Kaj je avtobus, tipi in tipi

Na cestah je vsak dan na cestah nekaj milijonov avtobusov. Države so različne, a namen avtobusa je enak: prevoz ljudi iz enega kraja v drugega za majhno plačilo (na primer z vlakom, letalom).

Znanstveno gledano je avtobus vozilo, ki lahko hkrati prepelje od 8 potnikov.

Kako je videti znotraj in zunaj

Prevoz poganja motor. Lahko se premika po vrstah ceste, gre vzvratno. To ga razlikuje od tramvaja. Vsi avtobusi nimajo vodnikov. Dandanes ima večina vozil "blagajne" za brezstično plačevanje ali plačilne kartice.

Avtobus je od zunaj videti kot dolg transport s štirimi kolesi in dodatnimi elementi, širokim vetrobranskim steklom, obsežnimi okni po celotni kabini, z dvema glavnima vratoma. Bočna stekla se nahajajo nad voznikovim nivojem vida, "brisalci" so veliki in se ne premikajo hitro.

Zasnova je naslednja - v notranjosti avtobusa sta vedno 2 "odseka": sovoznikov in voznikov sedež. Transport nima posebne predelne stene, običajno pa je za voznikovim sedežem navpična črta, kar pomeni, da se vozniku ni mogoče približati od zadaj. Izdelano za varnost.

Vsak avtobus je opremljen s plastičnimi sedeži, prekritimi s krpo ali drugim materialom. Število sedežev je odvisno od dolžine vozila. Stoječi prostor se izračuna posebej za vsak avtobus. Kumulativni učinek števila ur gibanja na prevoz ni velik.

Zahteve za kabino, sedeže in druge elemente

Avtobus je zasnovan za varno, poceni in udobno potovanje po mestu. Za izpolnitev teh ciljev je bil sestavljen seznam zahtev za sedeže in zasnovo.

Vključujejo dodatne kontrole, ki so na voljo samo vozniku. Gasilni aparati, kompleti za prvo pomoč, "kladiva" za razbijanje oken v sili - na avtobusu mora biti vse. Dodatni bencin, kolesa, komplet orodij, voda so tudi obvezne zahteve za spuščanje vozil v tok.

Različni razredi avtobusov imajo svoja pravila gibanja. Vzpostavljen je bil seznam avtobusov, razdeljen na 5 razredov. Na primer, 1 zvezdica in s tem 1 razred je prevoz, ustvarjen za kratka potovanja po mestu ali v bližnje predmestje (do 40 minut). 2. razred - avtobusi z bolj udobnimi pogoji za domača potovanja ali turizem na kratke razdalje itd., 3, 4 (standardni razredi). Razred 5 - razkošje.

Sedeži, razdalje nog, prisotnost klimatske naprave - vse tovarniško ali redkeje zloži prevoznik / voznik.

Razvrstitev avtobusov

Avtobusi so zelo različni. Po zasnovi, načinu gibanja, številu opreme, postavitvi, velikosti. Upoštevajmo več klasifikacij.

Do cilja

Za potovanja v mestu se uporablja ena vrsta prevoza, za primestne poti - druga, za turistične - tretja.

Mesto... Uporablja se za prevoz ljudi v mestu, predvsem po ravnih cestah. Avtobus ima vedno veliko prostorov za sedenje in potovanje stoje. Večina avtobusov uporablja 2 vrata, včasih se pojavi tudi tretja. Namenjeni so hitremu izstopu in vstopu potnikov. Takšna vozila imajo nizka tla, udobne svetle ograje in velike površine za stoječa mesta. Tovarne ustvarjajo dodatno razsvetljavo, ogrevalno opremo (za udobno potovanje kadar koli v letu). Ta vrsta avtobusa hitro zavije na ceste.

Predmestna... Včasih se je vozil iz enega mesta v drugo. V prevozu je veliko sedežnih površin in stoječih površin praktično ni. Ta avtobus je ustvarjen tako za mestno kot primestno vožnjo. V primerjavi s prejšnjim tipom ima večjo hitrost.

Turist... Medkrajevni prevoz do drugih mest / držav. Stoječih mest ni, samo sedeči. Avtobusi imajo prostor za prtljago, ozek prehod in veliko sedežev z veliko razdaljo med vrstami za udobno vožnjo. V prevozu se lahko pojavijo hladilnik, stranišče, garderoba. Odvisno od cilja in celotnega časa potovanja. Med premikanjem je prepovedano presegati hitrost, prepovedano je tudi nenadno ustavljanje.

Za turistični prevoz obstajajo posebne zahteve. Na primer, na voljo morajo biti ležeči sedeži, opora za noge, velika panoramska okna, dovolj globok prtljažnik, prezračevalna oprema. V različnih delih države proizvajajo različne avtobuse. Za severna mesta je poudarek na ogrevanju, zvočni izolaciji in zaščiti pred vetrom. Za južne ljudi - zaščitni film pred soncem, visokokakovostna klimatska naprava. Za zaviralce gorskega pasu spremenjeni varnostni pasovi.

