Stroški carinjenja avtomobila iz Nemčije v Rusijo

Ne glede na to, kakšne nove davke in dajatve na avtomobile uvajamo pri nas, marsikdo raje kupuje rabljene avtomobile iz Nemčije kot izdelke domače avtomobilske industrije.

Razlaga za to je zelo preprosta:

• Nemčija ima zelo dobre ceste;
• kakovostno gorivo v Nemčiji;
• Nemci so zelo previdni do svojih vozil.

No, glavni razlog je, da se najboljši avtomobili na svetu proizvajajo v Nemčiji. Nekdo se s tem morda ne strinja, v vsakem primeru pa nemški avtomobili služijo več desetletij in prehajajo iz rok v roke.

Pisali smo že, da lahko s pravilnim pristopom kupite avto iz Nemčije, ki bo stal skoraj enako ali malo več kot enako, a s kilometrino na ruskih cestah. Da ne bi preplačali za avto, morate poznati trenutne carine, pa tudi postopek carinjenja avtomobilov. Prav tako se je treba vnaprej odločiti, kako točno boste kupili avto – sami greste v Evropsko unijo, naročite dostavo iz Nemčije, izbirate med že pripeljanimi avtomobili.

Na nemških straneh lahko najdete ogromno izbiro najrazličnejših avtomobilov. Običajno ima vsak avto dve ceni - z DDV in brez DDV.

Za nerezidente EU velja cena brez DDV, torej minus 18 odstotkov.

Če pa se v Nemčijo peljete sami, potem morate s seboj vzeti celoten znesek, razliko v višini 18 odstotkov pa vam bodo vrnili, ko boste mejo v nasprotni smeri prečkali že z avtomobilom.

Obstaja tudi takšna stvar kot carinski depozit - to je predhodni znesek vseh tistih dajatev, ki jih boste morali plačati za carinjenje vozila. Če natančno veste, kateri avto boste pripeljali v Rusijo, lahko s spletnim carinskim kalkulatorjem takoj izračunate, koliko vas bo carinjenje stalo.

Če se izkaže, da je znesek pologa večji ali manjši od dejanskih stroškov carinjenja, potem bodisi plačate manjkajoča sredstva ali pa vam država vrne presežek (čeprav je postopek vračila precej zapleten, zato je bolje izračunati vse naenkrat in natančno).

Če greste na enega od avtomobilskih trgov v Nemčiji ali greste po določen avto, potem morate poskrbeti za dodatne stroške: vizum, vozovnice, nastanitev, stroške odjave avtomobila, sklenitev prodajne pogodbe, dostavo avto v Rusijo - sami, s trajektom in z vozili.

Vse to so dodatni stroški, ki bistveno povečajo končni strošek avtomobila. Verjetno bo veliko lažje uporabiti pomoč specializiranih podjetij, ki že dolgo vozijo avtomobile iz Evrope in bodo vsi ti stroški vključeni v ceno avtomobila. Prav tako bodo taka podjetja nudila celotno paleto storitev carinjenja. Seveda bo nekoliko dražje, vendar se vam potem ne bo treba poglabljati v vse zapletenosti ruske carinske zakonodaje.

Stroški carinjenja avtomobila

Vsi avtomobili, uvoženi na ozemlje Ruske federacije, so razdeljeni v več kategorij:

• brez prevoženih kilometrov;
• 1-3 leta;
• 3-5 let;
• 5-7 let in več.

Vsaka od teh kategorij ima svoje stopnje in tarife.

Na stroške carinjenja vpliva prostornina motorja avtomobila. Obstajajo tabele, ki kažejo, koliko morate plačati za vsak kubični centimeter prostornine motorja.

Najcenejši avtomobili so iz kategorije 3-5 let. Carina se izračuna na naslednji način:

• do tisoč cm kocke. - 1,5 evra na kocko;
• do 1500 cm kocke - 1,7 evra;
• 1500-1800 - 2,5 evra;
• 1800-2300 - 2,7 evra;
• 2300-3000 - 3 evra;
• 3000 in več - 3,6 evra.

Se pravi, večja kot je velikost motorja, več bomo morali plačati za uvoz takega avtomobila. Glede na to, da ima večina avtomobilov razreda Golf motorje od 1 litra do 1,5, je enostavno izračunati, koliko bo stalo carinjenje.

Ne pozabite tudi, da boste morali plačati tudi pristojbino za recikliranje, ki za osebne avtomobile znaša le tri tisoč rubljev.

Če želite pripeljati nov avto ali enega, mlajšega od treh let, boste morali plačati malo po drugi shemi - stroški so že upoštevani tukaj:

• do 8500 evrov - 54 odstotkov stroškov, vendar ne manj kot 2,5 evra na kubični centimeter;
• 8500-16700 evrov - 48 odstotkov, vendar ne manj kot 3,5 evra na kocko.

Za najdražje nove avtomobile, ki stanejo od 169 tisoč evrov, je treba plačati 48 odstotkov, vendar ne manj kot 20 evrov na kocko. Z eno besedo, ob nakupu novega avtomobila v Nemčiji morate nemudoma pripraviti še polovico tega zneska, da boste plačali vse davke in dajatve državi.

Če kupite avto, starejši od 5 let, boste morali za vsak kubični centimeter plačati od tri do 5,7 evra.

Zanimivo je, da če uvozite avto domače proizvodnje iz tujine, potem bo dajatev nanj 1 evro na kubični centimeter, ne glede na starost. Znano je, da so se domači izvozni avtomobili od tistih, ki so bili proizvedeni za domači trg, razlikovali po izboljšanih tehničnih lastnostih.

Če natančno preberete zakonodajo, lahko najdete številne druge pasti.

Na primer, prepovedan je uvoz avtomobilov, ki ne ustrezajo standardom Euro-4 in Euro-5. Euro-4 bo od leta 2016 prepovedan uvoz. In za uvoz avtomobila neustreznega razreda boste morali namestiti dodatno opremo in prejeti odobreno potrdilo.

Nalaganje ...