Kaj povzroča puščanje cevi?
Čeprav je večina vašega motorja mehanskega, ima hidravlika pomembno vlogo. Ugotovili boste, da tekočine delujejo na najrazličnejših področjih. Tekočine vašega vozila vključujejo:
- Strojno olje
- Tekočina za prenos
- Hladilno sredstvo
- Tekočina za servo volan
- Zavorna tekočina
- Tekočina za pranje
Vse te tekočine je treba prevažati z enega kraja na drugega, da lahko opravljajo svoje delo. Medtem ko nekatere tekočine delujejo predvsem znotraj motorja ali druge komponente (kot je olje ali tekočina za menjalnik), druge ne. Razmislite o hladilni tekočini motorja - shranjena je v hladilniku in ekspanzijski posodi/rezervoaru, vendar se mora od tam premakniti v motor in nato nazaj. Tekočina za servo volan je še en odličen primer - treba jo je prečrpati iz rezervoarja tekočine za servo volan na črpalki v tirnico in nato ponovno krožiti. Cevi so potrebne za premikanje tekočine iz enega območja v drugega, cevi pa so podvržene obrabi. Sčasoma bodo zgnile in jih je treba zamenjati.
Puščanje cevi in njihovi vzroki
Puščanje cevi povzroča več različnih dejavnikov. Primarno je toplota. Cevi v motornem prostoru so redno izpostavljene visokim temperaturam tako znotraj kot zunaj. Na primer, cevi za hladilno tekočino morajo odvajati toploto stran od motorja, pa tudi toploto stran od hladilne tekočine.
Kljub svoji elastičnosti se guma (osnovni material za vse cevi) razgradi. Izpostavljenost visokim temperaturam povzroči izsušitev gume. Ko se posuši, postane krhka. Če ste že kdaj stisnili obrabljeno cev, ste začutili "škripanje" suhe gume. Krhka guma ne prenese pritiska ali vročine in se bo sčasoma strgala, strgala ali vsaj razpadla do točke, ko bo prišlo do puščanja.
Drug razlog je stik z vročo ali ostro površino. Cev, ki je napačne velikosti ali prepognjena v napačnem položaju, lahko pride v stik z ostrimi ali zelo vročimi površinami v motornem prostoru. Ostri deli cevi se obrabijo in v bistvu prerežejo gumo (ki jo spodbujajo tresljaji delujočega motorja). Vroče površine lahko stopijo gumo.
Končno, ko združite pritisk z izpostavljenostjo vročini, imate recept za puščanje. Večina cevi v vašem motorju prenaša tekočino pod tlakom, vključno z vročo hladilno tekočino, tekočino za servo volan pod tlakom in zavorno tekočino pod tlakom. Navsezadnje hidravlični sistemi delujejo, ker je tekočina pod pritiskom. Ta pritisk nastane znotraj cevi in če obstaja šibka točka, se bo prebila in povzročila puščanje.
Puščanje cevi morda nima nobene zveze s cevmi. Če je puščanje na koncu, je lahko težava v objemki, s katero je cev pritrjena na nastavek ali dovod. Zrahljana objemka lahko povzroči zelo resno puščanje brez kakršne koli poškodbe cevi.
