Senzor tlaka olja na Volkswagen Passat

Motorji, nameščeni na avtomobilih Volkswagen Passat, so zelo zanesljivi. Za to se moramo zahvaliti ne samo kompetentnim nemškim inženirjem, temveč tudi odličnemu sistemu mazanja za drgneče dele motorja. Toda obstaja težava: senzorji za olje. So šibka točka mazalnega sistema, saj se pogosto zlomijo. Lastnik avtomobila jih mora občasno zamenjati. In na tej stopnji se bo oseba soočila z nekaterimi težavami, s katerimi se bomo poskušali spopasti.

Vrste in lokacija senzorjev za olje na Volkswagen Passatu

Linija Volkswagen Passat je bila v proizvodnji od leta 1973. V tem času so se v avtu večkrat menjali tako motorji kot senzorji za olje. Zato je lokacija senzorjev tlaka olja odvisna tako od leta izdelave avtomobila kot od vrste motorja, ki je vanj vgrajen. Ni nenavadno, da voznik, ko je šel v trgovino po nov senzor olja, ugotovi, da senzorjev za njegov avto ne proizvajajo več.

Glavne vrste senzorjev za olje

Do danes lahko v prodaji najdete senzorje z oznako EZ, RP, AAZ, ABS. Vsaka od teh naprav je nameščena samo na določen tip motorja. Če želite izvedeti, kateri senzor potrebuje, se lahko lastnik avtomobila obrne na navodila za uporabo stroja. Naprave se razlikujejo ne le po oznakah, ampak tudi po lokaciji, barvi in ​​številu kontaktov:

• modri senzor olja s kontaktom. Nameščen poleg bloka cilindrov. Delovni tlak 0,2 bar, artikl 028-919-081;Senzor 028-919-081 je nameščen na vseh sodobnih avtomobilih Volkswagen Passat
• črn senzor z dvema kontaktoma. Vijaki neposredno v ohišje oljnega filtra. Delovni tlak 1,8 bar, kataloška številka - 035-919-561A;
  
  Črn senzor Volkswagen Passat 035-919-561A ima dva kontakta
• bel senzor s kontaktom. Tako kot prejšnji model je nameščen na oljnem filtru. Delovni tlak 1,9 bar, kataloška številka 065-919-081E.
  
  Bel enokontaktni senzor tlaka olja 065-919-081E je nameščen na Volkswagen Passat B3

Lokacija senzorjev za olje

Skoraj vsi sodobni modeli Volkswagen Passat vedno uporabljajo par senzorjev za olje. To velja tudi za model B3. Tam sta oba senzorja nameščena na ohišju oljnega filtra: eden je privit neposredno v ohišje, drugi pa je nameščen na majhnem nosilcu, ki se nahaja tik nad filtrom. Ta razporeditev senzorjev se je zelo dobro izkazala, saj vam omogoča, da dobite najbolj natančne informacije o tlaku olja v motorju.

Številka 1 označuje par senzorjev na Volkswagnovem oljnem filtru

Ko je tlak olja v sistemu previsok ali prenizek, se aktivira eden od senzorjev in na armaturni plošči pred voznikom zasveti opozorilna lučka. Spodnja meja tlaka olja je manj kot 0,2 bara. Zgornji: več kot 1,9 bara.

Preverjanje senzorja olja na Volkswagen Passatu

Najprej naštejemo znake, katerih videz kaže, da je senzor olja Volkswagen Passat pokvarjen:

• Na instrumentni plošči se prižge lučka za nizek pritisk olja. Kaže se na različne načine. V večini primerov indikator zasveti po zagonu motorja in nato ugasne. Med vožnjo lahko tudi občasno utripa ali ostane prižgan;
• hkrati, ko lučka utripa, opazimo opazne padce moči motorja, pri nizkih hitrostih pa se avto zlahka spelje in ustavi;
• delovanje motorja spremlja tuji hrup. Najpogosteje gre za miren udarec, ki postopoma postane močnejši.

Če je lastnik avtomobila opazil katerega od zgornjih znakov, je treba nujno preveriti senzorje olja.

