Kaj je Landau
Landauova avtomobilska karoserija sega v zgodnje čase avtomobilske zgodovine. Le nekaj let po izumu avtomobila, ki sta ga leta 1886 izumila Gottlieb Daimler in Karl Benz, ki sta delali neodvisno drug od drugega, sta imeli obe cesti veliko avtomobilov na cestah, kjer je bil del strehe izdelan iz blaga.
Znamka Mercedes-Benz, ki je nastala leta 1926, je prevzela to idejo, Landaulets pa so skozi leta izdelovali tako poceni kot vrhunske avtomobile na podlagi številnih modelov. Zadnja različica, ki je bila na voljo kot serijski avto, je bila 600 (serija W 100) od leta 1965 do 1981. Lastne delavnice posebnih vozil podjetja so v drugi polovici 3. stoletja zgradile tudi 20 različne landause za Vatikan.
Izrazit kabriolet
Lando je eden od izrazov med posebnimi karoserijskimi oblikami in res njegov izvor sega v čase prvih avtomobilov. Njegov zaščitni znak je "tog, zaprt potniški prostor z zložljivo kabriolet streho", kot ga definira Mercedes-Benz. V praksi to pomeni zložljivo kabrioletsko streho nad zadnjimi sedeži, ki meji na trdo streho ali trdno pregrado. Odvisno od različice je voznik lahko na prostem ali, kot je v navadi pri sodobnih tovrstnih karoserijah, v stilu limuzine.
V vsakem primeru je izbira med zaprtim ali odprtim vrhom na voljo samo potnikom zadaj. Landauove lastnosti kot idealnega vozila za javne osebnosti so najbolj očitne, ko se luksuzna streha zloži nazaj, vso pozornost usmerja na potnike zadaj in to vrsto avtomobila spremeni v elegantno in elegantno platformo za javni nastop. Zato avtomobile s tako unikatnimi oblikami karoserije uporabljajo skoraj izključno ugledniki in VIP-ji. In seveda lahko streho vedno znova zapremo, kot zaščito pred vremenskimi vplivi ali radovednimi očmi.
Kaj se je zgodilo z avtomobilsko industrijo
Nekje v šestdesetih ali sedemdesetih letih prejšnjega stoletja so se proizvajalci avtomobilov odločili vrniti ime "landau streha" ali "landau top", da bi opisali nekaj popolnoma drugačnega od njegovega prvotnega pomena: v tem primeru fiksno streho na kupeju ali limuzini, ki preprosto posnema kabriolet . Proizvajalci avtomobilov so to počeli sami v sedemdesetih in osemdesetih letih prejšnjega stoletja, nato pa so se v poznih osemdesetih in zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja začeli pojavljati avtomobili s streho landau, da bi to funkcijo uveljavili kot osrednji del avtomobila.
Na žalost ves ta govor o strehi Landau v resnici ne odgovarja na glavno vprašanje, ki se pojavlja pri mnogih: Zakaj je vse to potrebno? In res, zakaj ljudje kupujejo takšne avtomobile? Ali običajna kovinska streha res ustreza zelo malo ljudem? Zgornji avtomobili kažejo, kako zelo se je vse spremenilo v mnogih desetletjih.
Obstajajo tudi druga podjetja, ki izvajajo te preobrazbe, vendar morda nikoli ne bomo vedeli, zakaj. Danes je vedno manj avtomobilistov, ki dejansko vedo, kaj je streha landau. Ta definicija karoserije večinoma asociira na starejše voznike, ki so odraščali v dobi strehe landau in se nočejo odpovedati tej odlični oblikovni lastnosti. Ostali samo menijo, da v dizajn avtomobila vnaša element osebnosti.
