Kaj je krmiljenje zračnosti, njegovi vzroki in odprava

Backlash je brezplačna igra pri povezavi dveh ali več avtomobilskih delov. Dovoljena zračnost je največji pomik, ki za krmiljeni element ni kritičen.

Ta pojav se lahko pojavi pri:

• krmiljenje;
• pogonske gredi menjalnika;
• elementi podvozja;
• vozlišča za vzmetenje.

Ukvarjajmo se z vzroki prostega kolesa v volanskem drogu. Potem - kako to popraviti.

Kaj je volanska igra

Krmilni drog je prvo vozlišče, v katerem se lahko pojavi povečana prosta igra. Njegov glavni del je steblo, ki je pritrjeno na gred s tečaji.

Povezavo teh elementov zagotavlja gonila. Tudi od tovarne je v njej rahla vrzel. To je potrebno, da se robovi zob zaradi trenja ne prezgodaj obrabijo.

Voznik lahko ta pojav opazi z obračanjem volana v levo in desno, da se smer koles ne spremeni. Med delovanjem stroja se poveča prosta zračnost sklepov. To je najpogosteje posledica naravne obrabe delov.

Kako deluje krmiljenje avtomobila - poglejte v video pregledu:

Vzroki za reakcijo

Zaostanek v krmiljenju se pojavi zaradi obrabe delovnih površin v ležaju, v puši, na gredi bipoda, v T-reži, v glavi nastavitvenega vijaka. Poleg povečane proste zračnosti volana obraba takšnih delov vodi do trkanja, tresljajev, kar vpliva na udobje in varnost med vožnjo.

Najpogosteje je prvi sklop, ki pokaže obrabo, povezava med valjem in polžem. Zaradi aksialnega premika polža pri obračanju volana pri visoki hitrosti lahko avtomobil izgubi nadzor in pride v nesrečo.

Poleg naravne obrabe kontaktnih delov je do obrabe volana predvsem slabo stanje cest. Čeprav glavna obremenitev pri vožnji po takih cestah pade na vzmetenje avtomobila, del dobi tudi volanski mehanizem. Tudi slaba kakovost gume je povezana s takšnimi okvarami.

Popuščanje matice

Čeprav je večina razlogov za pojav zračnosti povezana z okvaro ali obrabo neke enote, se včasih ta učinek pojavi iz precej nepomembnih razlogov. Primer tega je popuščanje matice volana.

Pri starejših avtomobilih je za odpravo tega učinka dovolj, da odstranite okrasni del volana in zategnite matico. Če avtomobil uporablja zračno blazino, ki je nameščena v volanu, jo je treba pravilno izklopiti, da ne poka (za to je treba odklopiti baterijo).

Obrabljeni konci palic

Ena najnevarnejših obrab pri krmiljenju je obraba konca jarmovega droga. Ti deli so nenehno izpostavljeni resni obremenitvi in ​​delujejo v agresivnem okolju (stalna voda in umazanija, pozimi pa tudi reagenti za ceste).

Zaradi nenehnih obremenitev in agresivnega delovanja so obloge krogličnih ležajev, zaradi katerih bo sčasoma avtomobil postal neobvladljiv (konica se razpade, kolesa pa se močno obračajo v različne smeri, najpogosteje se to zgodi pri zavijanju).

Poleg teh razlogov je lahko igra krmiljenja povezana z:

• Zlomljen kolesni ležaj;
• Nepravilno zategovanje matice volana ali nastavitvenih palic;
• Obraba krogličnih zgibov;
• Obraba kardanskega pogona (uporablja se ne samo pri prenosu avtomobila);
• Povečan odmik jermena in zobnikov ali z njihovo obrabo;
• Nepravilno izbrano hidravlično olje.

Znaki okvare

Naravna obraba zobnikov in menjalnikov tečajev je naravna počasna, zato voznik težko opazi, od katerega trenutka se je igra začela povečevati. Za nadzor tega procesa mora voznik občasno preverjati ta parameter. Torej, za osebne avtomobile velja za normo, ko prosti volan na volanu ne presega 10 stopinj.

Ko med vožnjo avtomobil upočasni odziv na zasuk volana, se mora voznik ustaviti in preveriti, kaj je razlog. To je jasen znak okvare.

