Kaj se je zgodilo z njo? Antifriz

To je kot sol na ledeni cesti, vendar znotraj vašega motorja.

Ko zaženete svoj avto sredi zime, zaživi kaskada mehanskih funkcij. Združene sile teh funkcij proizvajajo ogromne količine toplote - do 2800 stopinj Fahrenheita (F) znotraj batov. Torej počakajte, zakaj ob vsej tej vročini potrebujete stvar, imenovano "antifriz"?

No, tista stvar, ki ji pravimo antifriz, dejansko deluje tako, da ščiti tekočino, ki ohranja dovolj hladen vaš motor, da se ne samouniči (slišali boste tudi, da se imenuje "hladilna tekočina"). Nenehno kroži v komori vašega motorja, prenaša dovolj toplote, ki nastane pri vsem tem zgorevanju, in gre v radiator, kjer jo hladi zunanji zrak. Nekaj ​​te toplote se porabi tudi za ogrevanje zraka, zaradi česar je notranjost vašega avtomobila prijetna in udobna. 

Najzgodnejši avtomobilski motorji so preprosto uporabljali vodo za hlajenje svojih komor, vendar se je stari dobri H20 izkazal za premalo učinkovitega in tudi vzrok za številne zimske preglavice. Tako kot nezaščitena cev v mrzli zimski noči, če bo vaš radiator napolnjen samo z vodo, bo zmrznil in počil. Potem, ko zaženete motor, ne boste imeli nobenega hladilnega učinka, dokler se voda ne odtali, in zagotovo ga ne boste dobili, ko bo izbruhnila iz vaše novo nastale reže v vašem hladilniku.  

Odgovor? Antifriz. Kljub napačnemu imenu ta bistvena tekočina ne ščiti samo vašega avtomobila pred ledenim oprijemom zime. Prav tako preprečuje prevretje radiatorja v vročih poletnih dneh, saj lahko tako zniža ledišče vode kot dvigne njeno vrelišče.

Poledenele ceste in motorji vozil: bolj podobno, kot si mislite

V naravnem stanju voda zmrzne pri 32 F in zavre pri 212 F. Ko pred snežno ali ledeno nevihto solimo cesto, se sol in voda združita, da ustvarita novo tekočino (slano vodo) z lediščem približno 20 F nižje . kot čista voda (v originalni Fahrenheitovi lestvici je bila 0 ledišče morske vode, 32 je bilo ledišče sladke vode, vendar iz nekega razloga, ki je bil spremenjen, nimamo časa, da bi se spuščali v to). Tako, ko pride zimska nevihta in sneg ali leden dež zaide na cesto, se voda in sol združita in tekoča slana voda varno odteče. Vendar za razliko od cest vaš motor ne bo vzdržal rednih odmerkov slane vode. Hitro bo zarjavel, kot gola kovina na morski obali. 

Vnesite etilen glikol. Tako kot sol se veže z vodo in tvori novo tekočino. Boljša od soli, ta nova tekočina ne bo zmrznila, dokler temperature ne padejo na 30 F pod ničlo (62 F nižje od vode) in ne bo zavrela, dokler ne doseže 275 F. Poleg tega ne bo poškodovala vašega motorja. Poleg tega deluje kot mazivo in podaljšuje življenjsko dobo vodne črpalke vašega vozila. 

Naj bo vaš motor v "zoni Zlatolaska"

V toplem vremenu ali na dolgih potovanjih se motor lahko tako segreje, da izhlapi majhne količine antifriza. Sčasoma lahko ti majhni hlapi povzročijo premajhno pranje hladilne tekočine okoli vašega motorja, pregrevanje in nato ukrivljeno, dimljivo maso kovine pod pokrovom, kjer je bil vaš motor.

Da zagotovimo, da je vaš motor vedno v dobrem stanju – ne prevroč in ne prehladen – preverimo vaš antifriz vsakič, ko pridete na menjavo olja ali kateri koli drug servis. Če potrebuje malo okrepitve, ga bomo z veseljem dopolnili. In ker se antifriz, tako kot vse, kar greje in hladi, greje in hladi, obrablja iz dneva v dan, priporočamo popolno izpiranje hladilne tekočine približno vsakih 3-5 let.

Nazaj na vire