Kaj počnejo jermeni na sprednjem delu motorja?
V "starih časih" so motorji z notranjim zgorevanjem uporabljali jermene in jermenice za pogon komponent, kot so vodne črpalke ali klimatske naprave. Čeprav se je tehnologija izboljšala, so jermeni še vedno bistven sestavni del večine avtomobilov, tovornjakov in terenskih vozil. Čeprav ima vsako vozilo edinstven sistem jermenskega pogona, zasnovan za različne motorje in konfiguracije, na splošno obstajata dve vrsti jermenov: dodatni ali rebrasti jermeni in zobati jermeni.
Jermen za dodatno opremo, ki se nahaja na sprednji strani motorja, je pomemben del, ki nadzoruje številne funkcije vozila. Lahko ga imenujemo tudi serpentinasti pas, kar zveni veliko bolj skrivnostno, a pomeni isto. Razlog za njegovo ime je, da se kot kača ovija okoli različnih škripcev; od tod izraz serpentin. Ta jermen poganja več pomožnih elementov, kot so vodna črpalka, ventilator hladilnika, alternator in klimatska naprava.
Zobati jermen je nameščen pod pokrovom motorja in je zasnovan za pogon ročične ali odmične gredi, ki upravlja krmiljenje vseh notranjih komponent motorja, kot so bati in ventili. Za namene tega članka se bomo osredotočili na serpentinasti pas.
Kako deluje kačji pas
Ta enojni jermen nadomešča sistem z več jermeni, ki je bil nekoč uporabljen na motorjih. Pri starejših modelih je bil za vsak dodatek en pas. Težava je bila v tem, da bi morali, če bi se en jermen zlomil, sneti vse, da bi zamenjali pokvarjenega. Ne samo, da je bilo to zamudno, ampak je potrošnike pogosto stalo veliko denarja, da so plačali mehaniku za opravljanje storitve.
Kačji pas je bil zasnovan za reševanje teh težav. Vse te komponente nadzoruje serpentinasti ali dodatni pas. Poganja ga jermenica ročične gredi ter vstopa in izstopa iz različnih jermenic pomožnega sistema. Nekatera vozila imajo lahko poseben pas za določeno dodatno opremo, vendar v večini primerov en pas opravlja več funkcij. To zmanjša količino dela, potrebnega za zamenjavo zlomljenega jermena, in tudi zmanjša upor motorja. Končni rezultat je učinkovitejši sistem, ki skrbi za nemoteno delovanje vseh komponent z jermenskim pogonom.
Kako dolgo traja serpentinasti pas?
Rebrasti jermen se uporablja ob vsakem zagonu motorja in to nenehno delo vodi v močno obrabo. Kot vsaka druga gumijasta komponenta v motornem prostoru je tudi ta izpostavljena visokim temperaturam in se sčasoma obrabi. Življenjska doba serpentinastega pasu je odvisna predvsem od vrste materiala, iz katerega je izdelan. Pasovi starega tipa običajno zdržijo približno 50,000 milj, medtem ko lahko pasovi iz EPDM zdržijo do 100,000 milj.
Najboljša možnost je, da svoj avto redno servisirate in preverite jermen ob vsaki menjavi motornega olja in filtra. Priporočljivo je tudi, da se med kakršnim koli vzdrževanjem hladilnika ali hladilnega sistema preveri jermen in jermenice. Če se pokvari, boste ugotovili, da se je vaša vozniška izkušnja več kot spremenila. Brez tega jermena vaša črpalka servo volana ne bo delovala, vaša klimatska naprava ne bo delovala in vaš alternator ne bo deloval. Avto se lahko tudi pregreje, ker vodna črpalka ne deluje, kar lahko hitro poškoduje motor.
Pri vsaki menjavi rebrastega jermena je priporočljivo sočasno zamenjati jermenice in napenjalec. Ta servis mora opraviti strokovno usposobljen mehanik, zato se za zamenjavo rebrastega jermena obrnite na lokalnega serviserja, kot priporoča proizvajalec.