Z zmogljivostjo

Kapaciteta je število sedežnih in stoječih površin. Označeno na plošči za voznikom. Običajno od 30 sedežev in več. Tudi zmogljivost avtobusov različnih vrst se razlikuje. Na primer, mestni prevoz vključuje sedeče in stoječe prostore - običajno jih je veliko. Turistični avtobus prevaža potnike samo v sedečem položaju, zato je zmogljivost manjša.

Po velikosti

Prejšnja klasifikacija (po zmogljivosti) je popolnoma odvisna od dimenzij: dolžine in širine vozila. Obstajajo naslednji tehnični tipi avtobusov:

· Še posebej majhne - do 5 metrov;

· Majhna - do 7,5 metra, vključuje do 40 sedežev;

· Srednja - do 9,5 metra, vključuje do 65 sedežev;

· Velika - do 12 metrov, vključuje do 110 sedežev;

· Zelo velik - do 16,5 vključuje do 110 sedežev (dolžina se poveča zaradi razpoložljivosti udobja: stranišče, hladilnik itd.).

Po številu nadstropij

Tu je vse preprosto. Enonadstropni so klasični avtobusi. Enoinpol zgodba - prostor je namenjen prtljažniku, sedeži pa se "dvignejo". Dvonadstropni - turistični, turistični avtobusi, po katerih je povpraševanje zunaj Rusije.

Po tipu karoserije, postavitvi in ​​dizajnu

Običajno lahko vse modele avtobusov razdelimo na različico s pokrovom in brez njega (tip vozička). V prvem primeru je zasnova avtobusa dvoprostorna (vizualno je motor zunaj potniškega prostora). Karoserija karavana je enoprostorna (motorni prostor se nahaja v kabini).

Po vrsti karoserije, postavitvi in ​​dizajnu so avtobusi razdeljeni na modele z:

• spredaj nameščen motor;
• Centralno nameščen motor;
• Zadaj nameščen motor;
• Cabover dizajn;
• kapuca;
• Visoko nadstropje;
• Nizka tla;
• Zgibna konstrukcija;
• Enotna zasnova;
• Dvonadstropna gradnja;
• Enoinpolnadstropna struktura;
• Struktura terminala;
• prikolica;
• Polprikolica.

Glede na število salonov

Ta razvrstitev vključuje dve vrsti teles. Prva kategorija vključuje eno- ali dvoprostorne avtobuse z eno samo kabino, ne glede na njihovo velikost. Druga kategorija vključuje modele z zgibnim telesom (tako imenovana "harmonika"). V takšni zasnovi sta lahko dva ali več salonov, ki so med seboj povezani s pomočjo premičnega dela.

Vsak od dodatnih salonov je dokončan. Zahvaljujoč temu lahko tak avtobus prevaža veliko število potnikov, ne da bi pri tem ogrozil njihovo udobje. Toda za upravljanje takšnega prevoza morate pridobiti posebne kvalifikacije. Druga prednost zgibnih salonov je, da se zaradi velikega števila vrat potniki naložijo čim hitreje.

Po dolžini

V tej klasifikaciji so vsi avtobusi razdeljeni v tri kategorije:

1. Mali razred - avtobus z največjo dolžino 7.5 metra in najmanj 4.5 metra.
2. Srednji razred je model z dolžino od 8 do 9.5 metra.
3. Veliki razred - največji avtobusi, katerih dolžina presega deset metrov in lahko doseže 17 metrov.

V ožji klasifikaciji po velikosti so avtobusi razdeljeni na:

• Še posebej majhne - dolge do pet metrov.
• Majhna - dolžina od šest do 7.5 m.
• Srednje - dolžina 8-9.5 metrov.
• Velika - dolžina od 10.5 do 12 metrov.
• Še posebej velik - dolžina presega 12 metrov.

Drugi klasifikacijski znaki

Poleg tega obstajajo avtobusi s sprednjim in zadnjim motorjem. Proizvajajo jih različne blagovne znamke, prevoz se kupuje individualno. Obstajajo avtobusi s pokrovom in motornimi pokrovi. Ponavadi imajo slednji ravno "obraz", približajo se avtomobilom in strnijo tok v zastoju. Poskusite zavzeti manj prostora, če preprosto. Obstajajo tudi ločene kategorije z visokimi krovi in ​​nizkimi tlemi.

Glede na vrsto motorja ločimo bencin, dizel, plin. Avtobusi na plin so zelo razširjeni, povpraševanje pa je tudi po dizelskih avtobusih. Bencinska vozila so manj pogosta zaradi stroškov goriva.

Posebni avtobusi

Posebni avtobusi so bili prvotno "navadni". Predelali so jih, nalepili nalepke na vozila, vozniki določili določen cilj in določili drugačno pot.

