Kaj je kolaps pnevmatike?
Verjetno niste nikoli razmišljali o tem, kako vaše kolo ostane pokonci. Mora obstajati nekaj, kar ga drži na mestu, vendar na to niste nikoli pomislili. Samo visi naokoli, kajne? Pravzaprav pridejo v poštev vidiki, o katerih niste nikoli razmišljali. Kot vašega kolesa v primerjavi s cesto imenujemo previs pnevmatike.
Določen naklon pnevmatike
Pregib je kot vsakega kolesa glede na cesto. Natančneje, previs je stopnja nagiba vsakega kolesa in iz njega, ko so kolesa obrnjena naravnost naprej. Kot se meri vzdolž navpične osi. Obstajajo tri situacije okvare:
Pozitiven nagib to je takrat, ko je zgornji del pnevmatike nagnjen bolj kot spodnji del pnevmatike. To olajša obračanje in je še posebej uporabno za terenska vozila in veliko opremo, kot so traktorji.
Brez nagiba to je, ko pnevmatika leži ravno na tleh; ima največjo možno stično površino s cestiščem. Uporablja se za najboljši pospešek v ravni črti, kot na vlečnem traku.
Negativni upogib je najpogostejši parameter pregiba za osebna vozila. Ker se guma pnevmatike v ovinkih kotali, se to izravna z negativnim pregibom. Izboljša oprijem pri zavijanju in izboljša občutek pri krmiljenju. Ko se uporabi preveč negativnega naklona, krmiljenje postane trdo in se ne odziva.
Kako to vpliva name?
Zrušitev pnevmatike pomembno vpliva na varnost delovanja vozila. Ko se zdi, da je krmiljenje preohlapno ali pretesno, otežuje vožnjo. Prekomerni negativni ali pozitivni naklon bo povzročil neenakomerno obrabo pnevmatike in povzročil nepotrebno obremenitev komponent vzmetenja.
Če zadenete v robnik, veliko luknjo ali imate nesrečo, obstaja velika verjetnost, da bo to vplivalo na previs pnevmatike.
Kako ugotoviti previs pnevmatike?
Pregib pnevmatik je težko opaziti s prostim očesom. Če je vaš pregib močno izven specifikacij, ne boste mogli ugotoviti, razen če opravite poravnavo. Čas je za nastavitev koles, če opazite kar koli od naslednjega:
- Vožnja je nenadoma postala težja
- Prekomerna ali neenakomerna obraba pnevmatik
- Poškodba pnevmatike ali kolesa
