Senzor položaja karoserije Audi A6 C5

V dobrem trenutku, pri 281 km, so žarometi prenehali svetiti ...

Vprašanje je, kaj za vraga? Pred kratkim sem v avto servisu na posebnem stojalu poliral žaromete in snop postavil na letalo!

Izkazalo se je, da so po ponovnem zagonu motorja žarometi ugasnili. Nemci so zelo dobro pomislili na varnost voznika, ne le avtomobila, ampak tudi drugih udeležencev v prometu.

Algoritem je preprost: takoj ko so odčitki senzorjev napačni ali pride do napake v enem od senzorjev, krmilni sistem spusti žaromete, da prepreči, da bi se približujoči voznik "zaslepil".

Ta sistem je dober, vendar ne vidim, kaj se dogaja na cesti - žarometi svetijo 5 metrov naprej in ne 60 ali več, kot bi morali biti.

Z diagnostičnim kablom sem preveril napake in zgodilo se je.

Sprednji senzor položaja telesa.

Moj avto ima 2 senzorja, spredaj in zadaj.

Sta enaka in ju je mogoče videti na diagramu pod številkama 6 in 17.

Številka senzorja položaja karoserije je VAG 4B0 907 503, pri senzorju morate naročiti pritrdilne vijake VAG N 104 343 01 - zataknili so se mi in jih je bilo treba izvrtati (na diagramu pod številko 11).

Vrtan pod kotom, blažilnik je motil =)

Senzor je prevzel vsa znana mesta.

Prvotni VAG se je odločil, da ga bo obšel, zanj so zahtevali 4500 r in vzeli številko znamke VEMO B10-72-0807 po ceni 2016, izkazalo se je 2863 r in 54 r za dva pritrdilna vijaka.

Nov senzor je original škatla, zgornji del prebarvan z nekaj malenkostmi ...

Po namestitvi senzorja žarometov ga je treba prilagoditi!

Tukaj je povezava do foruma, ki opisuje, kako spremeniti žaromete.

Skratka, vse je preprosto. Primite diagnostični kabel in:

1. Pojdite na razdelek 55 "žarometi", izbrišite obstoječe napake

2. Nato pojdite na razdelek 04 "Osnovne nastavitve"

3. Izberite blok 001 in pritisnite tipko "izvedi" ter počakajte na konec postopka nastavitve žarometov.

4. Nato pojdite na blok 002, pritisnite gumb "izvedi" in položaj žarometov se spomni.

Opomba *

Če senzorja ni mogoče kupiti, vendar resnično želite potovati udobno, potem obstaja zapleten način:

S priključitvijo diagnostičnega kabla na razdelek za prilagajanje žarometov lahko naredite naslednje: prilagodite žaromete in žarometi bodo postavljeni v pravilen položaj. Toda ko ugasnete in nato vključite kontakt, bo krmilna enota žarometov našla napako in ponovno spustila žaromete. Rešitev je torej naslednja: pri vključenem kontaktu nastavite žaromete in, ne da bi odstranili kontakt, odklopite električne konektorje od motorjev korektorja žarometov (na spodnji shemi konektor št. 16, motor št. 3)

Nato zaprite žaromet, odklopite diagnostični kabel. Ko naslednjič prižgeš/ugasneš avto, se bo pojavila napaka v korektorju žarometov, a ker je motor ugasnjen, bodo žarometi ostali v položaju, v katerem so bili in ne bodo šli nikamor.

Ustvarjalec	Koda:	Opis	Mesto dostave	Cena, rub	Prodajalec
VAG/Audi	4Z7616571C	Senzor	Na zalogi Moskva	7 722	Pokaži
VAG/Audi	4Z7616571	Senzor nivoja vzmetenja audi a6 (c5) allroad	Jutri Moskva	7 315	Pokaži
VAG/Audi	4Z7616571C	Senzor nivoja vzmetenja audi a6 (c5) allroad	Danes Ryazan	7455	Pokaži
VAG/Audi	4Z7616571C	Audi a6 (c5) SUV	Jutri Sankt Peterburg	7450	Pokaži
VAG/Audi	4Z7616571C	. -	3 dni Krasnodar	7816	Pokaži
VAG/Audi	4Z7616571C	П	2 dni Belgorod	9982	Pokaži

Strokovnjaki AutoPro poznajo dodatne konfiguracije »Rear Left Body Level Sensor«:

Standardna oprema: 4Z7616571, 4Z7616571C

Kupite rezervni del za avto Zadnji levi senzor višine karoserije ali enakovredno za Audi A6

Če želite kupiti "Deli Audi A6 (4BH) 2002 Senzor višine karoserije zadaj levo" na spletni strani Auto.pro, morate slediti tem korakom v zaporedju:

• izberite ponudbo za nakup rezervnih delov, ki vam ustreza, odpre se nova stran s podatki o prodajalcu;
• kontaktirajte nas na način, ki vam ustreza, in se prepričajte, da se koda dela in njegov proizvajalec ujemata, na primer: "Senzor nivoja karoserije zadaj levo za Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006", kot tudi razpoložljivost rezervnih delov na zalogi.

Najprej poglejte senzor nivoja, ki ste ga pravkar odstranili: kaže umazanijo, kar pomeni, da je priključek ohlapen. In to je privedlo do dejstva, da je vlaga prodrla skozi zračnik v ohišje senzorja. Vdor vode je glavni razlog za okvaro senzorjev nivoja vzmetenja za avtomobile Audi Allroad 4B, C5.

Prvi pregled in ugotavljanje vzroka okvare

Po odstranitvi pokrova so bile plošče in konektor konektorja izpostavljeni. Zaradi zapletene oblike nožic, ki se prilegajo v ustrezne luknje na plošči, je zagotovljen električni kontakt.

Po tem morate odstraniti ploščo. Vidi se, da so se v "vodnjakih" pojavile temne sledi od stika zatičev z metaliziranimi luknjami, kar kaže na oksidacijo kovine zaradi vlage.

Po pregledu kontaktnih lukenj pod mikroskopom je bil ugotovljen vzrok okvare - mikrorazpoke so nastale v bližini temnih madežev v metalizaciji "vodnjakov". To je povzročilo prekinjeno električno povezavo med obema stranema plošče.

Ko je težava ugotovljena, jo je treba odpraviti. Če želite to narediti, je dovolj, da se prepričate, da imajo zatiči konektorja zanesljiv električni stik z obema stranema tiskanega vezja.

Odpravljanje težav

Na hrbtni strani plošče, kjer se nahaja mikrokrmilnik, je potrebno okrog lukenj za nožice pokositriti tesnilo (na tesnilo nanesti spajko), da preprečimo, da bi spajka vstopila v luknjo. Ko je nameščen, bo to zagotovilo dobro povezavo s spodnjo stranjo priključnega zatiča.

S kleščami ali podobnim orodjem nežno stisnite nožice konektorja v valjasto obliko. To je treba storiti tako, da se med montažo zatič ne odlomi z "luknjo", zoženo z varjenjem.

Zdaj morate pocinkati kontakte in ploščo pritrditi na svoje mesto. Vsak zatič se mora prosto in brez sile prilegati v ustrezno luknjo.

Nato morate pravilno spajkati zatiče, nato očistiti vse iz fluksa in prilepiti pokrov ohišja na svoje mesto.

Pri namestitvi senzorja nivoja vzmetenja v avto ne pozabite napolniti konektorja z litijevo mastjo za boljšo tesnost.