Čiščenje in izpiranje uplinjača

Mnogi lastniki avtomobilov v celotni življenjski dobi svojega avtomobila še nikoli niso naredili takšnega postopka, kot je čiščenje ali spiranje uplinjača. Mnogi menijo, da to ni nujno, nekateri pa niti ne vedo, da je treba to izvajati redno.

Dejstvo je, da se med delovanjem uplinjača skozi njega dovaja ogromna količina goriva. Seveda ves bencin prehaja skozi čistilne filtre, v vsakem primeru pa se čez nekaj časa na površini, pa tudi v notranjosti naprave, pojavijo obloge, ki jih je treba odstraniti.

Osnovne metode čiščenja ali izpiranja avtomobilskih uplinjača

• Ročno čiščenje - vključuje odstranitev naprave iz avtomobila in njeno popolno čiščenje s pomočjo improviziranih sredstev. Nekdo obriše notranje votline s suho krpo ali prtički iz blaga, drugi pa vse preprosto operejo z bencinom, ne da bi celo očistili vse v notranjosti. Pravzaprav bencin ne bo naredil nič, če tega plaka ne odstranite ročno. Zato ta metoda ni zelo učinkovita.
• Samodejno čiščenje uplinjača, če se temu tako reče. To pomeni naslednji način. V rezervoar za gorivo avtomobila se vlije posebna tekočina in po izgorevanju celotne količine bencina je treba teoretično očistiti uplinjač. Toda ta metoda vzbuja tudi dvome, saj v reakciji z bencinom ta tekočina verjetno ne bo mogla pravilno očistiti vseh notranjih votlin in šob.
• Izpiranje s posebno tekočino za čiščenje uplinjača. Seveda boste morali vse narediti ročno, to je delno razstaviti uplinjač, ​​vendar je učinek takšnega čiščenja precej spodoben. Običajno se takšni izdelki prodajajo v steklenici v obliki pršila s posebno šobo, tako da lahko očistite ne samo notranje in zunanje votline, ampak kar je najpomembneje, temeljito sperite vse curke.

To je metoda, opisana v zadnjem odstavku, ki bo malo podrobneje opisana spodaj. Za to potrebujemo čistilec uplinjača. V tem primeru je bil uporabljen nizozemski cilinder Ombra. Sama posoda ima prostornino 500 ml in ima zelo priročno šobo, ki je idealna za izpiranje curkov. Takole vse zgleda v praksi:

Za bolj ali manj temeljito izvedbo tega postopka je treba uplinjač vsaj delno razstaviti. Spodnji primer bo prikazal več fotografij tega postopka. V tem primeru se uplinjač VAZ 2109 splakne.

Zgornji del je treba odstraniti, da pridete do plovne komore in do curkov:

To se zgodi, ko ločite oba dela:

Notranje votline se očistijo pred udarci curka iz balona, ​​curki pa se očistijo iz gub tanke cevi, ki je priložena izdelku. S skrbno obdelavo s to sestavo vse v notranjosti postane skoraj nedotaknjeno, navzven ga je vredno tudi sprati, tako da ni sledi olja, umazanije in drugih nečistoč:

Podoben postopek je priporočljivo opraviti vsaj enkrat letno, saj se v tem času v notranjosti nabere veliko najrazličnejših gnus, kar kasneje moti normalno delovanje motorja.