Senzor MAP (absolutni tlak v kolektorju / zračni tlak)

Senzor MAP (absolutni tlak v razdelilniku, včasih imenovan tudi tlak v razdelilniku) se uporablja za merjenje tlaka (tla) v sesalnem razdelilniku. Tipalo prenaša informacije v krmilno enoto (ECU), ki s temi informacijami prilagodi doziranje goriva za najbolj optimalno zgorevanje.

Ta senzor se običajno nahaja v sesalnem razdelilniku pred dušilnim ventilom. Da bi bili podatki senzorja MAP čim bolj natančni, je potreben tudi temperaturni senzor, ker izhod senzorja MAP ni temperaturno kompenziran (to so samo podatki o tlaku). Težava je sprememba nadmorske višine ali sprememba temperature sesalnega zraka, v obeh primerih se spremeni gostota zraka. S povečanjem nadmorske višine in temperature sesalnega zraka se njegova gostota zmanjšuje in če teh dejavnikov ne upoštevamo, se moč motorja zmanjša. To se reši z zgoraj omenjeno temperaturno kompenzacijo, včasih z drugim senzorjem MAP, ki meri atmosferski tlak v okolici. Redko se uporablja tudi kombinacija senzorja MAP in MAF. Senzor masnega pretoka zraka za razliko od tipala MAP meri količino zračne mase, zato spremembe tlaka niso problem. Poleg tega je zrak lahko pri kateri koli temperaturi, saj obstaja temperaturna kompenzacija na izhodu iz vroče žice.