Morebitno škripanje, trkanje, tresljaji, samovoljno odstopanje stroja od dane poti - vse to so znaki okvare krmiljenja. Zaradi tega v nujnih primerih voznik morda ne bo mogel nadzorovati vozila in povzročiti nesreče.

Volan

Ker se tega bojijo, nekateri vozniki na splošno poskušajo odpraviti prosto vožnjo volana. Vendar bo to pospešilo obrabo delov in jih bo treba pogosteje kot običajno zamenjati z novimi.

V navodilih za uporabo in popravilo vozila proizvajalec navede dovoljeno zračnost krmiljenja. Če ti podatki niso na voljo, morate izhajati iz osnovnih zahtev, predpisanih v prometnih pravilih.

Stroj mora izpolnjevati naslednje zahteve:

Tip vozila:	Največja dovoljena zračnost (v stopinjah)
Potnik	10
Tovor	25
Avtobus	20

Kot lahko vidite, večje so dimenzije vozila, večja je količina prostega volanskega upravljanja.

Kako preveriti zračnost volana

Preverite zračnost volana, kot sledi.

• Avto parkirajte na trdni, ravni podlagi - betonu ali asfaltu. Avtomobilska kolesa so suha, čista in postavljena v smeri vzdolžne osi karoserije.
• Pred merjenjem volan obrnemo levo in desno, da začutimo trenutek, ko kolesa začnejo spreminjati smer.
• Na volanu je nameščena naprava, ki prikazuje stopnjo odstopanja od središčne točke.
• Indikatorja prostega zavoja levo in desno se seštevata.

Katero orodje je preverjeno

Najlažji odmik krmila je najlažje izmeriti z običajnim ravnilom. Na volanu je oznaka. Nato se obrne v desno, ravnilo se postavi s tehtnico do oznake in z enim robom nasloni na levo stojalo. Ko prosto zavijete v levo, bo oznaka prešla več odsekov na lestvici. Upoštevati je treba, da ta metoda ni natančna za opravljanje pregleda vozila.

Tu je še en način za določitev celotne reakcije:

Kako preverite igranje volana sami

Če želite natančno določiti količino zračnosti, morate kupiti merilnik zračnosti. Obstajata dve vrsti teh naprav: elektronska in mehanska. Prvi so natančnejši, imajo lahko več funkcij in so zelo enostavni za uporabo. Druga kategorija ne potrebuje baterij in so zelo zanesljive.

Elektronski model deluje tako:

Kako preveriti zračnost volana z napravo ISL-M

Možni vzroki zračnosti in njihova diagnostika

Razlog za pojav prostega kolesa v volanskem obroču je poleg naravne obrabe delov tudi posledica okvare delov, ki sodelujejo pri vožnji avtomobila. Vse okvare je mogoče diagnosticirati na naslednje tri načine.

Z ugasnjenim motorjem

Če je pri izklopljenem motorju zaznana povečana prosta zračnost, je treba preveriti celoten krmilni krog. Tu so glavne težave, ki jih lahko odkrije diagnostika:

• obrabljeni konici volana;
• zlom križa gredi krmilne letve;
• razvoj regala na zobeh;
• če je avtomobil opremljen s krmilno napravo (stari avtomobili, v katerih deluje kot servo volan), se v njegovem mehanizmu lahko pojavi zračnost;
• obraba zgornjega ali spodnjega krogličnega zgloba.

Pri premikanju

Če je volan med vožnjo ohlapen, morate biti pozorni na s tem povezane težave.

• Avto se odpelje. Razlog ni prilagojena poravnava koles.
• Ko se volan zavrti, se sliši nenormalen hrup. Razlog je nezadostna raven tekočine za servo volan.
• Pri vožnji po grobih cestah trkajte spredaj. Razlog je okvara krmilnih drogov in njihovih koncev. Če ta trk povzroči volan, morate preveriti volansko letvo.
• Vibriranje krmiljenja. Pojavi se, ko kolesa niso v ravnovesju. Poleg tega je vzrok za iztekanje krmila lahko okvara krogličnih zglobov ali krmilnih konic.
• Izguba vožnje. Neupoten zavoj volana kaže na obrabo volanske letve.

