Testna vožnja Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, Romunski večuporabniški test – Road Test
Vsebina
Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV Romunski večuporabniški test – Road Test
Vsestranskost manj kot 15.000 €
Pagella
|
|
Dacia Dokker je ultimativni multispace: obstajajo tekmeci, ki so prav tako vsestranski (pa tudi bolj prefinjeni in prijetnejši za vožnjo), vendar stanejo veliko več.
La Dacia Docker - več prostora zgrajena v istem nadstropju kot Logičen enoprostorec je najmanj prodajan model romunskega podjetja, a tudi najbolj vsestranski.
Izdelan je za izzive avtomobilov, kot je Fiat Doblò Cena veliko bolj dostopni: dovolj jih je 14.500 евро kupiti različico Družina nagrajencev 1.5 dCi 90 CV naš glavni lik cestni preizkus... Spoznajmo ga skupaj prednosti in napake.
mesto
In mesto la Dacia Docker Dobro ščiti: ni prevelik (4,36 metra v dolžino), na dnu strani so vložki iz surove plastike. Kljub dobri vidljivosti priporočamo parkirni senzorji zadajMed drugim tudi zato, ker so poceni (300 evrov).
Dovolj udoben v najglobljih luknjah, omogoča namestitev motor Turbodizelski 1.5 dCi z 90 KM Mercedes razreda A. e razred B) so pripravljeni za vrtljaje pod 2.000 vrtljajev na minuto in lahko ponujajo ustrezno izhodišče ("0-100" v 13,3 sekunde).
Zunaj mesta
Zunaj mesta to razumete Dacia Docker naše cestni preizkus izpeljano iz gospodarsko vozilo: krmiljenje dolgočasno je in Hitro Petstopenjski ročni menjalnik ima ročico, ki se pogosto prepogosto zatakne, če pretiravate.
Dobre novice prihajajo iz motor in iz nepretiranega zvitka. Vendar pa v krivuljah, posnetih pri visoki hitrosti, obstaja določena težnja po širitvi poti.
avtocesta
Il комфорт in avtocesta predlagano Dacia Docker To je diskretno: razmeroma tih motor in razumno zvočno izolirana kabina veliko pomagata. Tako je aerodinamični hrup tako moteč kot pri konkurenci.
Pri velikih hitrostih je nekaj občutljivosti na bočni veter, vendar suspenzije dobro se odzivajo na padce in zavorni sistem prepriča. Zasamostojnosti Hiša trdi, da je doseg 1.190 km, dejansko pa je nemogoče doseči višino 1.000.
Življenje na krovu
Pet zelo udobnih sedežev in eden prtljažnik ogromno (800 litrov, kar se pri zloženih zadnjih sedežih spremeni v 3.000): Dacia Docker naš predmet cestni preizkus nedvomno je prostorno in vsestransko vozilo. Dostop do zadnjih sedežev je izjemen (zahvaljujoč drsna zadnja vrata Širina 70 cm, rekord v kategoriji), v kabini pa je veliko stvari (zgornja pod streho je zelo uporabna).
Le konča ne prepričajte: armaturna plošča (podobno kot "bratranec" loža) je iz trde plastike, vendar na splošno ne razočara, druge elemente (na primer vodila varnostnih pasov brez prevleke ali slabo videti polico za pakete) pa je treba prilagoditi. Sredinska konzola je ergonomska, vendar voznikov sedež glede funkcionalnosti ni najboljši: za nadzor zvočnega signala morate uporabiti neprijetno ročico levo od volan (ni urejeno v globinomimogrede) kot pri francoskih avtomobilih nekoč.
Cena in stroški
Trdnost Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV nagrajena družina naše cestni preizkus je Cena: 14.500 евро... Poleg tega standardna oprema lahko veljajo tudi za popolne (za tiste, ki nimajo velikih zahtevkov): sprednja električna okna, strešni loki, kondicioner priročnik, meglenkeDva drsna zadnja vrata in po višini nastavljiv voznikov sedež. "Biser" izvira iz Media Nav Evolution: navigator zaslon na dotik e radio Bluetooth USB.
Zasnovan za dobro oceno vrednosti na sekundarnem trgu ( več prostora Vedno mi je bil všeč dizel), obstaja Garancija zanimivo (tri leta ali 100.000 km) in se ponaša porabo zelo nizko: deklarirano 23,8 km / l, vedno nad 15 v vseh pogojih vožnje.
varnost
Če izključimo podkrmiljenje, ki se v ovinkih kaže pri visoki hitrosti, potem Dacia Docker naš predmet cestni preizkus to je varen avto. Vozi manj tekmecev, dobro zavira in ima dobre rezultate vidljivost Spredaj.
La OpremaVendar je to resnično pripeljano do jedra: zračna blazina spredaj in ob strani, napadi Isofix ter nadzor stabilnosti in oprijema.
specifikacija
Tehnika
| motor | turbodizel, 4 valji v vrsti |
| pristranskost | 1.461 cm |
| Največja moč / vrt / min | 66 kW (90 KM) pri 4.000 uteži |
| Največji navor / vrtljaji | 220 Nm do 1.750 vhodov |
| izjavo | Euro 6 |
| Menjalnik / oprijem | 5-stopenjski ročni / spredaj |
moč
| Barrel | 800 / 3.000 litrov |
| Buck | 50 litrov |
Učinkovitost in poraba
| največja hitrost | 163 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 13,3 sekund |
| Mestna / dodatna / povprečna poraba | 22,7 / 24,4 / 23,8 km / l |
| Svoboda | 1.190 km |
| Emisije CO2 | 108 g / km |
Stroški uporabe
аксессуары
| Sprednje in stranske zračne blazine | serijski |
| Strešne rešetke | serijski |
| 15-palčna lita platišča | 200 евро |
| Ročna klimatska naprava | serijski |
| Tempomat | 250 евро |
| Meglenke | serijski |
| Satelitski navigator | serijski |
| Radio Bluetooth USB | serijski |
| Sporočilo parkirnih senzorjev. | 300 евро |
| Kovinska barva | 550 евро |
