Daihatsu Charade 1993 Pregled

Ko je bil predstavljen pred nekaj meseci, je petvratni Charade CS stal manj kot 15,000 $ pred stroški ceste. Zdaj, zahvaljujoč močnemu jenu, ni daleč od $XXXXX.

Toda Charade ni sam. Ne tako dolgo nazaj je bilo mogoče za tak denar kupiti večje avtomobile, kot so Ford Laser, Toyota Corolla/Holden Nova ali Nissan Pulsar. Vendar pa boste danes morali plačati več kot 20,000 $, da dobite tudi najcenejše različice teh japonskih avtomobilov. Če vaš proračun ni tako velik in kompakten avtomobil ustreza vašim potrebam, bi morali resno razmisliti o Charadeu.

Odlikuje ga 1.3-litrski štirivaljni motor, ki je v veliki meri prenesen iz odhajajočega modela, vendar s pomembnimi spremembami. Več kot polovica komponent motorja z vbrizgavanjem goriva je bila preoblikovana, vključno s spremenjenimi profili odmikača in sesom. S štirimi ventili na cilinder razvije več kot dovolj moči in navora za prestavljanje avtomobila, ki tehta manj kot 850 kg v nesmiselni podobi CS.

Če želite kar najbolje izkoristiti motor s petstopenjskim ročnim menjalnikom, morate ohraniti visoke vrtljaje, vendar to ne pomeni, da morate nositi slušalke. Daihatsu je dosegel opazne izboljšave pri zvočni izolaciji, pri čemer je notranjost presenetljivo dobro izolirana pred hrupom motorja in ceste.

Krmiljenje je boljše, kljub pomanjkanju servo volana pa za vstop na parkirno mesto ni potrebna nadčloveška moč. Vodljivost in dober oprijem Charade voznika spodbujata k močnejšemu pritisku in sčasoma razvije podkrmiljenje, ki ga je mogoče enostavno nadzorovati s plinom. Dobro ravnovesje med vodljivostjo in udobjem zagotavlja vzmetenje MacPherson. Varčnost porabe goriva je močna prodajna točka za Charade, saj ročni CS v povprečju porabi 7.5 litra na 100 km na teden vožnje.

V notranjosti voznikov sedež potrebuje daljšo blazino za pravilno podporo bokom, zlasti na dolgih razdaljah. Potniki na zadnjih sedežih imajo dovolj prostora za noge za velikost avtomobila, vendar je prtljažni prostor za loputo majhen.

V ceno CS niso vključeni električni pomik stekel in električno nastavljiva zunanja ogledala. Toda na splošno je Charade privlačnejši od večine svojih konkurentov.

Daihatsu Charade

MOTOR: 16-ventil, enojna odmična gred, 1.3-litrski vrstni štiri motor, elektronski vbrizg goriva. 55 odstotkov delov je preoblikovanih s prenovljenim profilom odmikača in sesom.

MOČMoč: 62 kW pri 6500 vrt/min, navor 105 Nm pri 5000 vrt/min. Povečan navor pri nizkem do srednjem območju in povečana najvišja prestava.

SUSPENZIJA: neodvisna opornica MacPherson z zadnjim stabilizatorjem. Zmanjšan napor pri krmiljenju v ovinkih, izboljšan občutek ravne črte.

ZAVORE: spredaj diski, zadaj bobni. Standardno v tem cenovnem razredu.

PORABA GORIVA: povprečna ocena 7.5 na testu. 50-litrski rezervoar zagotavlja doseg več kot 600 km po avtocesti.

CENA: 15,945 $ 17,810 $ (Samodejno $XXXXX).

MOŽNOSTI: tovarniški zrak 1657 $, kovinska barva 200 $.