Kaj imajo skupnega HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 in Toyota Supra? Nekaj ​​velikih naložb, ki bi jih verjetno morali narediti

Ob lansiranju se je pričakovalo, da bo ta najnovejši HSV, ki temelji na Commodorju, prihodnja klasika.

Napovedovanje prihodnosti s popolno natančnostjo se je doslej izkazalo za težko, zato je lahko težko natančno napovedati, kateri avtomobili bodo odlična naložba in kateri vas bodo stali denarja.

Pred kratkim smo skušali sestaviti kratek seznam možnih dobrih naložb za prihodnost in preučiti tudi trenutni trend, ko so avtomobili dražji od maloprodaje zaradi svetovne krize dobavne verige.

Tokrat smo se odločili, da si ogledamo nekaj avtomobilov, ki bi bili glede na trenutno objavljene cene dobra naložba, ko bi bili novi.

Kot običajno moramo poudariti, da oglaševana cena ni zajamčena vrednost, vendar običajno daje dober pokazatelj, kaj je trg pripravljen plačati.

Land Rover Defender

Medtem ko je bil novi model uspešno lansiran in je po prodaji precej boljši od starega modela, se zdi, da ima originalni Land Rover še vedno navdušeno občinstvo.

Preden so ga leta 2016 ukinili, je videti, da so se nekateri bistri ljudje odločili, da bodo previdni pri tem, kar imajo, in ohranili nizke cene, saj obstaja več primerov Defenderjev z manj kot 50,000 prevoženimi miljami in izklicno ceno do severno od $ 90,000.

To je dober rezultat, če upoštevamo, da bi mnogi od teh modelov v novem stanju stali manj kot 70 USD, tako da lahko vsakič, ko se vrednost vašega avtomobila poveča, to štejete kot veliko zmago.

Toyota Supra

Pokliči 'Gran Turismo učinek" ali morda Hitri in drzni filmi so odgovorni, a ne glede na razlog je povpraševanje po prejšnji "MkIV" ali "JZA80" Supri veliko. Posledično vas lahko majhna kilometrina stane več kot povsem nova Supra 2021.

Takšno je povpraševanje po teh športnih avtomobilih iz leta 1990, tudi tisti z razmeroma visoko ceno lahko še vedno zahtevajo več kot takrat, ko so novi, okoli ali več kot 100,000 $.

To je zato, ker je Supra ključni del trenutnega razcveta JDM, o katerem smo poročali prej. Otroci, ki so odraščali v 1990-ih in 2000-ih, so igrali PlayStation. Gran Turismo igranje ali gledanje Hitri in drzni filmi zdaj želijo kupiti prave različice avtomobilov, ki so jih videli na platnu, kar vodi do trenutnega velikega povpraševanja.

Mazda RX-7

Ni presenetljivo, da je Suprin glavni tekmec iz 90. let povpraševanje tudi danes. Mazdin športni avtomobil z rotacijskim pogonom je bil vedno edinstven, vendar je trenutno veliko povpraševanje po najnovejši generaciji serije "FD".

Medtem ko nova izdaja leta 70,000 stane približno 2021 USD, lahko dobro vzdrževana ali posebna izdaja stane več kot dvakrat toliko. 

Posebej dragocena je posebna izdaja Spirit R, ki jo lahko najdete za več kot 175,000 $ za 2022-letni model. Donos v višini 100 dolarjev v dveh desetletjih je dober rezultat za naložbo v avtomobilsko industrijo.

HSG HCR

To je neke vrste kršilec pravil, saj se je celo ob lansiranju pričakovalo, da bo ta najnovejši HSV, ki temelji na Commodorju, prihodnja klasika.

Pravzaprav je odločitev o nakupu GTSR kot naložbe morda znižala cene zaradi velike izbire, ki je na voljo. Trenutno je na spletu naprodaj več kot 35 GTSR-jev, pri čemer najcenejši stane 182,000 $ – več kot 70 $ poleg prvotne cene 109,490 $.

Tudi s potencialom zbirateljstva so ti zadnji HSV-ji še vedno odlična naložba. Še posebej glede na to, da strokovnjaki napovedujejo, da bo trg v prihodnjih letih ostal močan, tudi po trenutnem skoku cen, ki ga je povzročila pandemija.

Porsche RS 911 GT3

Tako kot pri HSV, ko je prišel, je bila to precej varna stava, a kljub temu so trenutne cene, ki se zahtevajo za te avtomobile, verjetno presegle pričakovanja večine prvotnih kupcev.

Čeprav vsi primerki 991. generacije GT3 RS nimajo cene nad prvotno izklicno ceno, se v času tiska oglašuje več primerkov, ki zahtevajo premijo glede na prvotno ceno 416,500 USD.

Toda najboljši primer 911, ki je vreden nakupa, je 2011 GT 3 4.0 in trenutno je na voljo le eden za nakup po izklicni ceni 1.09 milijona dolarjev. To je precej nad 409,100 $, ki jih je plačal prvotni lastnik, in glede na upad prodaje atmosferskih športnih avtomobilov bo verjetno ostal močan nakup.

Vendar to nedvomno velja za vse nedavne, dobro vzdrževane GT3 RS, saj so navdušenci, ki imajo radi plinski motor, vse bolj pripravljeni plačati zanj zaradi več električnih vozil.