Kaj storiti z rabljeno baterijo v hibridu?

Izpraznjene baterije v električnih in hibridnih vozilih so resen problem. Kako se s tem spopada Toyota, vodilna v prodaji vozil z alternativnim pogonom?

Na Poljskem je prodaja hibridnih avtomobilov zanemarljiva, v ZDA pa številke, ki določajo povpraševanje po tovrstni gradnji, so izražene v tisočih na mesec. Trenutno je po Toyotinih podatkih na svetu več kot milijon hibridnih avtomobilov japonske znamke. Japonci ocenjujejo povprečno življenjsko dobo baterije na 7-10 let ali 150-300 tisoč. milj (240-480 tisoč km). Vsak mesec se v ZDA zamenja približno 500 baterij. Kaj se zgodi z rabljenimi kompleti?

Recikliranje je ključna beseda. Postopek sproži trgovec, ki obvesti centralo. Toyota pošlje posebno posodo, v kateri lahko vrnete rabljeno baterijo Kinsbursky Bros, profesionalnemu podjetju za recikliranje. V tovarnah podjetja se baterija razstavi - vse dragocene komponente so shranjene za nadaljnjo obdelavo. Del kovinskih elementov se na primer spremeni v vrata hladilnika. Plastika se razstavi in ​​zdrobi, nato pa stopi.

Sistem bo opravljal svoje delo, dokler bo ostal zaprt – vprašanje je, kaj bo oseba, ki bo kupila avto na sekundarnem trgu, naredila z izrabljeno baterijo? Njegova zamenjava stane več kot 2,5 tisoč. $. Prav tako ne bodo vsi želeli upoštevati svojega Priusa pri prehodu na novejši model. Čeprav nas vizija strupenih odlagališč z baterijami iz električnih vozil in hibridnih vozil ne ogroža, se bo z razvojem te avtomobilske industrije problem povečal.