Kaj je opornik v vzmetenju avtomobila, kako se razlikuje od amortizerja na vzmetenju
Letev je nameščena v sprednjem in zadnjem vzmetenju, pri čemer ima v prvi različici krmilni členek, v drugi pa ne.
Mnogi lastniki ne razumejo, kako se opornik razlikuje od amortizerja na vzmetenju avtomobila, saj verjamejo, da je to en in isti del.
Kaj je amortizer
To je zasnova, ki je odgovorna za nemoteno delovanje stroja pri prečkanju napak na cestišču. Mehanizem amortizerja vključuje stalno dušenje udarcev in udarcev kolesa, ki pada v jame in luknje. Zaradi mobilnosti preprečuje izgubo stika med voziščem in avtomobilsko pnevmatiko.
Pri vzmetenju ima vodilno vlogo blažilnik. Nahaja se poleg kolesa, je nameščen med dvema nosilcema in je opremljen z vzmetjo, ki zagotavlja vrnitev palice v prvotni položaj po aktiviranju. Vzvratno je treba izvesti hitro, da voznik ne izgubi nadzora med vožnjo po težkih cestah.
Blažilnik
Večina amortizerjev ima podobno napravo in je sestavljena iz naslednjih elementov:
- Votli valj. Na eni strani ima slepi čep in nosilec, pritrjen na pesto. V notranjosti je tekočina ali plin pod pritiskom, ki zmanjša obremenitev, ko je palica stisnjena.
- Vzmetna palica - kovinska cev, ki se premika pod obremenitvijo, pritrjena na bat in ležaj.
- Bat je kovinska plošča, ki ustvarja vakuum v notranjosti in zagotavlja stiskanje plinastega ali tekočega polnila.
- Ventil, ki prenaša tekočino iz enega rezervoarja v drugega in prispeva k nemotenemu teku.
Proizvajalci si prizadevajo nenehno izboljševati del in spreminjati napravo novih modelov.
Kaj je vzmetenje avtomobila
Je enota, ki je sestavljena iz različnih elementov in zagotavlja delovanje vzmetenja z določanjem položaja kolesa v prostoru. Nosilec je sestavljen iz več delov: amortizerja, vijačne vzmeti, pritrdilnih elementov na vzmetenje avtomobila.
Nosilci vzmetenja avtomobila
Namen stojala:
- podpira težo stroja;
- ustvarja oprijem karoserije avtomobila s površino ceste;
- zmanjša vzdolžno in prečno kopičenje;
- zmanjšuje obremenitve, ki se prenašajo na telo pri vožnji čez neravnine.
Sklop opornika stane več kot amortizer, saj je sestavljen iz več kompleksnih elementov, od katerih je vsak izdelan iz visokokakovostnih materialov. Obstajata 2 vrsti nosilcev za avto - z vzmetjo in brez nje. S pogostim delovanjem vzmetnega mehanizma se kopiči energija, ki se nato pretvori v toploto in raztopi v ozračju.
Kakšne so razlike
Rack - sestavljena struktura, ki vključuje amortizer in druge elemente. Razlika med temi deli:
- opornik je nameščen s krmilnim členkom (sprednje vzmetenje), element za blaženje udarcev pa je nameščen neposredno skozi tihi blok;
- stojalo zaznava prečno in vzdolžno obremenitev, amortizer - samo drugo;
- ko montažni element odpove, je gibanje prepovedano, okvara blažilnega dela ne prisili voznika, da pokliče vlečno vozilo.
Opisani strukturni elementi so različni deli in jih ni mogoče primerjati. Opravljajo različne funkcije in niso zamenljivi, čeprav so potrebni za skupno nalogo - ohranjanje karoserije avtomobila v stabilnem vodoravnem položaju. Če je avtoservis prepričan, da so ti deli eni in isti, razmislite o usposobljenosti tamkajšnjih strokovnjakov.
