Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Sicer pa je ime Mehari, če se ne motimo, arabsko ali morda tuareško in pomeni "kamelja". Tako kot je kamela najboljši prijatelj beduina, je zanesljiv in nezahteven avto prijatelj avanturista.
Toda omejena izdaja XTR ni pravi SUV. Je le malo drugače opremljen C3, ki ima trebuh 3 cm od tal, močnejšo plastično zaščito okoli avta in nekaj malega pod motorjem. To pomeni, da se boste s C3 XTR brez težav peljali čez slabe ruševine, naravnost po terenu in vam ni treba "riniti" čez polomljene tračnice. Dizelski motor poganja le sprednji par koles, kar pomeni, da vas bo iz blata rešila le pomoč bližnjega kmeta s traktorjem.
Nenazadnje ta avtomobil niti ni zasnovan za tako naporno vožnjo, saj smo dobili močan vtis, da je vsa ta dodatna zaščita, ki jo C3 zelo dobro poda, bolj šminka kot prava zaščita (no, zaščita proti majhnim vejam ali kamnom res pomaga in kaj ne). Pustolovski pridih v današnjem toku zelo podobnih avtomobilov, predvsem C3, pomeni prijetno osvežitev, lastnik takšnega avtomobila pa jasno pove, da ga vse, kar je preizkušeno in običajno, ne moti, raje poskusi kaj novega, po možnosti čim bolj nor.
Naši mali mehari vsekakor držijo. Panoramska streha ponuja pogled na zvezdnato nebo, notranjost je moderna in obložena z bolj trpežnimi materiali, polna je škatel, skratka izgleda kot da je le iz novega filma o Lari Croft. No, ja, tudi v tem avtomobilu zelo slikovito predstavljamo Angelino Jolie, a o tem kdaj drugič.
Potniki (najverjetneje otroci) v zadnjem delu bodo poleg udobnih sedežev občutili tudi uporabnost zložljive letalske mize, voznik (recimo mama ali oče) pa bo z lahkoto nadzoroval, kaj mladi počnejo s kreativno širokokotno mini zadnjo stranjo. ogled zrcalnih vrst. Prtljažnik je sicer nekoliko manj prefinjen, vendar mu vse možnosti preklopa ne pomagajo pri večji glasnosti. Njegova prostornina je večinoma 305 litrov, vendar jo je mogoče pri spuščenih sedežih povečati na 1.310 litrov.
Bil sem zadovoljen z zmerno porabo, ki z 1-litrskim motorjem HDi ni presegla šest litrov, kar je mimogrede odlična izbira za ta avto. Povprečna poraba goriva je bila 4 litre na 5 kilometrov.
Glede na ceno osnovnega modela, ki stane 3 milijone tolarjev, je C5 XTR zelo kreativen avtomobil za ljudi, ki želijo biti drugačni in voziti nenavaden avto. Morda pa greste lahko z njim celo v Saharo na kamelah.
Petr Kavchich
Fotografija Alyosha Pavletich.
Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Osnovni podatki
| Prodaja: | Citroën Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 14.959,94 € |
| Cena testnega modela: | 16.601,99 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Moč: | 66 kW (90 KM) |
| Pospešek (0-100 km / h): | 11,7 z |
| Največja hitrost: | 180 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 4,3l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - direktni vbrizg dizel - prostornina 1398 cm3 - največja moč 66 kW (90 KM) pri 4000 vrt./min - največji navor 200 Nm pri 2000 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | motor s sprednjim pogonom - 5-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 185/60 R 15 H (Michelin Energy). |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 180 km / h - pospešek 0-100 km / h v 11,7 s - poraba goriva (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 l / 100 km. |
| Masa: | prazno vozilo 1088 kg - dovoljena skupna masa 1543 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 3850 mm - širina 1687 mm - višina 1609 mm - prtljažnik 305-1310 l - posoda za gorivo 46 l. |
Naše meritve
| T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl. = 71% / stanje števca kilometrov: 2430 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 12,4s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18,4 let ( 121 km / h) |
| 1000 m od mesta: | 33,7 let ( 154 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 14,4 (IV.) S |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 13,2 (V.) str |
| Največja hitrost: | 182 km / h (V.) |
| testna poraba: | 5,7 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 40,9m |
| AM tabela: | 43m |
Hvalimo in očitamo
to ni SUV, čeprav izgleda tako
majhen prtljažnik
