Kaj je brogam
Izraz brogham, ali kot ga Francozi imenujejo tudi Coupe de Ville, je poimenovanje karoserije, pri kateri voznik sedi na prostem ali ima streho nad glavo, potnikom pa je na voljo zaprt prostor.
Ta nenavadna oblika telesa danes sega v obdobje kočije. Da so gostje, ki so prišli na igrišče, takoj opazili, je bilo treba kočijaža videti od daleč, zato je moral biti ustrezno viden.
Na začetku avtomobilske dobe je bil coupe de ville (tudi mestni kupe v ZDA) vsaj štirisedežnik, katerega zadnji sedež je bil nameščen v zaprtem predelku, podobnem železniškemu. Spredaj ni bilo vrat, vremenske zaščite in včasih celo vetrobranskega stekla. Kasneje je bila ta oznaka prenesena na vse nadgradnje z odprtim vozniškim sedežem in zaprtim potniškim prostorom.
Tehnične podrobnosti
Po analogiji z limuzino je bila ta karoserija včasih trdno nameščena, pogosto pa tudi namenjena odpiranju (drsna ali dvižna naprava). Za komunikacijo z voznikom je obstajala cev za pogovor, ki se je končala ob voznikovem ušesu, ali armaturna plošča z najpogostejšimi navodili. Če je bil eden od gumbov pritisnjen zadaj, se je na armaturni plošči prižgal ustrezen signal.
Pogosto je bila v predelni steni nameščena zložljiva zasilna streha (običajno iz usnja), katere sprednji del je bil pritrjen na okvir vetrobranskega stekla, manj pogosto je bila na voljo kovinska streha, nameščena namesto zasilne.
Plošče sprednjih sedežev in vhodnih vrat so bile običajno obložene s črnim usnjem, materialom, ki so ga uporabljali tudi v popolnoma odprtih avtomobilih. Potniški prostor je bil vsekakor luksuzno opremljen z dragocenimi oblazinjenimi tkaninami, kot so brokat in intarzirani leseni programi. V predelni steni je bila pogosto palica ali ličila, čez stranska in zadnja okna pa so bile rolete in ogledalo.
V Veliki Britaniji so ta telesa imenovali tudi Sedanca de Ville, v ZDA Town Car ali Town Brige.
Proizvajalci
Majhne količine v tem majhnem segmentu komaj omogočajo množično proizvodnjo.
V Franciji sta bila Audineau et Cie., Malbacher in Rothschild sta bila znana po tovrstnih delih, kasneje sta se jima pridružila tudi Keller in Henri Binder.
Med tradicionalnimi Britanci so bili ti avtomobili seveda zelo pomembni, zlasti za Rolls-Royce.
Town Cars ali Town Broughams so bile posebnosti Brewsterja v ZDA (zlasti Rolls-Royce, Packard in lastno podvozje), LeBarona ali Rollstona.
Svetovna slava
Rolls-Royce Phantom II Sedanca De Ville je bil v filmu "Rumeni Rolls-Royce" - karoserija Barker (1931, šasija 9JS) je igrala eno glavnih vlog. Rolls-Royce Phantom III je zaslovel tudi zaradi svojega nastopa v filmu Goldfinger o Jamesu Bondu kot avto in telesni stražar Aurica Goldfingerja. Za film sta bila uporabljena dva podobna avtomobila. Bolj znan s številko šasije 3BU168 nosi Barkerjev dizajn Sedanca-De-Ville. Ta stroj obstaja še danes in je včasih prikazan na razstavah.