Pri zaviranju

Prosta zračnost volana, ki se pojavi med zaviranjem, lahko kaže na težave, kot so:

• okvara ležaja pesta. To okvaro lahko prepoznate tako, da dvignete avto na dvigalko in stresete kolo. Če je ohlapen, je težava v kolesnem ležaju.
• po nedavnem popravilu mehanike podvozja je bila pritrditev pesta slabo zategnjena;
• vijaki za pritrditev krmiljenja so ohlapni;
• obraba zavornih diskov ali ploščic.

Kakršne koli spremembe v obnašanju avtomobila na cesti si zaslužijo pozorno pozornost voznika. Neupoštevanje alarmnih signalov je obremenjeno ne le z okvaro delov, temveč tudi z ustvarjanjem izrednih razmer.

Kako odpraviti zračnost

V mnogih primerih lahko igro volana odpravite s pravilno nastavitvijo upravljalnih elementov vozila. Vredno je preveriti tesnost vseh pritrdilnih vijakov in bodite pozorni tudi na nastavitvene vijake. Kako odstraniti krmiljenje v težkih situacijah?

V volanskem drogu

Kardanski zglobi so pritrjeni na krmilno gred. V standardnih stolpcih sta dva. Pritrjeni so z vijaki. Drugi razlog za prosto igro v volanskem drogu je razvoj v gnezdiščih, kjer so ti elementi nameščeni.

Za popravila boste morali avto postaviti na nadvoz ali ga zapeljati v garažo z razgledno luknjo. Pri zamenjavi križca mora biti volan pritrjen. Če voznik po zamenjavi zgloba zasliši rožljanje, je treba pritrditi pritrdilne vijake.

Odprava zračnega prostora v krmilnem mehanizmu (če je prisoten v avtomobilu) se izvede s prilagoditvijo razmika med gredjo dvonožne in gredi polža.

Volan

Redko je, vendar se zgodi, da popolna zamenjava vseh obrabljenih delov ne odpravi povečane proste igre. V tem primeru preverite namestitev samega volana. Pri nekaterih avtomobilih pritrditev zobnika tega dela odpove zaradi nekakovostnega materiala, iz katerega je izdelan.

Odpravljanje zračnosti v nadzornem sistemu avtomobila torej ni samo vprašanje udobja. Varnost vseh v avtomobilu je odvisna od zdravja njegovih elementov.

Tu je še en koristen nasvet za nastavitev krmiljenja:

Kako zategniti krmilno letev s servo volanom? Se splača popraviti?

Posledice vožnje z velikim zračnostjo

Če voznik dolgo časa ignorira postopno naraščajočo zračnost krmiljenja (in to se zgodi skoraj neopazno), se bo sčasoma avtomobil nehal pravočasno odzivati ​​na voznikova dejanja - zapoznelo obračanje koles z velikim večanjem volan. Z majhno hitrostjo lahko nadzorujete avto, čeprav takšne vožnje ne moremo imenovati udobno, še posebej, če se avtomobil premika po progi - prevoz bo treba nenehno "ujeti", saj bo vedno poskušal spremeniti svojo pot .

Toda velika hitrost in velika volana bo slej ko prej pripeljala do nesreče, še posebej, če se avtomobil premika v gostem prometu. Voznik lahko zlahka izgubi nadzor nad vozilom, ko volanski obroči zadenejo luknjo ali kakršne koli neravnine.

Vsak voznik mora paziti na kot volana. Izkušenemu vozniku ne bo težko opaziti, neizkušenemu pa je veliko težje. Za lažjo nalogo je bila razvita posebna oprema, ki je na voljo v številnih avtomobilskih servisih.

Stroški popravila za odpravo zračnosti v krmiljenju

Za osebno uporabo ni razloga za nakup takšne opreme. Stroški samega luftomera se gibljejo med 400 in 800 dolarji in opreme vam ne bo treba uporabljati tako pogosto, zato je nakup naprave za diagnozo vašega avtomobila ekonomsko neupravičen.

Kar zadeva same dele, so njihovi stroški za:

• Ležaj - več kot 12 cu;
• Držalo matic - od 16 USD;
• Steblo krmilne letve - nad 50 USD;
• Zglobni drog - več kot 16 USD

Seveda je cena delov odvisna od dobavitelja, politike podjetja za avtomobilske dele in modela avtomobila. Naročnik bo moral za delo plačati najmanj 20 dolarjev. Seveda je to odvisno tudi od cenika določenega bencinskega servisa.

Kaj pomeni popolna zračnost volana?

