Kaj je utekočinjen naftni plin?

	Utekočinjeni naftni plin ali krajše LPG je mešanica dveh plinov: Butan Propan Približno 60 % LPG se pridobi iz zemlje ali morskega dna kot zemeljski plin, preostanek pa se proizvede v procesu rafiniranja bencina.
	Plin se nato dovolj stisne, da postane tekočina, ki jo je mogoče shraniti v majhnih rezervoarjih in nato postopoma sproščati, da zagotovi energijo. Propan zavzame približno 270-krat manj prostora, butan pa zavzame približno 230-krat manj prostora, ko je stisnjen, kar pomeni, da je LPG enostaven za prenašanje in traja dolgo časa.
	Pri uporabi LPG regulator skrbi za varen in enakomeren izpust plina iz jeklenke skozi ventil. Na tej stopnji se spet spremeni iz tekočine v plinasto paro.
	Ker je LPG skoraj brez vonja, proizvajalci dodajajo kemikalije, ki v primeru puščanja ustvarijo značilen vonj.
	V Združenem kraljestvu je propan običajno shranjen v rdečih rezervoarjih, butan pa v modrih. Zeleni rezervoarji, ki jih pogosto imenujemo patio plin, običajno vsebujejo mešanico butana in propana. Vendar se lahko barve v drugih državah razlikujejo.
	Plin butan se običajno uporablja za male gospodinjske aparate, kot so prenosni grelniki ali zunanje naprave, kot so peči in žari poleti. Je manj strupen kot propan, zato ga je dovoljeno skladiščiti v zaprtih prostorih. Vendar pa v hladnih razmerah - pod 0 °C - ne gori zelo dobro, zato se pogosto zmeša s približno 20 % propana, ki bo deloval pri veliko nižjih temperaturah.
	Propan ima vrelišče (temperatura, pri kateri se spremeni iz tekočega plina v paro in se lahko uporablja) -42 °C. To pomeni, da ga lahko uporabljate vse leto, razen če živite nekje kot na severnem polu. Propan ostane v tekoči obliki zaradi tlaka v rezervoarju in ponovno postane plin, ko se sprosti iz rezervoarja in se vrne na atmosferski tlak.
	Zaradi enostavne uporabe propana v hladnem vremenu je priljubljen pri počitniških prikolicah in je idealno gorivo za zunanje ogrevalne rezervoarje za gospodinjstva, vozila, plinske gorilnike, velike žare in druge naprave, ki zahtevajo močan, a prenosljiv vir toplote. Je pa strupen, zato ga moramo vedno hraniti zunaj.
	Veliko plinskih jeklenk je izdelanih iz jekla. To je zato, ker je potrebna močna kovina, da prenese različne pritiske in temperature, ki se pojavljajo v posodi, vendar so zaradi tega zelo težki in jih je težko premikati.
	Vendar postajajo lažji zabojniki vse pogostejši in številni so zdaj izdelani iz aluminija, steklenih vlaken ali plastike. Ti lahki rezervoarji so še posebej primerni za počitniške prikolice, saj ne bodo bistveno povečali teže vozila na nosu ali ga naredili neuravnoteženega na sprednjem delu.
	Prosojne ali transparentne posode postajajo vse pogostejše. Običajno so izdelani iz steklenih vlaken ali plastike in približno kažejo, koliko plina je ostalo v notranjosti.
	Nekatere jeklenke so opremljene z manometrom, ki omogoča preverjanje nivoja plina in deluje kot detektor puščanja. Za dodatek jih lahko kupite tudi ločeno. Vsi regulatorji nimajo merilnih vrat, vendar so adapterji na voljo za nakup. Za več informacij glejte: Kateri dodatki za regulator plina so na voljo?
	Drug uporaben pripomoček je indikator nivoja plina, ki se magnetno pritrdi na stran rezervoarja. Ko se plin porabi, začne temperatura v jeklenki padati. Tekoči kristali v indikatorju se na to odzovejo s spremembo barve in nakazujejo, kdaj je treba razmisliti o dolivanju goriva.
	Kupite lahko tudi ultrazvočne indikatorje nivoja plina, ki uporabljajo isto tehnologijo kot pri medicinskem ultrazvočnem skeniranju. Na trgu so različne izvedbe, vendar vse delujejo tako, da elektronski žarek usmerijo v valj. Del žarka se odbije, kar pove, ali je v rezervoarju v tem trenutku še utekočinjen plin.
	Če utekočinjenega plina ni, LED indikator (svetleča dioda) sveti rdeče, če naprava zazna utekočinjen plin, pa zeleno. Pazite, da bo indikator vodoraven, sicer bo žarek usmerjen pod kotom skozi rezervoar in lahko dobite napačne odčitke.