Kaj se zgodi, če zračnega filtra ne zamenjate, ampak očistite
Jesen je čas, da opravite dober tehnični pregled svojega avtomobila, da v zimo predrete ne s kablom in priključki za razsvetljavo v rokah, temveč v udobju in toplini. Če želite to narediti, morate posvetiti ustrezno pozornost vsem komponentam in sklopom vozila. In seveda v nobenem primeru ne smete zanemariti takšnih, na prvi pogled, malenkosti, kot je zračni filter, ki ga nekateri spreminjajo, nekdo pa priporoča, da ga preprosto operete.
Veliko je odvisno od kakovosti zraka, ki vstopa v motor. Na primer, da lahko gorljiva zmes gori pravilno, mora vsebovati petnajst ali celo dvajsetkrat več zraka kot gorivo. Tako lahko na primer navaden avtomobil porabi do petnajst kubičnih metrov zraka na 100 kilometrov. Zdaj pa si predstavljamo, kaj se bo zgodilo, če ta zrak v smeri naprej, mimo filtrskega elementa, vstopi v zgorevalne komore: prah, umazanija, majhni delci gume - vse te malenkosti lahko postanejo resna težava za denarnico motorja in lastnika avtomobila. Zato je zračni filter nameščen za varovanje zdravja pogonske enote katerega koli avtomobila. Poleg tega delno deluje kot dušilec zvoka, ki zmanjšuje decibele, ki nastanejo v sesalnem kolektorju.
Zračni filtri so različni - brez okvirja, cilindrični ali panelni. Njihovo polnjenje ali drugače filtrirni element je lahko sestavljen iz več plasti gaze ali sintetičnih vlaken, impregniranih s posebnim oljem. Vendar pa je najpogostejši material karton.
Interval zamenjave zračnega filtra je odvisen od pogojev delovanja ali prevoženih kilometrov. Filter se praviloma menja enkrat letno. Če pa vaše poti pogosto potekajo po prašnih temeljnih premazih, potem morate to početi pogosteje. Poleti se mora filter poleg prahu soočiti tudi s cvetnim prahom in puhom. In dejstvo, da je umazana in zamašena, bo vidno s prostim očesom. Na splošno je čas za zamenjavo filtra - to je jesen.
Vendar najprej ugotovimo, kaj se bo zgodilo, če zračnega filtra ne zamenjate. Prvič, zrak, ki vstopa v zgorevalne komore, bo čistejši - zamašen filter še bolje ščiti motor. Vendar se bo napajalna enota začela dušiti. Njegova moč se bo zmanjšala, poraba goriva pa se bo, nasprotno, povečala. Torej morate nekaj narediti s filtrom. Toda spremeniti ali se lahko opere?
Seveda lahko operete. Nekateri vozniki za to uporabljajo celo kerozin, bencin ali celo milnico. Vendar pri takšni skrbi za avto naredijo veliko napako. Dejstvo je, da, ko je moker, filtrski element nabrekne in se njegove pore odprejo. In ker karton nima spominskega učinka, se bo posušil na način, ki mu ustreza. In majhne pore se bodo spremenile v odprta vrata za prah in umazanijo. Če torej uredite kopališki dan za zračni filter, potem samo posušite, za čiščenje uporabite kompresor in stisnjen zrak.
Vendar je čiščenje s stisnjenim zrakom polovična. Globinsko čiščenje ne bo delovalo, večina por filtrirnega elementa pa bo še vedno zamašena. Tak filter ne bo trajal dolgo in ga bo treba ponovno očistiti.
Priporočamo, da se brez obžalovanja ločite od starega filtra in ga zamenjate z novim. Cena rezervnih delov je nizka. In zagotovo neprimerljivo s stroški, ki jih bo imel malomarni lastnik avtomobila, ki se odloči, da bo zračni filter vsakič opral in ga spremenil v neuporaben kos papirja.
