistema motorja je ravno vzdrževanje toplotnega režima motorja na varni ravni.

Grantov senzor temperature motorja je senzor, ki ECU pove, kako vroča je hladilna tekočina. Elektronska enota pa analizira podatke iz vseh senzorjev, vključno z DTOZH, vse sisteme motorja z notranjim zgorevanjem pripelje v optimalen in uravnotežen način delovanja.

MOT:

Naprava in načelo delovanja

Senzor temperature Grant je termistor s spremenljivim uporom. Termočlen, zaprt v bronastem ohišju z navojno konico, pri segrevanju zmanjša upornost električnega tokokroga. To omogoča ECU, da določi temperaturo hladilne tekočine.

MOT naprava:

Če senzor obravnavamo v odseku, lahko vidimo dva kontaktna lističa, ki se nahajata na vrhu in na dnu termistorja, izdelana iz posebne kovinske zlitine, ki spreminja svoj upor glede na stopnjo segrevanja. Zaprite oba kontakta. Ena se napaja iz omrežja na vozilu. Tok, ki je šel skozi upor s spremenjeno karakteristiko, izstopa skozi drugi kontakt in skozi žico vstopi v mikroprocesor računalnika.

Od DTOZH so odvisni naslednji parametri motorja z notranjim zgorevanjem:

• odčitki temperaturnega senzorja na instrumentni plošči;
• pravočasen zagon ventilatorja za prisilno hlajenje motorja z notranjim zgorevanjem;
• obogatitev mešanice goriva;
• število vrtljajev motorja v prostem teku.

Simptomi okvar

Vse nastajajoče negativne pojave, takoj ko DTOZH ne uspe, je mogoče opisati na naslednji način:

• poraba goriva se močno poveča;
• težaven "hladen" zagon motorja ";
• pri zagonu dušilec "diha";
• ventilator radiatorja deluje nenehno;
• ventilator se ne vklopi pri kritični ravni temperature hladilne tekočine.

Preden se lotite demontaže števca, strokovnjaki priporočajo, da najprej preverite zanesljivost ožičenja in pritrditev priključkov.

Kje je

Iskanje temperaturnega senzorja sploh ni težko. Razvijalci VAZ-1290 Lada Granta 91 so senzor vgradili v ohišje termostata. To je samo mesto v hladilnem sistemu, kjer lahko nastavite največjo stopnjo segrevanja antifriza. Če dvignete pokrov, lahko skoraj takoj vidite, kje se nahaja termostat. Nahaja se na desni strani glave valja. Senzor najdemo v sedežu telesa termičnega ventila.

Lokacija DTOZH (vidna rumena matica):

Zdravstveni pregled

Če želite preveriti delovanje gonilnika, ga morate odstraniti (kako to storite, glejte spodaj) in pripravite naslednje:

• očistite senzor pred prahom in umazanijo;
• digitalni multimeter;
• termočlen s senzorjem ali termometrom;
• odprta posoda za vrelo vodo.

Multimeter:

Postopek preverjanja

Preverjanje DTOZH se izvede na naslednji način.

1. Posodo z vodo postavimo na štedilnik in prižgemo plinski gorilnik ali električni štedilnik.
2. Multimeter je nastavljen na način voltmeter. Sonda zapre kontakt z "0" števca. Drugi senzor je povezan z izhodom drugega senzorja.
3. Krmilnik spustimo v skledo tako, da v vodi ostane samo njegova konica.
4. V procesu ogrevanja vode se zabeležijo temperaturne spremembe in vrednosti upora senzorja.

Dobljene podatke primerjamo s kazalniki naslednje tabele:

Temperatura vode v rezervoarju, °C	Upor senzorja, kOhm
0	9.4
10	5.7
dvajset	3,5
trideset	2.2
35	1,8
40	1,5
petdeset	0,97
60	0,67
70	0,47
80	0,33
90	0,24
sto	0,17

Če se odčitki razlikujejo od tabelarnih podatkov, to pomeni, da je treba senzor temperature hladilne tekočine zamenjati, saj takšnih naprav ni mogoče popraviti. Če so odčitki pravilni, morate nadalje poiskati vzroke okvare.

Diagnoza z Opendiag mobile

Stari način preverjanja števca danes lahko štejemo že za "dedka". Da ne bi izgubljali časa z vrelo vodo ali še bolj, da bi šli na servis za diagnosticiranje električne opreme avtomobila Lada Grant, je dovolj, da imate pametni telefon s sistemom Android z naloženim mobilnim programom Opendiag in diagnostiko ELM327 Bluetooth 1.5 adapter.

Adapter ELM327 Bluetooth 1.5:

Diagnostika se izvaja na naslednji način.

1. Adapter je vstavljen v diagnostični konektor Lada Grant in vžig je vklopljen.
2. V nastavitvah telefona izberite način Bluetooth. Na zaslonu naj bo prikazano ime prilagojene naprave - OBDII.
3. Vnesite privzeto geslo - 1234.
4. Zapustite meni Bluetooth in vstopite v mobilni program Opendiag.
5. Po ukazu "Poveži" se na zaslonu prikažejo kode napak.
6. Če so na zaslonu vidne napake RO 116-118, je sam DTOZH pokvarjen.

Vmesnik mobilnega programa Opendiag na Androidu:

Zamenjava

Če imate veščine rokovanja z najpreprostejšimi orodji, zamenjava poškodovane naprave z novim senzorjem ni težavna. Preden začnete z delom, se morate prepričati, da je motor hladen, da avto stoji na ravni površini na ročni zavori in da je negativni pol odstranjen iz akumulatorja. Po tem nadaljujte na naslednji način:

1. Iz glave konektorja DTOZH se odstrani kontaktni čip z žico.
2. Izpustite nekaj (približno ½ litra) hladilne tekočine v primerno posodo, tako da odstranite vijak na dnu bloka cilindrov.
3. Odprti ključ na "19" odvije stari senzor.
4. Namestite nov senzor in vstavite kontaktni čip v konektor DTOZH.
5. Antifriz se doda v ekspanzijsko posodo do želene ravni.
6. Terminal se vrne na svoje mesto v bateriji.

Z nekaj spretnosti ni potrebno izprazniti hladilne tekočine. Če s prstom hitro stisnete luknjo in nato enako hitro vstavite in zavrtite nov gonilnik za 1-2 obrata, bo izguba antifriza nekaj kapljic. To vam bo prihranilo "zapleteno" operacijo izčrpavanja in nato dodajanja antifriza.

Zagotovilo pred težavami v prihodnosti bo previdnost pri izbiri novega senzorja temperature hladilne tekočine. Naprave kupujte samo od preverjenih proizvajalcev blagovnih znamk. Če je avto star več kot 2 leti ali je prevoženih že 20 tisoč km, potem rezervni DTOZH v prtljažniku Lada Grant ne bo odveč.