Kaj je ciljna provizija in zakaj bi jo morali plačati ob nakupu novega avtomobila

Namembna pristojbina je strošek, ki ga kupec novega avtomobila plača za dostavo avtomobila. Trenutno so se stroški te plošče dramatično povečali, čeprav ne pregledno, saj imajo nekateri modeli različne stopnje.

Na žalost cena, ki jo vidite, ni cena, ki jo plačate ob nakupu novega avtomobila. Ko sprejmeš MSRP (priporočena maloprodajna cena proizvajalca), ali morda trgujete po nižji ceni intam je grozen naboj usode. Ta pristojbina običajno doda vsaj 1,000 $ k ceni vašega bleščečega novega avtomobila v teh dneh. Kaj pa ta plošča?

Zakaj se cestnina na destinacijah zvišuje

Consumer Reports je nedavno preučil povišanje namembnih pristojbin in ugotovil, da hpovečal s povprečnih 839 USD v letu 2011 na 1,244 USD v letu 2020., kar je 48 % več kot v zadnjem desetletju. V istem obdobju se je cena povprečnega novega avtomobila zvišala le za 27 %. Dobro bi bilo razmisliti o istem kot pri Consumer Reports in zahtevati, da se ciljne pristojbine vključijo v MSRP namesto opombe.

Tudi če bi bil vgrajen v MSRP, bi še vedno obstajala ena težava več: razdalja do cilja kupca. Da, avtomobili so velike, težke stvari, ki morajo prevoziti na tisoče milj, da pridejo do kupcev, razen kadar tega ne storijo.

Koliko ljudi v predmestju Detroita živi v krogu nekaj milj od Fordove tovarne v Waynu v Michiganu, a za novo tovarno plača enakih 1,195 USD kot v San Franciscu? Enako bi lahko vprašali nove kupce Hyundai Sonate v Alabami, ki so plačali 1,005 $ za dostavo avtomobila v Montgomeryju v Alabami.

Profitni center za proizvajalce avtomobilov

Namembne pristojbine so verjetno dober vir dobička za proizvajalce avtomobilov, vendar nemogoče je reči dokončno, ker je malo preglednosti glede tega, kaj pomenijo ali zakaj se radikalno razlikujejo med znamkami in modeli.. Je pa res, da sta pošiljanje in priprava trgovcu enako pomembna dela pri dajanju avtomobila na trg kot testiranje trčenja in bi ju prav tako morali vključiti v MSRP.

V spodnjem videu boste izvedeli, zakaj so namembne pristojbine še vedno v veljavi, kot so veljale že več generacij, in kaj stoji na poti vsakemu proizvajalcu avtomobilov, ki prekine to drago tradicijo.

********

-

-