Razlikovati:

Медицинский... To ne pomeni taksija s fiksno progo, ampak polnopravni avtobus. V njem je reanimacijska ekipa ali laboratorij. Redko ga vidimo v mestu in predmestju. Uporabljajo se za hude nesreče, ko prevažajo ljudi iz ene bolnišnice v drugo.

Šola... Baza - kateri koli avtobus, star, nov. Možnost se uporablja za prevoz otrok po mestu in širše. Najpogosteje se pojavlja v vaseh / mestih / naseljih mestnega tipa. Otroke tja "peljejo" na dodatno ali osnovno izobraževanje. Zgodi se tako: avtobus popelje otroke iz različnih regij regije in jih odpelje na eno mesto. Čakanje, vračanje nazaj. V mestu se avto uporablja med izletom ali na enak način: za prevoz otrok iz enega kraja v drugega. Prevoz mora biti opremljen z varnostnimi pasovi, sedeži so namenjeni otrokom, na voljo so nizke ograje. Barva avtobusa je vedno svetlo rumena, z rdečim napisom "OTROCI" in ustreznim znakom na vetrobranskem steklu in zadnjih steklih.

Rotacijski... Ljudje temu pravijo "pazi". Uporablja se za prevoz delavcev na delovno mesto in z njega. Od drugih avtobusov se ne razlikuje veliko. Na prevoz lahko pritrdite nalepko o kraju organizacije, tako da drugi ljudje ne bodo zamenjali rotacijskega avtobusa z mestnim avtobusom.

Oglaševanje... Obstajata 2 vrsti. Prva vrsta je voznik in oprema v telesu, ki z uporabo zvočnika ali zvočnikov informacije razdeli ljudem. Drugi tip vključuje voznika in skupino ljudi, ki se vozijo po mestu, se ustavijo na posebej prometnih območjih in sporočajo oglase.

Ritual... Za avtobuse je pomembna zahteva: na oknih v kabini morajo biti zavese, zavese ali nianse. Previdnostni ukrep pred radovednimi očmi in za vernike v znamenjih - pred zlim očesom.

Reševalna služba... Poudarjeno v svetlih barvah. V opremi 4-5 oseb. Vozijo hitro, če je le mogoče, morajo popustiti.

Predpasnik... Potnike dostavljajo z letala na letališče in obratno. Imajo najmanj sedežev - približno 10 za celoten avtobus, nizke stopnice, veliko ograj, velik prostor za vstajanje. Včasih je na prevoz pritrjena lestev - niti z avtobusa ni treba sestopiti.

Ogled znamenitosti... Imenuje se tudi lastni pogon, čeprav je v njem voznik. Vedno nad javnim prevozom. Na zunaj svetel, znotraj udoben. Okna so lahko poleti na pol odprta. Obstajajo tudi modeli z odprtim vrhom ali dvonadstropno. Ta vrsta se nenehno spreminja in spreminja.

Splošne značilnosti sodobnega potniškega prometa

Modeli iz ZSSR prenehajo voziti po cestah. Namesto njih je že dolgo lansiran nov, tih promet. Zunaj je videti čudovito in je opremljen s podrobnostmi za udobnejšo vožnjo. Ima vgrajene dodatne varnostne funkcije in senzorje za nadzor gibanja. Veliko pozornosti je bilo namenjeno voznikovemu sedežu: udoben sedež, servo volan, pomeni olajšanje vožnje avtobusa. V mnogih modelih so povezana brezstična plačilna sredstva. Avtobusi zagotavljajo udobje potnikov med potovanjem po mestu in širše. Izbiro prevoza opravljajo v glavnem prevozniške družbe, v redkih primerih - voznik.

Priljubljene znamke in modeli

Mestni prevoz proizvajajo ruske blagovne znamke: Gazelle, UAZ, ZIL, LiAZ. Vsakdo jih vsak dan vidi v mestu. Tuje tovarne avtomobilov izdelujejo tudi avtobuse. Med tujimi blagovnimi znamkami so Mercedes, Volvo (pogosto lahko vidite tudi oba proizvajalca), Setra, MAN, Iveco itd. Povpraševanje imajo tako ruski kot tuji proizvajalci.

Video na temo

Za zaključek ponujamo kratek video o različnih modifikacijah avtobusov MAZ:

Sorte in modifikacije avtobusov MAZ | Avtobus "MAZ"

Vprašanja in odgovori:

Koliko sedežev je v potniškem avtobusu? Zmogljivost avtobusa je odvisna od njegove dolžine, namena (mednarodni, medregionalni ali znotrajmestni) in razreda. 12-metrski avtobusi lahko sprejmejo do 90 potnikov, zgibni modeli imajo več kot 90.

Kako so avtobusi razdeljeni glede na razred? Vsi potniški avtobusi so razvrščeni glede na: namen, dolžino, kapaciteto potnikov (mali, srednji in veliki razred), tip karoserije, razporeditev, obliko, število kabin.

Koliko razredov avtobusov obstaja? Obstajata dva razreda avtobusov: potniški in posebni. V drugem primeru gre za izboljšano različico potniškega avtobusa.