Dacia Sandero Stepway ECO-G: najljubši italijanski avtomobil na plin – cestni test

Preizkusili smo Dacio Sandero Stepway ECO-G: najljubši Italijanski avto na plin, odlično razmerje med ceno in opremo, prostoren in prijeten (tudi po zaslugi zmogljivega in živahnega motorja, tudi če je nekoliko hrupen in ga ne nadzirajo novi vozniki). Opremljenost, poraba in le 2 zvezdici, pridobljeni na trkih Euro NCAP, niso povsem prepričljivi za bencinsko različico tretje generacije malega romunskega avtomobila.

Pritožba	Dacie so bile nekoč najljubši avto tistih, ki so želeli zapraviti čim manj, in to je to, zdaj so najboljša izbira za tiste, ki si želijo pametnega nakupa.
Tehnološke vsebine	Nekaj: samodejno zaviranje, senzor svetlobe in dežja ter popoln informacijsko -zabavni sistem.
Užitek v vožnji	Spretnost v ovinkih in živahen motor s turbopolnilnikom, pripravljen na nizke vrtljaje: pri tej ceni je težko zahtevati več.
ime	Pogled, ki namiguje svetu športnih terencev, daje veliko osebnosti.

La Dacia Sandero ECO-G to je avto GPL najbolj priljubljena pri Italijanih, in če greste v podrobnosti ob upoštevanju posameznih nastavitev, je najbolj kupljena možnost Stepway Comfort... Različica a plin z dne tretja generacija z dne Majhna Nekaj ​​časa je minilo, da je romunski jezik osvojil "pravo državo" (tako rekoč zasebne stranke) zaradi nizkih obratovalnih stroškov, odličnega razmerja med ceno in vzdrževanjem ter rekordnega notranjega prostora v svoji kategoriji.

V našem cestni preizkus preizkusili smo eno od kraljic trga: Dacia Sandero Stepway ECO-G Comfort... Spoznajmo ga skupaj prednosti e napake.

Kako ste z utekočinjenim plinom?

La Dacia Sandero Stepway ECO-G naš glavni lik cestni preizkus med potovanjem podariti najboljše GPL: v gaziranem načinu motor Vzhodnoevropski B-segment 1.0 turbo trivaljnik TCe - žal ni vodljiv vozniki začetniki – ustvari največjo moč (101 KM) in navor (170 Nm). Rahlo hrupen motor, ki zaradi kompresorskega polnjenja zagotavlja popolno vleko pri nizkih vrtljajih in zanimive zmogljivosti: najvišja hitrost 177 km/h in 11,9 sekunde za pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro.

I porabo niso njegova močna točka (po drugi strani pa je LPG ugodnejši pri ceni črpalke kot pri učinkovitosti): na našem testu z normalnim slogom vožnje smo presegli 11 km / l. Skratka, glede na ceno bencina, ki znaša 0,680 € za liter, je za vožnjo 6 km dovolj nekaj več kot 100 €. Super rezervoar Namesto tega ustreza 40 litrov rezervno kolo.

Kako je z bencinom

Manj dobro: v tej "konfiguraciji" motor proizvede 90 KM. in navor 160 Nm. Ni velikih razlik v izhodišču (zatrjevani "0-100" so med drugim enaki), temveč bolj v okrevanju, ki na plin ni več izjemno. zaradi zelo dolge šeste prestave.

poglavje porabo: Vozite zelo previdno, da ostanete nad 15 km / l. To pomeni, da v „standardnih“ pogojih (ob upoštevanju cene goriva 1,692 evra za liter) za prevoženih 12 km potrebujete manj kot 100 evrov.

Dacia Sandero Stepway ECO-G: Poceni, a ponuja veliko

La Dacia Sandero Stepway ECO-G Comfort naš glavni lik cestni preizkus ni več "poceni", ampak ostaja vozilo, za katerega je značilno Cena nizko in iz bogatih standardna oprema:

• ABS / VSU
• Samodejni žarometi
• Samodejni vžig brisalcev
• AEBS
• Sprednje in stranske zračne blazine za voznika in sopotnika
• Električna stekla spredaj
• Ročna pomik stekel zadaj
• Impulzivno sprednje okno na voznikovi strani
• Modularne kremenove strešne nosilce iz sive barve
• Voznikov naslon za roke
• Rešetka s Stepway obližem
• Oglas 16 ″ Flexwheel Award Dark
• Samodejno zapiranje vrat s senzorjem hitrosti
• centralno zaklepanje
• Ročno podnebje
• 3,5-palčni računalnik TFT
• Tempomat
• ELEKTRONSKI KLIC
• ESC + HSA
• Chrome meglenke
• FCW
• Notranja obloga v oranžnem in satenskem kromu
• Svetlobni podpis v obliki črke Y na LED diodah
• Isofix kljuke
• Komplet za popravilo pnevmatik
• Omejevalnik hitrosti
• Ročaji zunanjih vrat v barvi karoserije
• Predstavnostni zaslon (8-palčni zaslon, AUX / USB, Bluetooth in zrcaljenje pametnega telefona prek kabla)
• Zložljiva in deljiva klop 1 / 3-2 / 3
• Odbijači v barvi karoserije
• Črno oblazinjenje z belimi in oranžnimi šivi na hrbtu, naslonom za glavo in sedežem, napisom Stepway na hrbtu.
• Senzor tlaka v pnevmatikah
• Parkirni senzorji zadaj
• Električna ogledala v barvi karoserije
• Opozorilo o prekoračitvi hitrosti
• Zaščita vratarja s črne strani
• Volan TEP
• Volan nastavljiv po višini in globini

Na koga je naslovljen

Večinoma italijanskim avtomobilistom. Tam Dacia Sandero, katerih glavne prednosti so prostorna notranjost in prtljažnik rekordno velik (410 litrov, ki z zloženimi zadnjimi sedeži in štirimi uporabnimi kljukami za vrečke postane 1.455, to je eden najboljših novih avtomobilov, ki jih lahko kupite za manj kot 15.000 evrov (številka je na dosegu številnih žepov). Prisotnost rastline GPL - hrana je iskana med tistimi, ki želijo prihraniti ne samo na ceniku - to je tudi plus, ki ga ne gre podcenjevati.

