Chrysler 300 CRD 2013 Pregled
Pozorni smo na najnovejše in najsvetlejše zvezde v avtomobilskem svetu in postavljamo vprašanja, na katera želite odgovoriti. Ampak obstaja samo eno vprašanje, na katerega je res treba odgovoriti – ali bi ga kupili?
Kaj je to?
Dizelska različica Chryslerjeve velike limuzine pritegne oko, ne da bi se tega zavedali. Nič ne razlikuje dizelskega modela od bencinskega, kar ne povzroča zavrnitve.
Koliko
Z začetno ceno 48,000 $ vas bo dizel stal 5000 $ več kot začetni bencinski V6, vendar je vredno, ker ne samo, da lahko jeste svojo torto, ampak jo lahko tudi jeste.
Kaj so konkurenti?
Nič posebnega, ne z enako prisotnostjo na cesti. Morda Caprice ali morda Falcon ali Commodore, vendar noben ni na voljo z dizelskim motorjem.
Kaj je pod pokrovom?
3.0-litrski turbodizel VM Motori ponuja neprimerljivo kombinacijo izjemne zmogljivosti in ekonomičnosti. Proizvaja izjemnih 176 kW moči in 550 Nm navora pri nizkih 1800 vrt/min. Opremljen s sistemom za gorivo po skupnem vodu z neposrednim vbrizgom goriva, turbopolnilnikom s spremenljivo geometrijo in vgrajenim dizelskim filtrom za trdne delce, ki pomaga zmanjšati porabo goriva in emisije izpušnih plinov, je motor zasnovan tako, da izpolnjuje stroge emisijske standarde EURO 5.
Kako si?
Impresivno. Težko je verjeti, da lahko vozite tako velik stroj s takšnimi zmogljivostmi, ki še vedno vračajo te neverjetne vrednosti porabe goriva, še posebej pri tej ceni. Nemški bahnstormer vas bo stal dvakrat toliko.
Ali je ekonomično?
Kombinirana poraba goriva je 7.1 l/100 km pri 18-palčnih kolesih in 7.2 l/100 km pri 20-palčnih kolesih. Po skoraj 7.4 kilometrih smo dobili 600, kar kaže, da je cenovno izjemno ugoden.
Je zelena?
Sredi ceste. Prejema 3.5 od 5 zvezdic v Govt's Green Vehicle Guide (za primerjavo, Prius dobi 5). Emisije CO185 so 191 ali 2 g/km, odvisno od tega, ali so nameščena 18" ali 20" kolesa.
Kako varno je?
Ni ocenjeno s strani ANCAP. Toda preimenovana v Lancia, je dosegla polne ocene Eurotest, s sedmimi zračnimi blazinami, vključno z voznikovo zračno blazino za kolena, in funkcijami, kot so elektronski nadzor stabilnosti in elektronska zaščita pešcev, pa tudi sprednji in zadnji parkirni senzorji ter vzvratna kamera.
Je udobno?
Velik in dokaj tih. Začetni modeli imajo platneno oblazinjenje, usnjen volan in prestavno ročico, sprednja sedeža na električni pogon in sovoznikova sedeža s XNUMX-smerno ledveno oporo ter sprednja električna stekla z enim dotikom.
Kako je voziti avto?
Škoda, da nima 8-stopenjske avtomatike, kot je V6. Ampak spet, s toliko navora je petstopenjski več kot dovolj. Pospešek od 0 do 100 km/h traja 7.8 sekunde, z močnim odzivom od nizkega do srednjega dosega, kot bi pričakovali.
Je to vrednost za denar?
Odličen avto za ta denar. Poleg tega prilagodljiva sprednja osvetlitev in biksenonski žarometi HID s samodejnim izravnavanjem z dnevnimi lučmi zagotavljajo vrhunsko vidljivost podnevi in ponoči.
Bi ga kupili?
Mikalo bi nas. Nisem prepričan o slogu, a če želite biti drugačni, je to za vas.
Chrysler 300 CRD Diesel
stroški: od 48,000 dolarjev
Garancija: 3 leta/100,000 km
Varnostna ocena: n/
rezervni: prihranek prostora
Motor: 3.0-litrski 6-valjni dizel, 176 kW/550 Nm
Menjalnik: 5-stopenjski avtomatski; zadnji pogon
Telo: 5066 m (D); 1905 m (š); 1488 m (h)
Teža: 2042kg
Žeja: 7.1 l/100 km, 185 g/km
