DIY čiščenje mrež črpalke za gorivo

Zaradi znane kakovosti goriva na domačih bencinskih črpalkah je treba pogosteje menjati filtre za gorivo, menjati ali čistiti mrežice črpalke za gorivo. Ne glede na kakovostne filtre, s katerimi opremite svoj avto, res kakovostno očistijo bencin in dizel pred umazanijo in prahom, vendar jih morate menjati veliko pogosteje, kot je navedeno v predpisih proizvajalca. 

Ugotovili bomo, kako samostojno očistiti bencinsko črpalko in grobo mrežo, kako pogosto je treba to narediti in kateri simptomi kažejo na potrebo po tej operaciji. 

Kdaj in zakaj morate zamenjati / očistiti mrežo črpalke za gorivo

Za posodobitev odločitve o čiščenju ali zamenjavi mreže črpalke za gorivo je treba navesti naslednje dejavnike:

• Težave pri zagonu motorja ne glede na vreme in temperaturo zraka;
• dinamika se bistveno zmanjša, še posebej, če se močno pritisne stopalka za plin;
• sunki in sunki pri pritisku na stopalko za plin;
• nestabilen prosti tek, zakasnjen odziv na stopalko za plin;
• v prehodnih pogojih se lahko motor ustavi.

Pomembno je razumeti, da takšen značaj vedenja avtomobila, kot so počasni pospeški, nezmožnost prehitevanja drugih avtomobilov, potreba po prestavljanju v nižjo prestavo med vožnjo navzdol.

Zgornje težave kažejo na enega od več razlogov, ki so neposredno povezani s sistemom za gorivo. Osredotočimo se na črpalko za gorivo in o tem vprašanju razpravljamo podrobneje. 

Težave s sistemom za gorivo spadajo v tri kategorije:

• filter ali mreža za gorivo je preveč zamašen, kar zmanjša prepustnost sistema za gorivo;
• okvara črpalke za gorivo;
• prišlo je do težave z opremo za gorivo (injektor).

Prav tako ne smemo izključiti puščanja zraka iz sistema za gorivo, prav prezračevanje lahko blokira dovod goriva v injektorje, zlasti pri dizelskih motorjih. Prav tako lahko pride do okvare regulatorja tlaka goriva, zaradi česar bo gorivo v šobe delno dovedeno pod drugačnim tlakom ali pa bo dovod v celoti blokiran. Če je bil vaš avto dlje časa parkiran, ne izključite možnosti vstopa zraka v črpalko za gorivo, kar tudi onemogoča zagon motorja brez črpanja, tako da "vržete" cev za gorivo iz tirnice za gorivo.

Kar zadeva črpalko za gorivo, lahko ta takoj in postopoma odpove, kar dokazuje močno zmanjšanje moči. 

Izkušeni serviser vam bo svetoval, v tem primeru vam bo svetoval zamenjavo črpalke za gorivo, prav tako pazite na stanje grobega filtra (enaka mrežica) in zamenjavo filtra za fino gorivo. 

V skladu s splošnimi predpisi se filter za gorivo zamenja vsakih 50-70 tisoč kilometrov, odvisno od kakovosti bencina in samega filtrirnega elementa. Pri novih avtomobilih je razpored zamenjave omrežja 120 km, proizvajalec avtomobilov pa poskuša spremeniti sklop bencinske črpalke s črpalko, ki se nahaja v rezervoarju. 

Omeniti velja, da zamašena mreža bencinske črpalke in filtra izjemno škodljivo vpliva na motorje z neposrednim vbrizgom goriva, lahko povzroči zamašitev dragih injektorjev, pa tudi detonacijo zaradi visoke temperature v jeklenki (premalo goriva ne ohladi jeklenke).

Glede na to, da sta mrežica bencinske črpalke in fini filter relativno poceni, ju je priporočljivo menjati vsaj vsakih 50000 km oziroma upoštevati tovarniške predpise. 

