Senzor za grobo cesto avtomobila Lada Priora

Sodobni avtomobili ne morejo brez velikega števila senzorjev in senzorjev. Nekateri od njih so odgovorni za varnost, drugi za pravilno delovanje vseh sistemov. Obstajajo naprave, ki zagotavljajo sprejemljivo raven udobja za posadko.

Seveda avtomobilski inženirji in oblikovalci vedo vse o teh sistemih. In kako lahko preprost lastnik razume namen in poleg tega diagnosticira katero koli od teh naprav?

Čemu na primer služi senzor za grobo cesto avtomobila Priora? Jasno je, da udobje v tem razredu avtomobilov ni na prvem mestu. Nima smisla obveščati voznika o luknjah, sam bo to občutil. Pravi namen naprave je ekologija. Sliši se malo čudno, a je res.

Kako informacije o neravninah naredijo avto bolj zelen

LADA Priora je opremljena s popolnoma sodobnim 16-ventilskim motorjem, ki je v skladu z okoljsko varnostnimi standardi Euro 3 in Euro 4. To pomeni, da je treba preprečiti, da bi neizgorelo gorivo vstopilo v izpušni sistem.

Sistem deluje povsem preprosto:

• Do izmeta goriva pride, ko pride do neuspelega vžiga v sistemu za vžig. V trenutku, ko iskra izgine, eksplodira ustrezni valj. To določi senzor detonacije motorja, informacija se pošlje v ECU. Elektronika blokira dovod goriva v problematični valj.
• Težava je v tem, da se senzor za udarce ne sproži le zaradi neuspelih vžigov, ampak tudi zaradi sunkov avtomobila med vožnjo po grobih cestah. ECU to zazna in po nepotrebnem prekine dovod goriva.

Posledica tega je izguba moči in nestabilnost motorja. Toda kje je okolje? Kako senzor za neravno cesto Priora vpliva na standarde Euro 3(4)?

Naprava pomaga podaljšati življenjsko dobo sistemov za naknadno obdelavo izpušnih plinov. Z nestabilnim delovanjem motorja z notranjim zgorevanjem in vdorom neizgorelega goriva v izpušni sistem se lambda sonde in katalizatorji hitro obrabijo. Elektronska krmilna enota motorja primerja odčitke različnih senzorjev in ugotavlja pravi vzrok udarca. V primeru, da senzor udarca in neravna cesta delujeta sinhrono, ni prekinitve goriva in motor deluje normalno.

Kje je senzor za grobo cesto na Priore

Za pridobitev zanesljivih informacij o cestišču je senzor nameščen na najbolj občutljivem območju: v točki vpetja sprednjega vzmetenja. Natančneje, v Priore je to nosilna skodelica amortizerja.

Za referenco: na avtomobilih s pogonom na prednja kolesa podjetja VAZ (vključno z LADA Priora) je sprednje vzmetenje izdelano po shemi MacPherson.

Vsi udarci s cestišča se prenesejo na vrtljivo ploščo okvirja. Na tem območju se nahaja senzor za neravno cesto.

Glede na preprostost vezja vzmetenja v avtomobilih ekonomskega razreda se tudi majhni udarci in tresljaji prenašajo na senzor.

Simptomi okvare

Neizkušenemu lastniku Priore se lahko znaki okvare zdijo čudni. Motor nenadoma začne ugašati pri vožnji čez neravnine. Ne pozabite na načelo delovanja sistema za nadzor okolja: pojavijo se vibracije - ECU ustavi dovod goriva. Pokvarjen senzor za grobo cesto ne signalizira in nadzorni modul morebitno trčenje zamenja za detonacijo zaradi neuspelega vžiga.

Skoraj nemogoče je preveriti z multimetrom. Diagnostika se izvaja s pomočjo skenerja premikajočega se avtomobila.

Povezani videoposnetki