Testna vožnja Citroen Jumpy

Teorija ima veliko dokazov, zadnji v vrsti je citroën jumpy. Primerjava s predhodnikom: zrasel je. Maščobni. Ni daljša le zunaj, temveč tudi znotraj (tovorni prostor je v primerjavi s predhodnikom povečan za 12-16 centimetrov), višja (notranja višina je višja za 14 milimetrov, a je inženirjem uspelo omejiti zunanjo višino garažnih hiš). na prijaznih 190 centimetrov), ponuja več nakladalne prostornine (do 7 kubičnih metrov, predhodnik je lahko prepeljal največ pet kubičnih metrov tovora), njegova nosilnost pa se je povečala z največ 3 kilogramov na tono. in dvesto kilogramov. Povečanje, ki ga ni mogoče prezreti.

Sicer je novi Jumpy že na pogled precej večji od predhodnika, a je zaradi zanimivega dizajna prednjega dela avtomobila prijeten na pogled in prav nič okoren. Poleg tega se za volanom ne počuti glomazno, deloma zaradi (v smislu »easy delivery«) natančnega in pravilnega servovolana (hidravlični servo pri nižjih različicah in elektrohidravlični pri močnejših), pa tudi zaradi zadostne vidljivost (ki jo lahko olajša sistem za parkiranje zadaj).

Jumpy bo na voljo s tremi dizelskimi in enim bencinskim motorjem. Slednjega najverjetneje ne bo v našem prodajnem programu, 16-ventilni štirivaljnik pa je sposoben zdravih 143 konjev.

Najšibkejši dizelski motor, 1-litrski HDI, jih lahko prenese le 6, lahko pa je še bolj razburljiv, ko je avto naložen zunaj naseljenega območja. Ostali so namenjeni dvolitrskim dizelskim motorjem z zmogljivostjo 90 oziroma 122 "konjev".

Jumpy bo na voljo kot furgon ali minibus (in seveda kot kabina s podvozjem), prva različica z dvema medosnima razdaljama in višinama (in dvema možnostma nakladanja), druga z dvema dolžinama (ali samo eno višino). ampak kot bolj oskubljena različica s sedeži ali, kot pravi, bolj udoben minibus v notranjosti. V Sloveniji bo naprodaj od začetka januarja 2007.

Prvi vtis

Videz 4/5

Ne glede na kombinacijo dolžine in višine oblika ostane enaka tudi brez (zadnjih) oken.

Motorji 3/5

Bencinskega motorja (zelo verjetno) ne bomo imeli, 1.6 HDI je prešibak.

Notranjost in oprema 4/5

V bolj udobni potniški različici so sedeži precej udobni, voznikovo delovno mesto ne razočara.

Cena 4/5

Večji, boljši, lepši – pa tudi dražji. Temu se ni mogoče izogniti.

Prvi razred 4/5

Jumpy je odlična različica srednje velikega lahkega gospodarskega vozila.

Dušan Lukić