Le dve zvezdi prejel v crash test Euro NCAP Objektivno niso najboljši, vendar je treba povedati, da imajo več opravka s pomanjkanjem naprav za pomoč vozniku kot pa z zaščito potnikov v primeru trka.

Vožnja: prvi zadetek

La nov Sandero Stepway ima zrelejši videz od svojih prednikov: manj "poceni" in bolj robustne oblike, dopolnjene z nekaterimi pametnimi rešitvami, kot je npr. modularne strešne letve ki se lahko po potrebi preoblikujejo v prečke. Biti sam Majhna je zelo zajeten (pri dolžini 4,10 metra – dovolj manevrskega prostora) in zajeten C-stebriček ne pomaga pri parkiranju: na srečo so na voljo senzorji zadaj in ščitniki iz surove plastike v terenskem slogu, da vas ne dotaknete .

V notranjosti so opazni konča v preteklosti izboljšala, čeprav še ne na ravni "bratranca" Clia: armaturna plošča je na primer v celoti izdelana iz trde plastike (čeprav dobro sestavljena). Od "žemljic" opazimo prijeten vložek iz blaga in prvenec modela. po globini nastavljiv volan medtem ko je odločitev, da se odstranijo plinske vzmeti, ki so ohranjale odprt pokrov, in jih nadomesti z bolj tradicionalnim templjem, korak nazaj.

Motor se zažene, prvi se vklopi in takoj opazite odlično vodljivost. Hitro šeststopenjska mehanika. Na prvem vogalu je nemogoče ne ceniti evolucije vedenja na cesti: Dacia Sandero Stepway ECO-G v ovinkih je tako okreten kot pomirjujoč, edina slabost pa je preveč suh odziv amortizerja na očitne odklope. Vrhunski okvir, ki ga krasi zmogljiv zavorni sistem, vam daje najboljše, ko potujete umirjeno: če iščete prostor, meje krmiljenje (ni zelo komunikativen).

Vožnja: končna ocena

Za spoznavanje Dacia Sandero a GPL: zanesljiv potovalni spremljevalec, sposoben zadovoljiti potrebe tistih, ki potrebujejo vsestransko vozilo in ne želijo porabiti preveč denarja za vozilo. Avto, ki prav tako zelo dobro ohranja uporabno vrednost: modeli romunskih podjetij so pravzaprav zelo povpraševani na trgu rabljenih avtomobilov in jih ni enostavno najti (tisti, ki jih kupijo, jih hranijo zelo dolgo).

Po prevoženih stotinah kilometrov se navadiš na vse, razen na kontrole infotainment sistema: sistem deluje zelo dobro, vendar so krmiljenja na dotik na levi nekoliko počasna, oba priključka USB na armaturni plošči se lahko navadi le na najbolj neprijetno - desno od armaturne plošče Apple CarPlay e Android-Auto (neobvezno - 200 eur z navigatorjem z zemljevidi Italije, 300 eur z zemljevidi Evrope). Rešitev je primerna za namestitve brez zaslona, ​​saj je blizu podpore pametni telefon pri luksuznejših različicah (med drugim tistimi, ki jih kupci najbolj cenijo) pa ne preveč prepričljivo, saj je predaleč od predala za rokavice pod klimatsko napravo (kraj, kjer se običajno nahaja mobilni telefon).

Kaj pravi o tebi

Ste oseba, ki je pozorna na bistvo in ne sledi trendom, iščete avtomobil, ki bi brez težav obvladal mestni promet in dolga potovanja. Obožujete naftni plin, ker vam omogoča, da za nekaj evrov prevozite veliko kilometrov.

specifikacija

motor	turbo LPG, 3 cilindri v vrsti
Moč	101 CV GPL, 90 CV bencin
emisije	114 g / km GPL, 130 g / km bencina
porabo	13,5 km / l tekočega plina, 17,2 km / l bencina
največja hitrost	177 km / ha GPL, 173 km / ha bencina
Acc. 0-100	11,9 z
Dolžina širina višina	4,10 / 1,85 / 1,59 metra
Prostornina prtljažnika	410 / 1.455 litrov
Prazna teža	1.134 1.154-kg

Kia Rio EcoGPL Urban	Edini pravi tekmec na LPG Sandero je bolj udoben in manj lačen goriva kot romunski tekmec, vendar izgublja točke, kot so "užitek v vožnji" (motor z atmosferskim potiskom), "prostor", "cena" in "oprema".
Vabilo na LPG Mitsubishi Space Star	Mali japonski bencin je prvak v učinkovitosti, vendar ni preveč vsestranski. Atmosferski motor ima malo konjskih moči.
Nissan Micra LPG Visia	Motor je v skupni rabi s Sanderom (vendar 9 konjskih moči manj) in po višji ceni.
Renault Clio GPL Life	Motor je enak motorju Sandero, platforma pa ima veliko skupnega s platformo romunskega "bratranca". Govorimo pa o precej dražjem avtomobilu.