Kaj je vzmetna granata v avtomobilu in zakaj je potrebna
Vdor prahu in vlage v telo granate hitro onesposobi celoten sklop. Notranji CV zglob je zaradi nižjih obremenitev bolj odporen proti zlomom. Pri normalnem delovanju in občasnem vzdrževanju enote vzmetenja na tečajih delujejo brez napak do 15 let.
Sprednja kolesa avtomobila se pri zavijanju vrtijo z različnimi kotnimi hitrostmi. Za izenačitev sil v konstrukciji so predvidene zgibne enote - granate za vzmetenje avtomobila. Te naprave učinkovito prenašajo navor iz menjalnika na kolesa.
Kaj je suspenzijska granata
Hodicijski zglob (CV zglob) je nameščen na vozilih s pogonom na sprednja kolesa. Del hkrati prenaša navor in omogoča premikanje koles v pravo smer pri obračanju.
Naprava je dobila ime zaradi zunanje podobnosti z ročno granato. Okvara CV sklepa je običajno usodna: nadaljnje premikanje popolnoma imobiliziranega avtomobila je možno le v vleki ali vlečnem tovornjaku.
Granate so nameščene v parih na vsakem kolesu prednjega vzmetenja. Notranji CV zglob prenaša navor iz menjalnika. Zunanja granata deluje v povezavi s pestom kolesa. Tečaji zagotavljajo stalen prenos sil iz motorja avtomobila med kakršnimi koli manevri. In kompenzirajo tresljaje in tresljaje delov osi iz delujočega vzmetenja.
Zasnova CV sklepov je vzdržljiva, vendar se med delovanjem lahko deli postopoma obrabijo. Kopičenje negativnih dejavnikov vodi do nenadne okvare naprave. Zato je treba občasno opraviti diagnostiko in vzdrževanje granat. Zamenjava CV zgloba je težka operacija: pri samostojnem delu lahko poškodujete sestavne dele avtomobila. Popravila je najbolje opraviti v opremljenem avtoservisu z dvigalom.
Naprava in princip delovanja avtomatske granate
Vrste, naprava in princip delovanja
Tečajni sklop je sestavljen iz več delov, zaprtih v zaprtem ohišju. V notranjosti je sponka v obliki zvezde, opremljena z močnimi jeklenimi kroglicami v zadrževalni kletki. Telo granate je kombinirano z vrtilno gredjo, nameščeno v menjalniku ali pestu.
Varovalni obroči se uporabljajo za pritrditev sklopa tečajev na vzmetenje vozila. Granata je pred prahom in umazanijo zaščitena z ohišjem - prašnikom. Ta pokrov je zategnjen z jeklenimi sponkami za tesnost.
Glavne vrste granat po principu naprave:
- žoga;
- cam;
- tripoid;
- kardanska sklopka.
Delo CV spoja je prenos navora s pogona na pesto kolesa brez večjih izgub. Zasnova granate je premična, z gladkim prenosom navora.
Kroglični mehanizem je sestavljen iz treh ležajev na togi osi. Zasnova stojala uporablja jeklene valje kot kontaktne dele. Odmični mehanizem je sestavljen iz ugnezdenih tečajev in se uporablja za vzmetenje avtomobilov s povprečno obremenitvijo.
Namazano telo vrtljivega sklopa zmanjša trenje delov naprave. Notranji CV zglob ima omejitve vrtenja do 20 stopinj, zunanji pa lahko odstopa od osi za 70.
Celovitost prašnika je ključnega pomena za delovanje tečajne naprave. Sprostitev maziva iz ohišja hitro naredi drgne elemente neuporabne.
Najpogostejše težave
Vdor prahu in vlage v telo granate hitro onesposobi celoten sklop. Notranji CV zglob je zaradi nižjih obremenitev bolj odporen proti zlomom. Pri normalnem delovanju in občasnem vzdrževanju enote vzmetenja na tečajih delujejo brez napak do 15 let.
Glavne okvare granate:
- Hrustljav zvok s strani vzmetenja pri močnem zavijanju. Pojavi se zaradi vdora vode in prahu v ohišje CV zgloba.
- Neenakomerno gibanje avtomobila z ostrimi sunki, neuspehom pospeševanja.
- Vibracije karoserije, ki se povečajo med manevri in zavoji.
Simptom okvare, poleg škrtanja pri zavijanju in povečanju hitrosti, je pomemben povratni učinek naprave na stičišču s pestom kolesa. Nemogoče je dolgo časa uporabljati granato s poškodovanim prašnikom, saj je umazanija, ki je prodrla v telo, že začela uničevati dele strukture.
Za samopopravilo morate izbrati dobro mazivo in originalne prašnike, ki se tesno prilegajo telesu granate. Kljub temu je bolje zamenjati tečajni sklop z novim v opremljenem avtoservisu.
