Kaj je hibridni turbopolnilnik? [upravljanje]

Izraz, ki se pogosto uporablja pri predelavah motorjev, nima nobene zveze s hibridnimi vozili. Vendar pa obstaja pomembna povezava pri uglaševanju in povečanju moči s spreminjanjem ojačevalnika, vendar brez večjih mehanskih sprememb. 

Hibridni turbopolnilnik ni nič drugega kot spremenjen tovarniški turbopolnilnik – na tak način, da se prilega originalnemu nosilcu izpušnega kolektorja, vendar zagotavlja drugačno (znano boljšo) zmogljivost. Tako je uglaševanje z vgradnjo hibridnega turbopolnilnika precej omejeno z vidika mehanskih izboljšav, saj so jim podvrženi le turbopolnilnik in nekateri elementi sesalnega sistema.

Zakaj hibrid?

Tovarniški turbopolnilnik je vedno zasnovan z dvema nasprotujočima si ciljema: zmogljivostjo in gospodarnostjo ali udobjem pri vožnji. Torej je vedno rezultat kompromisa. Hibridni turbopolnilnik je zasnovan tako, da izboljša dinamiko vozila tudi na račun udobja in ekonomičnosti vožnje.

Turbopolnilnik s fiksno in spremenljivo geometrijo - kakšna je razlika?

Kako deluje hibridni turbopolnilnik?

Najpogosteje se oblikuje skozi kombinacija delov dveh turbopolnilnikov različnih velikosti. Del, ki je odgovoren za kompresijo (kompresor), prihaja iz večjega turbopolnilnika, del, ki je odgovoren za pogon kompresijskega kolesa (turbina), pa je tovarniško izdelan tako, da se prilega pod tovarniško podporo. Vendar pa je ta del mogoče tudi spremeniti za izboljšanje delovanja. Predvideva se, da takrat večji turbinski rotor, brez zunanjih sprememb ohišja. V notranjosti je ohišje razrezano na večji premer za namestitev večjega rotorja turbine. Brez te predelave bi bil turbopolnilnik - le z večjim rotorjem kompresorja - učinkovitejši, vendar bi rotor ustvaril več vztrajnosti, kar bi pomenilo povečanje t.i. turbo krogi.

Izraz "hibridni turbopolnilnik" se uporablja tudi v zvezi z Spremembe v krmiljenju turbopolnilnikaki ni bilo potrebno spreminjati. Takrat se namesto elektronskega najpogosteje uporablja krmiljenje vakuuma.

Zakaj hibrid?

Medtem ko se izdelava hibridnega turbopolnilnika zdi zapleten proces, je dejanska nastavitev nastavitve turbopolnilnika in nastavitev motorja enostavnejša od namestitve drugega, večjega turbopolnilnika. Dobro zgrajen hibrid ne ustreza samo originalnemu izpušnemu kolektorju, ampak tudi sistemu mazanja. Manj ko je sprememb v zvezi s tem, manjša je nevarnost, da bi "pogrešali" spremembe. Lahko bi torej rekli, da je hibridni turbopuhalo nekakšna cenena prilagoditev ali polovičen ukrep, kar pa ne pomeni, da daje slabe rezultate.

Kdo proizvaja hibridne turbopolnilnike?

Gradnjo »hibridov« največkrat izvajajo podjetja, ki se ukvarjajo z regeneracijo turbopolnilnikov. Če želite naročiti tak turbopolnilnik, morate najti tovarno, ki ima izkušnje z določeno vrsto ne samo turbopolnilnika, ampak tudi motorja. Ko je nameščen v avtomobilu, je ostalo v rokah tunerja, ki mora motor prilagoditi novemu turbopolnilniku. Najboljši učinek je dosežen po pripravi popolnoma nove kartice.

Najpogostejši vzroki za okvaro turbopolnilnika – vodnik