Testno zaporedje senzorja olja

Preden začnete z diagnozo, si morate zapomniti opozorilo: včasih se senzorji za olje lahko sprožijo zaradi prenizkega nivoja olja v sistemu. Zato pred preverjanjem senzorjev z merilno palico preverite nivo mazanja v motorju. Včasih je dovolj, da dodate malo olja, da rešite težavo. Če je olje v redu, vendar težava ni izginila, boste morali odpreti pokrov, enega za drugim odviti senzorje in jih preveriti z manometrom.

1. Senzor se odvije iz vtičnice oljnega filtra in privije v poseben manometer za avtomobile.
2. Manometer s senzorjem je privit v adapter, ta pa je privit nazaj v oljni filter.
   
   Avtomanometer in adapter z DDM privit v Volkswagnov motor
3. Zdaj vzemite dva kosa izolirane žice in preprosto 12-voltno žarnico. Prvi kabel priključimo na pozitivni pol akumulatorja in na žarnico. Drugi je za stik senzorja in žarnice. Svetilka zasveti.
   
   Če Volkswagen DDM deluje, se lučka ugasne, ko se hitrost poveča
4. Po priključitvi žarnice in manometra se avtomobilski motor zažene. Njegov promet postopoma narašča. Hkrati se natančno nadzorujejo odčitki manometra in bučke. Ko tlak na manometru naraste na 1,6–1,7 bara, mora lučka ugasniti. Če se to ne zgodi, je senzor olja pokvarjen in ga je treba zamenjati.

Zamenjava senzorja olja na Volkswagen Passat

Skoraj vsi sodobni modeli Volkswagen Passat, vključno z B3, imajo zdaj nameščen par senzorjev, od katerih je eden modre barve (povezan je z vstopom oljnega filtra), drugi pa bel (povezan je z izstopom oljnega filtra) spremlja visok pritisk). Zamenjava obeh enot ni težava, saj sta zlahka dostopni. Tukaj je treba tudi opozoriti, da vozniki vedno menjajo oba senzorja olja in ne samo enega (praksa kaže, da če na Volkswagen Passatu odpove en senzor olja, drugi ne bo deloval dolgo, tudi če trenutno deluje) .

1. Senzorji so priviti v oljni filter in prekriti s plastičnimi pokrovčki, ki jih je mogoče enostavno odstraniti z roko. Samo dvignite pokrov in kabel bo odklopljen od kontakta senzorja.
   
   Volkswagen senzorji za olje so zaprti s plastičnimi pokrovčki, ki se ročno odstranijo
2. Senzorji olja se odvijejo z odprtim ključem za 24 in odstranijo.
   
   Senzor olja pri Volkswagnu se odvije s ključem 24 in nato ročno odstrani
3. Če se po odvijanju senzorjev v njihovih ležiščih nahaja umazanija, jo je treba previdno odstraniti s krpo.
   
   
   
   V vtičnicah senzorjev za olje Volkswagen se pogosto nabira umazanija, ki jo je treba odstraniti
4. Namesto odvitih senzorjev so privijačeni novi senzorji, na njihove kontakte so priključeni pokrovčki z žicami (modra žica na modri senzor, bela žica na belo).
5. Motor avtomobila se zažene, njegova hitrost postopoma narašča. Lučka za pritisk olja ne sme svetiti.
6. Po tem obvezno preverite senzorje glede puščanja olja. Če se po petnajstih minutah delovanja motorja pojavijo majhna puščanja, je treba senzorje rahlo zategniti. Če ni odkritih puščanj, se popravilo lahko šteje za uspešno.

Video: brenčalo za olje piska na vozilu Volkswagen Passat

Zato lahko tudi začetni motorist zamenja senzorje olja na sodobnih avtomobilih Volkswagen Passat. Vse kar potrebujete je ključ 24 in nekaj potrpljenja. In tukaj je glavna stvar, da ne zamenjujete blagovnih znamk in kupite v trgovini točno tiste senzorje, ki so navedeni v navodilih za uporabo stroja.