Kaj je Rifter? // Kratek test: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130
No, Rifter seveda ni peugeotov križanec z oznako 3008, ki mu je po površini, pa tudi po delni pločevinasti tehniki najbližje. A tisti, ki jim ni mar za modne muhe (beri: SUV videz), si lahko nabavijo manj moden Peugeotov model, ki ga bo vozil precej enako, vsekakor pa manj izstopal. Lahko celo razložim, zakaj so partnerju dali novo ime.: ker so z novostmi iz osebnega programa - i-cockpit in boljšimi materiali notranjosti želeli poudariti, da je to nekaj drugega kot Partner.
Pravzaprav jim je to dobro uspelo.
In imeli so še eno težavo s Peugeotom. Tako Citroën kot Opel sta zgrajena na istih temeljih, zato je bilo treba najti dovolj raznolikosti, da bi bili vsi trije različni, a hkrati dovolj privlačni.
Oblikovalcem Rifter moramo priznati, da so se dovolj izkazali, da niso več v ostri senci Citroëna Berlinga kot partnerja. K temu pripomore tudi videz s popolnoma drugačno masko in žarometi, ki mu dajejo povsem drugačen videz, bi rekel, manj tovornjaški kot Berlingo ali Opel Combo Lif. Hvalevreden je tudi voznikov sedež.... Je enak križancem, majhnemu ploskemu volanu in nastavitvam na vrhu armaturne plošče pa daje dodatno udobje. Seveda zbira tudi točke glede prostornosti, tistim, ki bi ga radi uporabili kot udoben družinski avto, pa ponuja tudi dodatke, kot je možnost odpiranja le stekel zadnjih vrat, zlaganja naslonjala ali odpiranja oken . na obeh zadnjih drsnih vratih.
Družinski del (v različici GT Line) vključuje tudi dvopodročno klimatsko napravo, ki je primerna za hlajenje tudi v vročih dneh in ponuja tri različne programe učinkovitosti. Za dobro počutje zadostuje najnižja raven, pri kateri je dovod zraka manj intenziven, a še vedno učinkovit.
Peugeot ima seveda najbogatejšo opremo GT Line, Rifter pa gre dobro.
Rifter ima široko paleto pogonov in moči, vendar sta na voljo le dva različna motorja.. 1,2-litrski turbobencinski trivaljnik je na voljo s 110 ali 130 konjskimi močmi, medtem ko je 1,5-litrski turbobencinski štirivaljni motor na voljo s 75, 100 ali 130 konjskimi močmi. Če potrebujete dovolj moči za čisto vest, potem je možnosti manj, pravzaprav le dve z največjo močjo. A tisti z bencinskim motorjem je združljiv le z (osem)stopenjskim samodejnim menjalnikom, zato je za tiste, ki iščete zmerno cenovno različico, kombinacija dizla in šeststopenjskega ročnega menjalnika tako kot prejšnja najboljša izbira. preverjena različica. Z njim je udobno potovati tudi po avtocestah (v nemščini tukaj lahko vozite s hitrostjo več kot 130 km/h). Tudi v takih primerih ostaja povprečni pretok v sprejemljivem območju! Manj primerno pa se udobno vzmetenje izkaže le na cestah z veliko luknjami.
Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)
Osnovni podatki
| Cena testnega modela: | 25.240 EUR € |
|---|---|
| Osnovna cena modela s popusti: | 23.800 € XNUMX € |
| Popust na ceno testnega modela: | 21.464 EUR € |
| Moč: | 96 kW (130 KM) |
| Pospešek (0-100 km / h): | 10,4 ss |
| Največja hitrost: | 185 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 4,3l / 100km |
Stroški (na leto)
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.499 cm3 - največja moč 96 kW (130 KM) pri 3.750 vrt./min - največji navor 300 Nm pri 1.750 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | motor s sprednjim pogonom - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance). |
| Zmogljivost: | 184 km/h največja hitrost - 0 s pospešek 100-10,4 km/h - Kombinirana povprečna poraba goriva (ECE) 4,3 l/100 km, emisije CO2 114 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.430 kg - dovoljena skupna masa 3.635 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 4.403 mm - širina 1.848 mm - višina 1.874 mm - medosna razdalja 2.785 mm - posoda za gorivo 51 l. |
| Škatla: | prtljažnik 775–3.000 XNUMX l |
Naše meritve
| Merilni pogoji: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje števca kilometrov: 4.831 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 11,6ss |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18,0 let ( 124 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 10,0 / 15,2 (IV/V) |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 12,9 / 17,3 (10,0 / 15,2 s) |
| Poraba goriva po standardni shemi: | 5,9 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 37,7m |
| AM tabela: | 40,0m |
| Hrup pri 90 km / h | 59dB |
оценка
Glede na opremo in ceno je lahko Rifter zelo dobra izbira.
Hvalimo in očitamo
prostornost in enostavnost uporabe
povezljivost
porabo motorja in goriva
Cena
dodatno odpiranje stekla na prtljažnih vratih
preglednost za levim stebrom A
pomočnik pri vzdrževanju voznega pasu
dostop do nosilcev Isofix
