Kaj morate vedeti o zimskih pnevmatikah

Zimska sezona se hitro približuje. Temperature so vse nižje in tako ste lahko prepričani, da bodo vulkanizerji v bližnji prihodnosti zaposleni. Pri menjavi pnevmatik se velja spomniti osnovnih, a izjemno dragocenih nasvetov.

S zimska sezona se nezadržno približuje. Temperature so vse nižje in tako ste lahko prepričani, da bodo vulkanizerji v bližnji prihodnosti zaposleni. Pri menjavi pnevmatik se velja spomniti osnovnih, a izjemno dragocenih nasvetov.

Vozniki celoletnih pnevmatik in tisti, ki so jih zamenjali če jih prej, jim nekaj časa ni treba obiskati vulkanizerjev. Tisti, ki še vedno uporabljajo letna platišča, če še nimajo zimskih gum, naj jih že poiščejo. Po drugi strani pa tisti, ki si lahko privoščite vožnjo z zimskimi pnevmatikami prejšnje sezone, že načrtujejo obisk gume.

PREBERITE TUDI

Kdaj uporabiti zimske gume?

Čas zimskih pnevmatik

Na splošno velja, da je treba letne pnevmatike zamenjati z zimskimi, ko zunanja temperatura pade pod 7 stopinj Celzija in ponoči ostane pod ničlo. Dejstvo je, da ko je stolpec živega srebra pod to mejo, letne pnevmatike izgubijo svoje pozitivne lastnosti. Zimske pnevmatike imajo za razliko od letnih drugačen tip in vzorec tekalne plasti, konturo in so izdelane iz drugačne gumene zmesi. Odlikuje jih mehkoba, prožnost in dober oprijem na snegu in mokrih površinah, vklj. zahvaljujoč več lamelam (majhne lamele, ki jih je leta 1987 izumil Michelin, ki povečajo stik pnevmatike s tlemi). Zimska pnevmatika ohrani svoje optimalne lastnosti pri temperaturah do -20 stopinj Celzija.

Zimskih pnevmatik se ne sme uporabljati, če njihovo stanje ni v skladu z veljavnimi standardi. Ne gre samo za zaščitnika. Če predpostavimo komplet iz prejšnje sezone, ga je treba natančno preveriti. Vsak lahko samostojno preveri stanje tekalne plasti s pogledom na TWI (Tread Wear Indicator), ki je 1,6 mm visok indikator obrabe pnevmatike. Nahaja se na pnevmatikah na več mestih. Če je globina profila enaka ali manjša od te vrednosti, potem takšne pnevmatike niso primerne za nadaljnjo uporabo. Pri »zimskih pnevmatikah« je treba upoštevati, da ne izpolnjujejo svoje vloge z debelino profila, manjšo od 4 mm. Voda, brozga in sneg ne bodo učinkovito evakuirani in tudi ne zagotavlja ustrezen oprijem. Druga težava je lahko razlika v globini reliefa pnevmatik, nameščenih na isto os. Če je večji od 5 mm, lahko to med drugim povzroči nalaganje avtomobila. Pozorni morate biti tudi na vse vrste poškodb na pnevmatiki, kot so deformacije, "mehurčki", ureznine. To kolo je treba zamenjati.

Zimske pnevmatike imajo tri vrste tekalne plasti: usmerjeno, asimetrično in simetrično. Najpogostejše pnevmatike z usmerjeno tekalno plastjo morajo slediti vektorju smeri kotaljenja. Pri asimetričnih pnevmatikah mora biti napis "zunaj" na strani, ki je obrnjena proti obrisu avtomobila, in "znotraj" - na strani kolesnih lokov.

Na primer, enega para zimskih pnevmatik ne morete postaviti spredaj, letne pa pustiti zadaj. Celoten komplet je najbolje zamenjati z pnevmatikami istega tipa, strukture in tipa tekalne plasti. Avto z različnimi vrstami koles bo manj predvidljiv. Pri rabljenih gumah na zadnjo os nataknemo par manj obrabljenih pnevmatik, ne glede na to, ali je naš avto s pogonom na sprednja ali zadnja kolesa. To zagotavlja boljši oprijem in stabilnost v ovinkih in na mokrih površinah.

Za odpravo tresljajev je potrebno ob vsaki menjavi pnevmatik uravnotežiti kolesa, torej uravnotežiti mase okoli osi vrtenja kolesa. Njihovo ravnovesje preprečuje prezgodnjo obrabo ne le pnevmatik, temveč tudi komponent vzmetenja, krmiljenja in podvozja. Profesionalni vulkanizerji lahko hitro odkrijejo nenormalno obrabo pnevmatik. Vzrok je lahko slabo nastavljena vzporednost zobnika in njegova geometrija. Njegova pravilna nastavitev bo podaljšala življenjsko dobo gume na kolesih.

- Vsi se ne zavedajo, da mora vulkanizer ob menjavi gum zamenjati tudi ventil v vsakem kolesu, t.j. zračni ventil. Ventili ohranjajo pnevmatike zatesnjene in vam omogočajo tudi napihovanje in preverjanje tlaka. Z njihovo zamenjavo se bomo izognili izgubi tlaka v pnevmatikah med vožnjo. Teoretično je takšna storitev že »všteta« v ceno obiska menjalnice pnevmatik, vendar je vredno poskrbeti, da so tudi ventili novi, pravi Justina Kachor iz NetCar sc.

PREBERITE TUDI

Zimski škornji za avtomobile

Zima na cesti

Marsikdo sam menja pnevmatike za zimske. Ni slaba ideja, če imamo drugi komplet platišč, ki imajo že nameščene gume. Vendar pa je treba upoštevati, da je treba kolesa preveriti in po potrebi uravnotežiti. Med delovanjem se pogosto zgodi, da mehansko poškodujemo platišče ali shujšamo, zato se je dobro pokazati na vulkanizerju in ga pred oblečenjem poskrbeti zanj. Seveda pa ne smemo pozabiti na pravilen tlak v pnevmatikah, saj je od tega odvisna naša varnost. Ustrezen tlak tudi podaljša življenjsko dobo vaših pnevmatik in vzmetenja vozila. Proizvajalci avtomobilov običajno zagotovijo informacije o tlaku, ki je za določen model najprimernejši, na notranji strani lopute rezervoarja za gorivo, na robu vrat ali na stebričku B na voznikovi strani.