Strokovnjaki pogosto uporabljajo izraz "popolna zračnost" glede na zračnost v krmiljenju avtomobila. Poglejmo, kaj pomeni ta izraz. Skratka, to ni odstopanje v eno smer od osrednjega položaja volana pred trenutkom trka na kolesa, ampak pokazatelj največjega odstopanja od ene skrajne točke do druge.

Zdaj malo več podrobnosti o tem, kako deluje krmiljenje. Palica, ki je vključena v prenos volanskih drogov, ima razdaljo nekaj milimetrov. To je potrebno, da na sili trenja pri veliki obremenitvi na kontaktni površini dela ne nastane obraba. Zahvaljujoč tej tehnološki rešitvi se površina zob ne obrabi hitro, mehanizem pa ima dovolj dolgo življenjsko dobo.

Vizualno je prisotnost te reže določena s prostim vrtenjem volana, dokler se sile ne začnejo prenašati na potisk. To vozniku omogoča, da ugotovi, kdaj avto začne spreminjati smer. Nekateri vozniki menijo, da gre za tovarniško "napako", in jo poskušajo odpraviti. Toda popolna odsotnost zračnosti le pospeši obrabo palice, zaradi česar bo treba del kmalu spremeniti.

Torej, zračnost v volanu mora biti prisotna. Samo ta parameter mora biti v sprejemljivih mejah. Poleg tega je ta parameter neposredno odvisen od dimenzij vozila: večje so njegove mere, večji je indikator zračnosti v njem.

Kaj je zagon volana?

Pri merjenju celotne zračnosti volana je treba upoštevati začetek vrtenja volana. Za določitev tega parametra morate uporabiti posebno opremo, ki vam omogoča prepoznavanje gibanja krmila v eno ali drugo smer za 0.06 stopinje.

Vizualno te vrednosti ni mogoče določiti. V ta namen so vrtljiva kolesa nastavljena v položaj pravokotnega premikanja vozila. Kot odstopanja od središčne točke za 0.06 stopinje je začetek vrtenja volana.

Video: odprava krmilne igre

Na koncu pregleda predlagamo, da se seznanite z majhnim videoposnetkom o odpravi krmilne igre:

Nastavitev vaza volanskega droga ali kako odstraniti zračnost na volanu

Zaključek

Torej je povečan zračnost v krmiljenju polna resnih težav do nesreče. Da bi preprečili takšen izid, je treba občasno opraviti diagnostiko in po potrebi popraviti krmiljenje.

Pogosta vprašanja in odgovori:

Kako izmeriti krmilno igro. Če želite to narediti, potrebujete ravnilo, palico ali žico. Vrtljiva kolesa so nameščena v premici vozila. Trak, žica ali ravnilo je s koncem vstavljeno v spodnji del volana (zunanja stran platišča). Obrnite volan, dokler letva ne začne delovati na kolesa. To bo ena skrajna točka. Tu je oznaka na robu volana. Drsnik ali ravnilo ne spremeni položaja, volan pa se obrača v nasprotno smer do trenutka trka na kolesa. Tudi tu je postavljena oznaka. Razdalja vzdolž roba med oznakama ne sme presegati 4 centimetrov. V nasprotnem primeru je treba iskati vzrok in ga odpraviti.

Krmilna igra s hitrostjo. Tistim, ki se z visokimi hitrostmi preusmerijo v avtomobil s servo volanom, se morda zdi, da je volan preveč ohlapen, čeprav v resnici ni zračnosti. Podoben učinek ima avto, ki je bil pravkar spremenjen za "zimo". Takšne pnevmatike so mehkejše, lahko pa tudi daje vtis, da se zračnost hitrosti poveča. Volan je lahko poravnan in avto je brez koles (še posebej, če so pnevmatike široke). Če se je po nedavnem zadetku v jami pojavilo krmiljenje ali nepravilno delovanje avtomobila, je treba nujno preveriti geometrijo vseh elementov krmiljenja, vzmetenja in podvozja.

Kako odstraniti zračnost volana. To lahko zahteva zategovanje krmilne letve, če je ta učinek posledica obrabe blažilnih materialov ali popuščanja pritrdilnih elementov na karoseriji avtomobila. Ta napaka je lahko tudi posledica razvoja vmesne gredi. V tem primeru se del spremeni v novega.