Damavand. Prvi "rušilec" v Kaspijskem morju
Damavand je prva korveta, ki jo je zgradila iranska ladjedelnica v Kaspijskem morju. Helikopter AB 212 ASW nad ladjo.
Majhna iranska kaspijska flotila je nedavno dodala svojo največjo vojaško ladjo Damavand doslej. Kljub temu, da so blok, tako kot dvojček Jamaran, tamkajšnji mediji poveličevali kot rušilca, je to v resnici – glede na trenutno klasifikacijo – tipična korveta.
Pred razpadom ZSSR je poveljstvo mornarice Islamske republike Iran obravnavalo Kaspijsko morje le kot bazo za usposabljanje glavnih sil, ki delujejo v vodah Perzijskega in Omanskega zaliva. Prevlada velesile je bila nesporna in kljub ne najboljšim takratnim političnim odnosom med državama so bile tu stalno bazirane le majhne sile, pristaniška infrastruktura pa precej skromna. Vse pa se je spremenilo v zgodnjih devetdesetih letih, ko je vsaka od treh nekdanjih sovjetskih republik, ki mejijo na Kaspijsko morje, postala neodvisna država in so vse začele zahtevati svoje pravice do razvoja bogatih nahajališč nafte in zemeljskega plina pod njim. Iran, za Rusko federacijo vojaško najmočnejša država v regiji, pa je imel v lasti le okoli 90 % površine bazena, in to večinoma na območjih, kjer je morsko dno zelo globoko, kar otežuje črpanje naravnih virov izpod njega. . . Zato Iran ni bil zadovoljen z novimi razmerami in je zahteval 12-odstotni delež, ki se je kmalu znašel v sporu z Azerbajdžanom in Turkmenistanom. Te države z njihovega vidika niso nameravale spoštovati nedovoljenih zahtev svojih sosed in so nadaljevale s črpanjem nafte na spornih območjih. Nepripravljenost določiti natančen potek razmejitvenih črt v Kaspijskem morju je povzročila tudi izgube v ribištvu. Pomembno vlogo pri podžiganju teh sporov so imeli ruski politiki, ki so si še vedno, tako kot v Sovjetski zvezi, prizadevali za vlogo glavnega igralca v regiji.
Naravna reakcija Irana je bila ustanovitev kaspijske flotile za zaščito gospodarskih interesov države. Vendar se je to izkazalo za težko iz dveh razlogov. Prvič, to je nepripravljenost Ruske federacije, da bi uporabila edino možno pot iz Irana v Kaspijsko morje za prenos iranskih ladij, ki je bila ruska mreža celinskih plovnih poti. Zato je njihova gradnja ostala v lokalnih ladjedelnicah, vendar je bilo to zapleteno zaradi drugega razloga - koncentracije večine ladjedelnic v Perzijskem zalivu. Najprej je moral Iran zgraditi ladjedelnice na obali Kaspijskega morja skoraj iz nič. Ta naloga je bila uspešno rešena, kar dokazuje začetek uporabe nosilca raket Paykan leta 2003 in nato dveh dvojnih naprav v letih 2006 in 2008. Vendar upoštevajte te ladje kot obetavne modele - navsezadnje je šlo za "pristajalne" kopije francoskih hitrih "Caman" tipa La Combattante IIA, tj. enote, dobavljene na prelomu 70. in 80. let prejšnjega stoletja. vendar je omogočil pridobitev neprecenljivih izkušenj in znanja za kaspijske ladjedelnice, ki so potrebni za nalogo dobave večjih in bolj vsestranskih ladij.