Kako sami očistiti bencinsko črpalko

Torej, črpalka za gorivo je v rezervoarju za gorivo. Sodobni avtomobili so opremljeni s črpalko za gorivo, kjer je velik plastični "kozarec", na katerega sta nameščena črpalka in senzor nivoja goriva, tudi filter. Na črpalko je pritrjen grob filter, ki zadržuje umazanijo in druge večje usedline. 

Torej, postopek čiščenja črpalke in mrežnega očesa je naslednji:

• ker je črpalka za gorivo neposredno v rezervoarju za gorivo, morate do nje priti skozi potniški prostor ali prtljažnik. Odvisno od zasnove je lahko pokrov za gorivo nameščen pod zadnjim sedežem kavča ali pod dvignjenim prtljažnim dnom. Za ta postopek se morate opremiti z minimalnim naborom orodij;
• nato najdemo pokrov in ga pred odstranitvijo obvezno očistimo prahu in umazanije ter prostora okoli njega, tako da nič ne pride v rezervoar za plin;
• nato tlak sprostimo tako, da sprostimo tlak goriva. Na pokrovu boste videli priključek za napajanje črpalke za gorivo, ki ga je treba odstraniti. Zdaj nekaj sekund delamo s zaganjalnikom, dokler se vse gorivo ne prečrpa v jeklenke;
• zdaj odstranimo negativni pol iz akumulatorja, da odstranimo konektorje iz cevi za gorivo (ena cev je dovod goriva, druga je povratek). Kako pravilno odstraniti cevne objemke - glejte navodila za popravilo in delovanje vašega avtomobila;
• če je loputa konstrukcijsko opremljena z vpenjalnim obročem, je nemogoče ročno odviti, zato boste morali uporabiti poseben vlečni stroj. Če takšne naprave ni, lahko pokrov odvržete s pritrditvijo ravnega izvijača in tapkanjem po njem s kladivom, glavna stvar je, da ne pretiravate, da ne pokvarite pokrova. Vnaprej založite tesnilo pokrova;
• preden odstranite črpalko za gorivo, pustite, da se gorivo odteče v rezervoar, in nato pokrijte rezervoar, da preprečite vdor neželenih izdelkov v gorivo;
• nadaljujte z demontažo črpalke. Za črpalko je treba odstraniti spodnji del ohišja, kjer se vse umazanije usedejo;
• nato odstranite mrežo iz črpalke, za to je dovolj, da podtaknete pod zadrževalni obroč filtra;
• ocenite stanje zaslona za gorivo, če je popolnoma zamašen - obstaja možnost, da bo treba zamenjati filter za fino gorivo in priporočljivo je, da izperete šobe. Ne pozabite, da zaradi zamašenega filtra črpalka za gorivo premaga močan upor, zaradi česar se pregreje in odpove;
• če je mrežica površinsko umazana, potem jo očistimo s posebnim razpršilom, na primer s čistilom za uplinjač, ​​izpiramo toliko časa, da je mrežica zunaj čista. Nato ga izpihajte s stisnjenim zrakom. V drugem primeru mrežo preprosto zamenjamo z novo, po možnosti prvotno;
• zadnja faza je montaža in namestitev bencinske črpalke na svoje mesto. Črpalko namestimo v obratnem vrstnem redu in če indikator nivoja po vklopu kontakta začne kazati napačno količino goriva - ne bodite prestrašeni, po enem polnjenju se senzor sam prilagodi.

Tudi po montaži avtomobil ne bo takoj vžgal, zato večkrat vklopite kontakt, da črpalka črpa gorivo na avtocesti, nato zaženite motor.

Nasveti in triki

Če želite zagotoviti, da sistem za gorivo vedno deluje pravilno, uporabite naslednje nasvete:

• natočite gorivo samo z visokokakovostnim gorivom;
• menjajte filtre za gorivo pogosteje, kot priporočajo predpisi;
• injektorje očistite vsakih 50000 km tako, da jih odstranite, ali vsako leto v rezervoar dodajte dodatke za čiščenje - koristno bo tudi za filter;
• rezervoarja za gorivo ne izpraznite pod raven ⅓, da se umazanija ne dvigne od spodaj in ne zamaši črpalke.